Czasy przejazdu

Post autor: **pawcio** » 03 sie 2012, 22:43

Przecież tam jest eSka, więc to jest prędkość zupełnie legalna.

TeRrahiel · Post autor: **TeRrahiel** » 03 sie 2012, 23:31

Nie mówię o legalności, tylko wyrażam swoją opinię na temat rozkładów;)

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 04 sie 2012, 8:33

Pawel_ pisze:Co za mondzioł wymyślił trzy minuty od pseudoTurmonckiej, a obecnie KS Polonez, do Głębockiej? Nie mówię, że się nie da, bo się da. Ale czy jazda autobusem 70-80km/h, aby trzymać się rozkładu, jest normalna?

To jedź 50 i bądź -1, potem może gdzieś zgubisz. A jak będziesz jechać cały czas -1, to też się nic nie stanie - ludzie mają przeróżnie poustawiane zegarki.

Walas · Post autor: **Walas** » 04 sie 2012, 8:36

Łukasz pisze:
Pawel_ pisze:Co za mondzioł wymyślił trzy minuty od pseudoTurmonckiej, a obecnie KS Polonez, do Głębockiej? Nie mówię, że się nie da, bo się da. Ale czy jazda autobusem 70-80km/h, aby trzymać się rozkładu, jest normalna?
To jedź 50 i bądź -1, potem może gdzieś zgubisz. A jak będziesz jechać cały czas -1, to też się nic nie stanie - ludzie mają przeróżnie poustawiane zegarki.

I nie spiszę go ZTM, że jest na +

.

reserved · Post autor: **reserved** » 04 sie 2012, 9:14

Przecież tam jest eSka, więc to jest prędkość zupełnie legalna.

A czy to nie jest tak, że autobusy komunikacji miejskiej obowiązuje w całym mieście prędkość 50 km/h (o ile nie ma większego ograniczenia)?

Post autor: **Szeregowy_Równoległy** » 04 sie 2012, 9:29

W terenie zabudowanym owszem. Nawet jak jest znak podwyższający dopuszczalną prędkość, to autobusy obowiązuje 50 lub 60km/h, zależnie od pory dnia bądź nocy. Natomiast droga kategorii S nie jest terenem zabudowanym, więc ograniczenia prędkości na takiej drodze są ciut inne.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 04 sie 2012, 10:32

Nie do końca. Na terenie zabudowanym można podwyższyć do 70 lub 80 samochodom osobowym (z grubsza, te 3.5 tony czy tam coś). Natomiast do 60 (w dzień) podwyższa się wszystkim.
Niektórzy interpretują to tak, że '70' podwyższa nie-osobówkom do 60, w sumie nie wiem, jak to traktuje policja i sądy.

Desert · Post autor: **Desert** » 04 sie 2012, 11:05

Co to kogo obchodzi... W końcu mamy rozkład adekwatny do możliwości. Według mnie i tak jest za wolny po Skarbce.

Desert pisze:Co to kogo obchodzi... W końcu mamy rozkład adekwatny do możliwości. Według mnie i tak jest za wolny po Skarbce.

Ani 132, ani tym bardziej 134 na Skarbka nie wjeżdżają. Za wolno to 132 w moim odczuciu miało zawsze na Ostródzkiej. Bo po Głębockiej to się za bardzo nie ganiało, zbyt duże braki w asfalcie żeby tam dziko śmigać. No i, cholera... "Po Skarbce"?

JKTpl · Post autor: **JKTpl** » 04 sie 2012, 11:39

Szeregowy_Równoległy pisze:No i, cholera... "Po Skarbce"?

Tja, nie bądźmy bardziej miejscy od mieszkańców Skarbka

Georg · Post autor: **Georg** » 04 sie 2012, 12:32

Mam pytanie do rozkładu Z-6. Dlaczego w szczycie z przystanku OS.WOLSKA do SOKOŁOWSKA są 2 minuty, skoro nawet tramwaje, które mają kilkanaście metrów dalej, mają 1 minutę? A korków na tym odcinku w wakacje przecież nie ma.
W drugą stronę jest jeszcze gorzej: Płocka-Sokołowska - 2 minuty można mieć tylko jak się zatrzyma na czerwonym;
Fort Wola-Ciepłownia 4 minuty, mimo, że tam nie ma korków, a na Połczyńskiej PR wymiana pasażerska jest praktycznie zerowa.

Post autor: **Bastian** » 04 sie 2012, 14:03

JKTpl pisze:
Szeregowy_Równoległy pisze:No i, cholera... "Po Skarbce"?
Tja, nie bądźmy bardziej miejscy od mieszkańców Skarbka

No właśnie. Proszę o zlitowanie się nad nazwą tej ulicy (oraz nade mną) i nierobienie z niej językowych wygibasów

drja · Post autor: **drja** » 04 sie 2012, 16:19

Georg pisze:Mam pytanie do rozkładu Z-6. Dlaczego w szczycie z przystanku OS.WOLSKA do SOKOŁOWSKA są 2 minuty, skoro nawet tramwaje, które mają kilkanaście metrów dalej, mają 1 minutę? A korków na tym odcinku w wakacje przecież nie ma.

Tia. ŚP 106 miało minutę...

Georg pisze:W drugą stronę jest jeszcze gorzej: Płocka-Sokołowska - 2 minuty można mieć tylko jak się zatrzyma na czerwonym;

A tu były dwie... choć adekwatnym byłoby pewnie 1'20" or sth.

Georg pisze:Fort Wola-Ciepłownia 4 minuty, mimo, że tam nie ma korków, a na Połczyńskiej PR wymiana pasażerska jest praktycznie zerowa.

184 ma 2/3, Z-6 - 2/4. Drzewiej było 2/3. Czuję wyrównującą rozkłady w górę moc buszmena...

Georg · Post autor: **Georg** » 04 sie 2012, 16:30

Może doliczają jeszcze dużą wymianę pasażerską na danym przystanku? Ale jakoś to dużo się zrobiło. Na Sokołowskiej na pewno nie ma takich dużych wymian pasażerskich.

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 04 sie 2012, 18:05

No dobra, właśnie zrobiłem kółko na 517 i ani razu nie przekroczyłem 40 km/h, a cały czas jechałem +2 czasami nawet witałem się z przystankiem +3... Na kilku przystankach odstawałem do +1, ale zaraz po dwóch przystankach byłem +2... Ruszając spod DwZ pojechałem nawet dołem przez RZS, by nie być za wcześnie na Beresteckiej, a i tak przyjechałem +2... Na moście Poniatowskim wyprzedził mnie nawet rowerzysta, bo jechałem 30 km/h... Takie rozkłady to jakiś żart, a linia przyśpieszona jest tylko z nazwy...