Wasze pomysły na obsługę linii przez poszczególne zajezdnie

mobil one · Post autor: **mobil one** » 03 sie 2006, 22:47

dzidek pisze:R7 więcej brygad dostanie na Ursynowie.

Tzn:503,143,185,416...etc?

Santos · Post autor: **Santos** » 03 sie 2006, 23:08

mobil one pisze:
dzidek pisze:R7 więcej brygad dostanie na Ursynowie.
Tzn:503,143,185,416...etc?

503 ma byc w 100% niskie i w 100% woroniczańskie,identycznie 505(tylko nie całkiem niskie).143,185 i 416 to raczej nie ruszą.Za to na 136 ma byc więcej R7

troche bezsensu ale cóz...lepiej zeby R10 dojezdzała na 131

info z pewnego źródła...

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 03 sie 2006, 23:09

Temat zyskał nowy tytuł.

pozdrawiam
Kleszczu

Paweł_K · Post autor: **Paweł_K** » 04 sie 2006, 9:04

mobil one pisze:Do planów "Santosa" dodam:
118 całość(calaki i dodatki) dla R-1 "WORONICZA".

Z wyjazdem przez całe miasto na Suwalską na 4.30 ? Bez przesady...I czym niby obsługa ? Szrotami czy gniotami ? Bo przecież nie U15 czy U18

mobil one · Post autor: **mobil one** » 04 sie 2006, 9:41

Why not? Na "niskie" brygady:U 15 lub M 121 M

Jožin z bažin · Post autor: **Jožin z bažin** » 04 sie 2006, 9:48

mobil one pisze:Why not?

Ale po co?

mobil one · Post autor: **mobil one** » 04 sie 2006, 9:52

Teraz to są godziny że do "kurdupelków" z R-13,przysłowiowej "szpilki nie wciśniesz".
Przystanek:WORONICZA->SUWALSKA

jacek · Post autor: **jacek** » 04 sie 2006, 11:33

Ja tez może wcisne swoje 5 groszy i pojadę do pracy.

101-zauważyłem zjazdy z politechniki na stalową,na pewno któryś dodatek nie wiem jak całki?Proponuję dwie brygady z grodzia, zjazd na zachodni dosyc blisko. Ponoć grodzio ma zniknąć z 505?
103-bym tam jedną , a może dwie brygady pojedyńcze wsadził connexu, ponoc na redutowej brakuje solówek?
105-dwie ,może trzy brygady powinien przejąc connex od redutowej , a ta przezuca je na 501
107-całość mobilis,tak jak teraz
110-connex i redutowa
116- dwie brygady dla connexu
118-stalowa i woronicza , skoro się robi ciasno w DP , mobilis musi zejść a redutowa dać dwunasto metrowce
119-połączenie z linią 359 z pętlą w międzylesiu
120-przedłużenie do żerania fso , dwie brygady dokłada ITS
121-redutowa i connex chociaz ze dwie brygady
123-connex musi odejść-stalowa i ostrobramska ,która ma sporo su15
126-ITS i stalowa do spółki
128-mobilis i ewentualnie stalowa z midikami,jeśli naprawdę na 118 zrobiły się za malutkie
131-ostrobramska i woronicza
132-skoro jest problem z długim taborem na tą linie to może dwie brygady dla connexu i ze dwie dla stalowej,może uratuje to sytuacje na tej linii?
134-przedłużenie do pl.hallera,do obsługi z pomocą ITS,brygady ze 132
135-stalowa,ostrobramska,its
136-tylko woronicza i kleszczowa
138-skoro grodzisk ma bazę na utracie i na zachodnim to niech przejmie całą tą linie
140-stalowa i its
144-stalowa i its
146-its, ostrobramska
147 połączone ze 151,wycofanie jej z wiśniowej góry i skierowanie patriotów do pętli w aleksandrowie,jednocześnie 142 przedłużając drugą strona patriotów do wiśniowej góry
obsługa 147 tylko ostrobramska,142 również
152-skrócenie do fso i powrót midików na ta linie

[ Dodano: 2006-08-04, 11:47 ]
160-tylko stalowa
162-więcej stalowej
166-zabieramy mobilis
170-connex DS
178-stalowa i mobilis
180-redutowa i woronicza
181-ITS przeguby,redutowa
185-coś dla connexu i woronicza całki-sama ostra się marnuje
310-skoro ma być przedłużone na targówek to grodzio,albo schodzi całkiem lub przejmuje całość bo ma baze na utracie
326-przedłużenie po trasie 304,obsługa stalowa
416-kleszczowa musi zejść ,wchodzi ostrobramska
501-woronicza i redutowa
503-tylko woronicza lub jeszcze stalowa , nie wiem tylko ile brygad zaczyna na konwiktorskiej(chyba ze zostanie połączona z 518 to obsługa wiadoma)
504-likwidacja 505-tylko woronicza z su15+dodatki wysokie
507-skoro na gocław to redutowa i ostrobramska-connex wypada
508-its i stalowa 509-its , ostrobramska ,stalowa
510-its,stalowa ,redutowa 511-its,connex od pl.wilsona
701-redutowa,connex 705-stalowa,its 707-grodzio
712-grodzio,713-grodzio i kleszczowa, 714-grodzio
719-grodzio i redutowa

To chyba narazie tyle,teraz róbta ze mną co chceta.

Jožin z bažin · Post autor: **Jožin z bažin** » 04 sie 2006, 11:52

mobil one pisze:Teraz to są godziny że do "kurdupelków" z R-13,przysłowiowej "szpilki nie wciśniesz".
Przystanek:WORONICZA->SUWALSKA

Ale to jest powód do zmiany rodzaju taboru, a nie zakładu obsługującego linię.

[ Dodano: 2006-08-04, 11:57 ]

jacek pisze:116- dwie brygady dla connexu

czemu akurat dwie?

jacek pisze:120-przedłużenie do żerania fso

którędy?

jacek pisze:147 połączone ze 151,wycofanie jej z wiśniowej góry i skierowanie patriotów do pętli w aleksandrowie,jednocześnie 142 przedłużając drugą strona patriotów do wiśniowej góry

Ile będzie trwała podróż tym wynalazkiem? I komu to potrzebne?

jacek · Post autor: **jacek** » 04 sie 2006, 12:11

Hieronim pisze:
mobil one pisze:Teraz to są godziny że do "kurdupelków" z R-13,przysłowiowej "szpilki nie wciśniesz".
Przystanek:WORONICZA->SUWALSKA
Ale to jest powód do zmiany rodzaju taboru, a nie zakładu obsługującego linię.

[ Dodano: 2006-08-04, 11:57 ]
jacek pisze:116- dwie brygady dla connexu
czemu akurat dwie?
jacek pisze:120-przedłużenie do żerania fso
którędy?
jacek pisze:147 połączone ze 151,wycofanie jej z wiśniowej góry i skierowanie patriotów do pętli w aleksandrowie,jednocześnie 142 przedłużając drugą strona patriotów do wiśniowej góry
Ile będzie trwała podróż tym wynalazkiem? I komu to potrzebne?

116-napisałem dwie bo z tego co wiem to su15,nie jest tam wystarczającym taborem.
Więc nie ma co dawać tam więcej obsługi connexowej.
Jeśli sie okaże , że dwie to i tak za dużo to mamy jeszcze 195,tam one może nawet
bardziej pasują.
120-jakiś czas temu pisałem o tym,że zamiast nowej linii na grodzisk i mańki-wojdy można
by 120 przedłużyc ulicą berensona,ostródzką,juranda ze spychowa(pod warunkiem poszerzenia pięcio metrowego odcinka drogi) i dalej białołęcką i do trasy toruńskiej.
Rozładowujemy tym sposobem tłok panujący tam rano przy pomocy 132 i 120
dwustronnie.Linia 120 bedzie wtedy dowozówką do dogodnych przesiadek zarówno na bródnie jak i na fso.
147/151-chętni by sie znależli,ztm zyskuje brygady likwidując 359,tyle że kosztem
długiego czasu przejazdu.

Santos · Post autor: **Santos** » 04 sie 2006, 14:24

jacek pisze:Ja tez może wcisne swoje 5 groszy i pojadę do pracy.

101-zauważyłem zjazdy z politechniki na stalową,na pewno któryś dodatek nie wiem jak całki?Proponuję dwie brygady z grodzia, zjazd na zachodni dosyc blisko. Ponoć grodzio ma zniknąć z 505?
103-bym tam jedną , a może dwie brygady pojedyńcze wsadził connexu, ponoc na redutowej brakuje solówek?
105-dwie ,może trzy brygady powinien przejąc connex od redutowej , a ta przezuca je na 501
107-całość mobilis,tak jak teraz
110-connex i redutowa
116- dwie brygady dla connexu
118-stalowa i woronicza , skoro się robi ciasno w DP , mobilis musi zejść a redutowa dać dwunasto metrowce
119-połączenie z linią 359 z pętlą w międzylesiu
120-przedłużenie do żerania fso , dwie brygady dokłada ITS
121-redutowa i connex chociaz ze dwie brygady
123-connex musi odejść-stalowa i ostrobramska ,która ma sporo su15
126-ITS i stalowa do spółki
128-mobilis i ewentualnie stalowa z midikami,jeśli naprawdę na 118 zrobiły się za malutkie
131-ostrobramska i woronicza
132-skoro jest problem z długim taborem na tą linie to może dwie brygady dla connexu i ze dwie dla stalowej,może uratuje to sytuacje na tej linii?
134-przedłużenie do pl.hallera,do obsługi z pomocą ITS,brygady ze 132
135-stalowa,ostrobramska,its
136-tylko woronicza i kleszczowa
138-skoro grodzisk ma bazę na utracie i na zachodnim to niech przejmie całą tą linie
140-stalowa i its
144-stalowa i its
146-its, ostrobramska
147 połączone ze 151,wycofanie jej z wiśniowej góry i skierowanie patriotów do pętli w aleksandrowie,jednocześnie 142 przedłużając drugą strona patriotów do wiśniowej góry
obsługa 147 tylko ostrobramska,142 również
152-skrócenie do fso i powrót midików na ta linie

[ Dodano: 2006-08-04, 11:47 ]
160-tylko stalowa
162-więcej stalowej
166-zabieramy mobilis
170-connex DS
178-stalowa i mobilis
180-redutowa i woronicza
181-ITS przeguby,redutowa
185-coś dla connexu i woronicza całki-sama ostra się marnuje
310-skoro ma być przedłużone na targówek to grodzio,albo schodzi całkiem lub przejmuje całość bo ma baze na utracie
326-przedłużenie po trasie 304,obsługa stalowa
416-kleszczowa musi zejść ,wchodzi ostrobramska
501-woronicza i redutowa
503-tylko woronicza lub jeszcze stalowa , nie wiem tylko ile brygad zaczyna na konwiktorskiej(chyba ze zostanie połączona z 518 to obsługa wiadoma)
504-likwidacja 505-tylko woronicza z su15+dodatki wysokie
507-skoro na gocław to redutowa i ostrobramska-connex wypada
508-its i stalowa 509-its , ostrobramska ,stalowa
510-its,stalowa ,redutowa 511-its,connex od pl.wilsona
701-redutowa,connex 705-stalowa,its 707-grodzio
712-grodzio,713-grodzio i kleszczowa, 714-grodzio
719-grodzio i redutowa

To chyba narazie tyle,teraz róbta ze mną co chceta.

ehh

zdecydowanie za duzo roszad...Za duzo pomysłów na siłe

Narazie wystarczyłoby przetasowac brygady pomiędzy zakłądami w związku z liniami 136,416,503 i 131

jacek · Post autor: **jacek** » 04 sie 2006, 14:36

Dokładnie masz racje,bo moje plany nie dotyczą dnia dzisiejszego,tylko dalekiej przyszłości.Pod uwagę brałem odległości od danej zajezdni to krańca linii.
Nie wiem dokładnie jak wyglądają umowy ZTM z ajentami.Chodzi mi o możliwość dojazdu linie.Ostatnio na forum uświadomiono mnie ,że mobilis nie może obsługiwać 197,bo trasa biegnie po drugiej stronie torów.Umowa jest fatalna dla ajenta.
Linia 197 jest idealna dla obsługi taboru mobilisa,a niestety obsługiwać jej nie moza to na Ma za to dojazd na kabaty , aby obsługiwać 166.Trochę to wszystko pozbawione sensu.

Robert 514 · Post autor: **Robert 514** » 04 sie 2006, 15:33

173
- zdjęcie ostrobramskiej z brygady 2 i 04 na rzecz Stalowej

514
- zdjęcie ostrobramskiej z brygady 08 na rzecz Redutowej

jacek · Post autor: **jacek** » 04 sie 2006, 16:16

Robert 514 pisze: 173
- zdjęcie ostrobramskiej z brygady 2 i 04 na rzecz Stalowej
514
- zdjęcie ostrobramskiej z brygady 08 na rzecz Redutowej

Dlaczego do obsługi 102 i 514 skierowana jest Redutowa?
Czy Woronicza by bardziej nie pasowała?Kiedyś też śmigała na 102,151,158 Inflancka.
102 i 514 obsługiwane przez su15 z Woronicza by idealnie wspomogły Ostrobramską.

Wujek_ed · Post autor: **Wujek_ed** » 04 sie 2006, 18:45

132-tylko ITS
140-tylko Stalowa
146-tylko Ostrobramska
147-tylko Ostrobramska
152-ITS-Stalowa
175-tylko Woronicza