Zamknięcie metra w rejonie stacji Świętokrzyska: wiosna 2012

[Bastian]

Jak jadą, to nie mówimy o żadnej nowej relacji.

Podkreślam, chodzi mi o relację na skrzyżowaniu. Coś z działki organizacji ruchu, a nie trasowania linii.

[Łukasz]

Dlaczego zawsze przenosi mnie do 2 strony, do postów z wczoraj z 11:27 - próbowałem już klikać jako czytany/nieczytany itd.

[MichalJ]

W relacji d. 29 samochody jeżdżą. Cały czas mówię o skrzyżowaniu li i jedynie.

Pytam, czy uruchomienie linii autobusowej jeżdżącej w relacji dotychczas niewykorzystywanej przez autobusy firmowane przez ZTM, ale dopuszczalnej przez znaki drogowe i wykorzystywanej przez inne pojazdy, też wymaga za każdym razem zgody pana inż?

[Bastian]

W relacji d. 29 samochody jeżdżą.

Po torach?!!

To nie jest ta sama relacja! Mało tego, te dwie relacje są nawet kolizyjne.

ytam, czy uruchomienie linii autobusowej jeżdżącej w relacji dotychczas niewykorzystywanej przez autobusy firmowane przez ZTM, ale dopuszczalnej przez znaki drogowe i wykorzystywanej przez inne pojazdy, też wymaga za każdym razem zgody pana inż?

To odpowiadam raz jeszcze: nie wymaga! Relacja jest wykorzystywana, jak piszesz.

[MichalJ]

To z innej beczki - kiedy relacja d.29 'wygasła'? Tylko proszę nie mówić, że jest zmieniona organizacja ruchu dostosowana do nowych przepisów, bo z całą pewnością z literą nowego rozporządzenia jazda 10 na czerwonym nic wspólnego nie ma.

[MisiekK]

Nie uruchomisz nowej relacji na skrzyżowaniu bez zgody Galasa, no po prostu nie puścisz.

Ale nic nie musisz uruchamiać - wszystkie skręty są właściwie osygnalizowane i dopuszczone technicznie. Ba - nawet są używane.

Ruta jaja ma, co jak co, a też nie dał rady.

Jakoś wiele rzeczy które się w naszym mieście dzieją zaprzeczają skuteczności pana Ruty.

To z innej beczki - kiedy relacja d.29 'wygasła'? Tylko proszę nie mówić, że jest zmieniona organizacja ruchu dostosowana do nowych przepisów, bo z całą pewnością z literą nowego rozporządzenia jazda 10 na czerwonym nic wspólnego nie ma.

Na tym skrzyżowaniu obowiązuje program sygnalizacji z 2003 roku, więc obecne rozporządzenie nic do tego nie ma (oczywiście - ta organizacja powinna zostać dawno zmieniona, ale w ZDM winnych za łamanie prawa nie ma).

[Bastian]

To z innej beczki - kiedy relacja d.29 'wygasła'?

Dokładnie i na sto procent ci nie powiem, ale wykonawca remontu musiał u IR uzgodnić organizację ruchu zarówno czasową na czas robót, jak i docelową, czyli po przywróceniu normalnego ruchu. I w tej docelowej jest zapis o nieużywaniu liniowym relacji tramwajowej N-W/W-N.

[ Dodano: |16 Mar 2012|, 2012 15:33 ]

Jakoś wiele rzeczy które się w naszym mieście dzieją zaprzeczają skuteczności pana Ruty.

Gdzie kto pisał o skuteczności?

Poza tym decyzja o budowie po 3 stacji II linii metra, czy też losy Okęcia, twojej tezy nie potwierdzają.

[MichalJ]

Na tym skrzyżowaniu obowiązuje program sygnalizacji z 2003 roku, więc obecne rozporządzenie nic do tego nie ma (oczywiście - ta organizacja powinna zostać dawno zmieniona, ale w ZDM winnych za łamanie prawa nie ma).

Obecne rozporządzenie nakazuje dostosowanie starych znaków do do nowych przepisów do końca 2008.

[Bastian]

Na tym skrzyżowaniu obowiązuje program sygnalizacji z 2003 roku, więc obecne rozporządzenie nic do tego nie ma (oczywiście - ta organizacja powinna zostać dawno zmieniona, ale w ZDM winnych za łamanie prawa nie ma).

Obecne rozporządzenie nakazuje dostosowanie starych znaków do do nowych przepisów do końca 2008.

Ja wiem, ty wiesz...

W zeszłym roku Siskom o to pytał ZDM. Paręset skrzyżowań nie spełnia tych norm.

[MisiekK]

Poza tym decyzja o budowie po 3 stacji II linii metra, czy też losy Okęcia, twojej tezy nie potwierdzają.

Z metrem wiedziałem od początku, że tak będzie i tak jest przygotowywane, a zabawy w 'konkurencję' między dzielnicami prowadzili tak naprawdę dziennikarze, a nie urzędnicy. A co do Okęcia - Nehrebecka ma takie zdanie jakie jej nakaże góra, a nie Ruta. Poza tym nadal nic nie jest do końca przesądzone.
Pan Ruta jakoś nie może sobie poradzić z bałaganem we własnym dziale inwestycji, a z ostatnich miesięcy: z kompromitacjami typu zmiany tarchomińskie, E-x, nietrafione P+R itd...

W zeszłym roku Siskom o to pytał ZDM. Paręset skrzyżowań nie spełnia tych norm.

Też się o tym kiedyś spytałem panów Resknisa i panów z ZDM. Odpowiedź była na zasadzie, że nie ma pieniędzy (na to ja powiedziałem, że prokuratora to nie interesuje, bo było 5 lat) i że wprowadzenie tego rozporządzenia doprowadziłoby do niebezpiecznych sytuacji (fascynujące).

[Bastian]

Też się o tym kiedyś spytałem panów Resknisa i panów z ZDM. Odpowiedź była na zasadzie, że nie ma pieniędzy (na to ja powiedziałem, że prokuratora to nie interesuje, bo było 5 lat) i że wprowadzenie tego rozporządzenia doprowadziłoby do niebezpiecznych sytuacji (fascynujące).

No i co komu zrobisz?

[MisiekK]

No i co komu zrobisz?

Myślę, że gdybym napisał wniosek do prokuratury to miło by nie było. Ale skoro nikomu to nie przeszkadza, to mam ciekawsze tematy do roboty.

[KwZ]

To z innej beczki - kiedy relacja d.29 'wygasła'?

Pewnie wraz ze zdjęciem dodatkowych sygnalizatorów.

[MisiekK]

To z innej beczki - kiedy relacja d.29 'wygasła'?

Pewnie wraz ze zdjęciem dodatkowych sygnalizatorów.

Których nigdy nie było w stałej organizacji ruchu.

[Glonojad]

ale i dla płaczek ochockich -

to jakiś nowy rodzaj argumentu? A, nie - to tylko stare, dobre ad personam...

Z mojej strony EOT, czas na działania innego typu w tej sprawie.