Koleją na warszawskie lotnisko

przewoz · Post autor: **przewoz** » 03 lip 2012, 18:11

kulikowski pisze:Zapowiedzi na przystanku Warszawa Żwirki i Wigury mylące - bo z Zachodniej

Myślę, że prędzej z Alej...

MeWa · Post autor: **MeWa** » 03 lip 2012, 22:54

One z automatu lecą

Ivona

przewoz · Post autor: **przewoz** » 04 lip 2012, 6:53

Tak, ale ktoś je musi ustawić i zapewne w jedną stronę Aleje, a w drugą Okęcie.

Post autor: **Bastian** » 24 wrz 2012, 9:25

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... liony.html

Z miesiąca na miesiąc maleje liczba pasażerów dojeżdżających Szybką Koleją Miejską na Okęcie. To fiasko kosztownej i oddanej tuż przed Euro 2012 linii. Powodów jest cała lista, poprawki są niezbędne
(...)

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 24 wrz 2012, 9:33

Rozebrać. Zburzyć. Przywalić. Fiasko to jest ten artykuł.

Post autor: **Bastian** » 24 wrz 2012, 9:36

Oczywiście, że nie będzie żadnego rozbierania. Tym niemniej trochę do poprawy jest i Osa wyraźnie to wskazał.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 24 wrz 2012, 9:59

Rozkład poprawić trzeba. Multum wariantów z różnymi biletami to jest idiotyzm - ale nie fiasko.

Poza tym bardzo nie lubię, gdy dziennikarz nie pofatyguje się wziąć kalkulator i policzyć.

500 tys. pasażerów miesięcznie, gdyby naprawdę tyle dojeżdżało na lotnisko, to jest bardzo dużo.

Policzmy. 500 tys./30 = prawie 17 tys. dziennie.
Policzyłem pociągi w dniu dzisiejszym, wyszły mi 84 pary.
16666 / 84 / 2 = 99

STU pasażerów średnio w każdym pociągu!!! Łącznie z tym o 00:05.

Nijak to się nie ma do podawanych dalej w artykule liczb i nijak się nie ma do faktycznej frekwencji na lotnisku. To pewnie są zbiorcze dane z całej trasy tych pociągów z Sulejówkiem włącznie i wyciąganie z nich wniosku, że liczba pasażerów dojeżdżających do końcowej stacji spadła, jest CAŁKOWICIE NIEUPRAWNIONE. Spadek (jeśli te dane są w ogóle prawdziwe) wynika z wakacji i tyle.

Cała SKM Warszawa miała w pierwszym półroczu średnio miesięcznie 1.3 miliona pasażerów!!! Na pierwszy rzut oka widać, że milion na lotnisko jechać nie mógł.

Post autor: **Bastian** » 24 wrz 2012, 10:03

MichalJ pisze:Spadek (jeśli te dane są w ogóle prawdziwe) wynika z wakacji i tyle.

No ale tu się zgadzam, że o ile miałoby to sens w odniesieniu do Służewca, to nie bardzo ma w stosunku do samego lotniska, które akurat w wakacje pracuje pełną parą.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 24 wrz 2012, 10:08

No ale zrozum - te liczby nijak się nie mają do liczby pasażerów dojeżdżających na samo lotnisko. Zatem z liczb podanych w artykule NIE WYNIKA, że liczba pasażerów dojeżdżających na samo lotnisko spadła!!!

Przykładowo mogło być tak:
Czerwiec - 900 tys. pasażerów, w tym 50 tys. na lotnisko (nie sądzę, żeby więcej).
Sierpień - 500 tys. pasażerów, w tym 60 tys. na lotnisko.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 24 wrz 2012, 11:35

MichalJ pisze:Zatem z liczb podanych w artykule NIE WYNIKA, że liczba pasażerów dojeżdżających na samo lotnisko spadła

Przejedź się parę razy na lotnisko - pociągiem przyjeżdża max kilkanaście pasażerów, a ze 175 wysypuje się całkiem sporo ludzi. Po prostu połączenie kolejowe jest skrajnie dysfunkcjonalne (stada, nieregularność kursowania, różne trasy, różne bilety)...

Piottr · Post autor: **Piottr** » 24 wrz 2012, 11:46

Kto się raz spóźni na samolot, bo pociąg stanął w polu przed Zachodnią na 45 minut z niewiadomej przyczyny, ten po prostu więcej nie zaryzykuje jazdy na lotnisko tak niestabilnym środkiem transportu... Stąd spadek zainteresowania.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 24 wrz 2012, 11:47

Jeździłem. Liczba pasażerów 'lotniskowych' pomału rośnie. I trzeba nad tym połączeniem pracować oczywiście, ale wypisywanie bredni (w nadziei, że nikt z czytelników nie umie liczyć???) sprawie nie pomoże.

[ Dodano: Pon 24 Wrz, 2012 ]
Jeszcze raz - z podanych w artykule danych NIE DA SIĘ wyciągnąć wniosku, że zainteresowanie jazdą na lotnisko spadło.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 24 wrz 2012, 12:06

Poza tym, skoro niedałosię przez tyle lat zrobić pociągów tylko od Służewca, a teraz praktycznie się da (niewiele dalej), to i tak jest lepiej.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 24 wrz 2012, 12:13

Dokładnie, na połączeniu lotniskowym najbardziej korzysta Służewiec

Piottr · Post autor: **Piottr** » 24 wrz 2012, 12:28

Wolfchen pisze:Dokładnie, na połączeniu lotniskowym najbardziej korzysta Służewiec

No to jest tak, jakby zasiedlający ten kompleks biurowy dostali drugą linię metra.
Tyle, że metro charakteryzuje się znacznie większą niezawodnością kursowania w stosunku do pociągu.

Moim zdaniem priorytetem na nowy rozkład, powinno być ujednolicenie trasy pociągów lotniskowych, oraz położenie nacisku na regularność, niezawodność i informację.

A jak w czerwcu jechałem - to pociąg był pełen - tatusiów z dziećmi, chcących pokazać im nową atrakcję - jako i ja. Stąd ogromna frekwencja w chwili otwarcia.