Wasze pomysły na obsługę linii przez poszczególne zajezdnie

mobil one · Post autor: **mobil one** » 04 sie 2006, 23:18

jacek pisze:118-stalowa i woronicza , skoro się robi ciasno w DP , mobilis musi zejść a redutowa dać dwunasto metrowce

jacek · Post autor: **jacek** » 04 sie 2006, 23:24

mobil one pisze:
jacek pisze:118-stalowa i woronicza , skoro się robi ciasno w DP , mobilis musi zejść a redutowa dać dwunasto metrowce

Zwracam honor.
Na pewno chodziło mi o obsługę stalowej i woronicza na 118.

Robert 514 · Post autor: **Robert 514** » 05 sie 2006, 13:02

jacek pisze:
Robert 514 pisze: 173
- zdjęcie ostrobramskiej z brygady 2 i 04 na rzecz Stalowej
514
- zdjęcie ostrobramskiej z brygady 08 na rzecz Redutowej
Dlaczego do obsługi 102 i 514 skierowana jest Redutowa?
Czy Woronicza by bardziej nie pasowała?Kiedyś też śmigała na 102,151,158 Inflancka.
102 i 514 obsługiwane przez su15 z Woronicza by idealnie wspomogły Ostrobramską.

nie jesteś na czasie

Woronicza nie puszczała na 415 niskich
na 102 juz dawno jest tylko Ostrobramska

514 idealnie pasuje Redutowa - dosyć krótkei zjazdy ma a d 1,2,3 dołożyłbym więcej Redutowej

jacek · Post autor: **jacek** » 05 sie 2006, 14:30

Robert 514 pisze:
jacek pisze: Dlaczego do obsługi 102 i 514 skierowana jest Redutowa?
Czy Woronicza by bardziej nie pasowała?Kiedyś też śmigała na 102,151,158 Inflancka.
102 i 514 obsługiwane przez su15 z Woronicza by idealnie wspomogły Ostrobramską.
nie jesteś na czasie

Woronicza nie puszczała na 415 niskich
na 102 juz dawno jest tylko Ostrobramska

514 idealnie pasuje Redutowa - dosyć krótkei zjazdy ma a d 1,2,3 dołożyłbym więcej Redutowej

Widywałem na 514 odkurzacze, których ponoć brakuje,więc stąd moja sugestia odnośnie Woronicza,żeby wskoczyli na tą linie.

Santos · Post autor: **Santos** » 05 sie 2006, 18:35

jacek pisze:
Robert 514 pisze: nie jesteś na czasie

Woronicza nie puszczała na 415 niskich
na 102 juz dawno jest tylko Ostrobramska

514 idealnie pasuje Redutowa - dosyć krótkei zjazdy ma a d 1,2,3 dołożyłbym więcej Redutowej
Widywałem na 514 odkurzacze, których ponoć brakuje,więc stąd moja sugestia odnośnie Woronicza,żeby wskoczyli na tą linie.

mhm

I tak należałoby zrobic.Jezeli 12 dodatków(całość) na 415 należało do R7 to 514 wrecz pasuje do Woronicza

(Tak samo 525 które tez nalezało do R7

,ale to juz inna bajka)

jacek · Post autor: **jacek** » 05 sie 2006, 19:36

Santos pisze:
jacek pisze: Widywałem na 514 odkurzacze, których ponoć brakuje,więc stąd moja sugestia odnośnie Woronicza,żeby wskoczyli na tą linie.
mhm I tak należałoby zrobic.Jezeli 12 dodatków(całość) na 415 należało do R7 to 514 wrecz pasuje do Woronicza (Tak samo 525 które tez nalezało do R7 ,ale to juz inna bajka)

Dokładnie inna bajka , bo od tamtych lat bardzo wiele sie zmieniło(przetasowania taborowe i chyba brak dwóch zajezdni).

Santos · Post autor: **Santos** » 05 sie 2006, 20:03

no ale w sumie na 514 mogłaby sie pojawic ''siódemka'' z włączaniem sie przy Politechnice jak to było za czasów 415

jacek · Post autor: **jacek** » 05 sie 2006, 20:06

Santos pisze:no ale w sumie na 514 mogłaby sie pojawic ''siódemka'' z włączaniem sie przy Politechnice jak to było za czasów 415

Do tego dążyłem.

Maciek · Post autor: **Maciek** » 05 sie 2006, 20:14

jacek pisze:
Robert 514 pisze: nie jesteś na czasie

Woronicza nie puszczała na 415 niskich
na 102 juz dawno jest tylko Ostrobramska

514 idealnie pasuje Redutowa - dosyć krótkei zjazdy ma a d 1,2,3 dołożyłbym więcej Redutowej
Widywałem na 514 odkurzacze, których ponoć brakuje,więc stąd moja sugestia odnośnie Woronicza,żeby wskoczyli na tą linie.

niedługo się to zmieni, jak zejdzie z paru bielańskich linii
redutowa rzecz jasna

mobil one · Post autor: **mobil one** » 05 sie 2006, 21:47

Robert 514 pisze:Woronicza nie puszczała na 415 niskich

Naprawdę?! A Neoplany N 4020,lub SU 15-to nie są "niskie" wozy?
Takie wozy wyjeżdżały na tę linię!

Santos pisze:mogłaby sie pojawic ''siódemka'' z włączaniem sie przy Politechnice jak to było za czasów 415

Dokładnie! Ja przeszkód dojazdowych,jak i zjazdowych NIE widzę!

marker · Post autor: **marker** » 05 sie 2006, 22:08

Dokładnie- ja również widzę siódemkę na 514 na pewno bardziej niż R6 z tego powodu że Woronicza już na tej linii przeżyła swoje dni i nie było sensu tego zmieniać. Jednak jeśli zamiast trasy tej linii weźmiemy pod uwagę wyjazdy i zjazdy z DWC, które obecnie odbywają się na tej linii, to zarówno R6 jak i R7 pasują do tej linii tak samo.

mobil one · Post autor: **mobil one** » 05 sie 2006, 22:14

Jak to drzewiej bywało,dojazd na linię z R-1-jako PT.
Zjazd z kr:WESOłA (żółKIEWSKIEGO) do przystanku METRO POLITECHNIKA,następnie do AL.NIEPODLEGłOśCI-BATOREGO-BOBOLI-WOłOSKA i do bazy.
Zjazd z krańca DW.CENTRALNY-jako P.T na bazę.

Santos · Post autor: **Santos** » 06 sie 2006, 10:30

jacek pisze:
mobil one pisze:
Zwracam honor.
Na pewno chodziło mi o obsługę stalowej i woronicza na 118.

No ale pomysł z całościową obsługa R7 linii 118 jest troche bez sensu

Można powiększyc etat R7 na 118,ale bez przesady

R13 powinna tam zostac...

mobil one · Post autor: **mobil one** » 06 sie 2006, 11:38

Santos pisze:R13 powinna tam zostac...

...co najwyżej na dodatkach oraz w czasie róznorakich świąt-na wtyczkach.
Co do 118,to wyraziłem swój pogląd.Zwiększenie,poważne zwiększenie udziału "WORONICZA" tak jak to było za czasów linii 148.

kierowca_nr_222 · Post autor: **kierowca_nr_222** » 06 sie 2006, 11:41

Ja jednak wolę, żeby odpuścili nam to 514, bo jak mieliśmy jeszcze 415, to bez przerwy mnie tym katowali i mam już dość jeżdżenia w tamte rejony i stania na pętli w środku lasu na jakimś grzybowskim zakaukaziu.

Niech "10" przeciera owe szlaki.