[Hydepark] Tramwaje Warszawskie

Moderatorzy: JacekM, Dantte

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 24953
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 24 sie 2012, 11:58

Acha. Sprzedaj tylko ten pomysł panu Bogdanowi. :D
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

Awatar użytkownika
MisiekK
Posty: 7887
Rejestracja: 15 gru 2005, 18:17
Lokalizacja: Nowe Dwory Tarchomińskie

Post autor: MisiekK » 24 sie 2012, 12:29

pawcio pisze:Acha. Sprzedaj tylko ten pomysł panu Bogdanowi. :D
Postaram się :)
Jožin z bažin kouše, saje, rdousí.... -
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów" - Stanisław Lem
Powyższy post jest tylko i wyłącznie moim prywatnym zdaniem z którym inni dyskutanci nie muszą się zgadzać.

RobertP
Posty: 187
Rejestracja: 29 sty 2012, 22:48

Post autor: RobertP » 27 sie 2012, 20:54

ashir pisze:Ciekawi mnie też co z wagonem 3004, który od wielu miesięcy nie opuścił zakładu R-2?
Niedługo (biorąc pod uwagę ile już stoi ;-) konkretnej daty nie znam) wyjedzie na miasto. Problem w hamulcach leży... coś o jakimś zacisku aktywnym wspominali... Czekają na dostawę.

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26876
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 27 sie 2012, 20:59

Potrójniaki to się w ogóle nudzą poza ~20 godzinami w tygodniu. To jest prawdziwy problem, a nie ich trzecie wagony (i rozwiązaniem tego problemu nie jest rozszerzenie godzin eksploatacji potrójniaków, podpowiem...)
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
MisiekK
Posty: 7887
Rejestracja: 15 gru 2005, 18:17
Lokalizacja: Nowe Dwory Tarchomińskie

Post autor: MisiekK » 27 sie 2012, 22:30

Glonojad pisze:Potrójniaki to się w ogóle nudzą poza ~20 godzinami w tygodniu. To jest prawdziwy problem, a nie ich trzecie wagony (i rozwiązaniem tego problemu nie jest rozszerzenie godzin eksploatacji potrójniaków, podpowiem...)
Stąd może jednak warto pójść w odczepianie III wagonów i wykorzystanie mocniej tego taboru...
Jožin z bažin kouše, saje, rdousí.... -
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów" - Stanisław Lem
Powyższy post jest tylko i wyłącznie moim prywatnym zdaniem z którym inni dyskutanci nie muszą się zgadzać.

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26876
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 27 sie 2012, 22:41

Nie "odczepianie", a "odczepienie".
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
Bastian
Sułtan Maroka
Posty: 36242
Rejestracja: 13 gru 2005, 14:08
Lokalizacja: Gdzieś tam na północy...

Post autor: Bastian » 27 sie 2012, 22:44

No ale przecież nie tylko trójskłady stoją w zajezdni w międzyszczycie :>
Honi soit qui mal y pense... Chemia teraz doszła do wspaniałych wyników. Robią wiewiórki z aminokwasów. Kir Bułyczow
Gdzieś tam może i jest prawda, ale kłamstwa tkwią w naszych głowach. Terry Pratchett
Darmowy ser znajduje się tylko w pułapkach na myszy. Kir Bułyczow

Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 27 sie 2012, 23:49

Opcja z odczepianiem i szczepianiem określonych wagonów w ciągu dnia nie wchodzi w rachubę?
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"

[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]

MichalJ
Posty: 15044
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33

Post autor: MichalJ » 28 sie 2012, 9:20

Bastian pisze:No ale przecież nie tylko trójskłady stoją w zajezdni w międzyszczycie :>
Ale to by wypadało podmieniać w międzyszczycie 3 wagony dwoma zdjętymi z innej linii.

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26876
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 28 sie 2012, 19:20

Bastian pisze:No ale przecież nie tylko trójskłady stoją w zajezdni w międzyszczycie :>
Inne stoją rotacyjnie. Te - zawsze, plus soboty i niedziele. Typowy wagon jeździ zapewne w rodzaju 4 dni na całkach - dzień na dodatku - dzień przerwy; trójki jeżdżą pięć dni na dodatkach (krótkich dość), dwa dni - wcale. Widzisz różnicę?
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

px33
Posty: 1787
Rejestracja: 07 lut 2011, 17:43

Post autor: px33 » 28 sie 2012, 20:02

Taki problem na weekend rozpiąć? Bez kabla WN nawet prościej

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26876
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 28 sie 2012, 20:49

Jak nie problem, to rozpinaj. Jak z SIPem - złożyłeś tą ofertę Pesie? :p

Tak czy siak - weekend nic nie zmienia, bo w weekend wysokie wagony i tak głównie stoją.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

szparag
Posty: 103
Rejestracja: 12 sty 2011, 22:44
Lokalizacja: Natolin

Post autor: szparag » 28 sie 2012, 21:56

Tak się zastanawiam nad następującym pomysłem (długoterminowym) aby zakupić tramwaje o dlugości około 20m z kabiną z jednej strony, drzwiami z dwóch i sprzęgiem umożliwiającym szybkie złączenie ich tyłami.

Wtedy można:
- złączone tyłami puścić na 31 ze Służewca tylko do Metra Wierzbno, gdzie byłby tor odstawczy do zmiany kierunku,
- rozłączać składy z 31 na weekendy, wieczory i nawet międzyszczyt i wypuszczać 20-metrowe tramwaje na mniej obciążone linie,
- na 31 poza godzinami kursowania 40-metrowych dwuskładów jeździłyby normalne dwukierunki z obecengo przetargu,
- 40-metrowe składy mogłyby również być używane na trasy wahadłowe w przypadku zamknięć czasowych

px33
Posty: 1787
Rejestracja: 07 lut 2011, 17:43

Post autor: px33 » 28 sie 2012, 22:03

Glonojad pisze:Jak z SIPem - złożyłeś tą ofertę Pesie? :p
Masz parę groszy (albo raczej dolarów) na rozruch interesu? :P

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26876
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 28 sie 2012, 22:07

20 metrowe tramwaje miałyby pewien sens - sam o czymś takim od pewnego czasu myślę- ale imho niekoniecznie jako dwukierunki. 20-metrowe tramwaje na mniej oblężonych liniach powinny % oferować więcej miejsc siedzących, niż składy obecne - a dwukierunki są wręcz przeciwne.

Poza tym, poza szczytem na 31 szkoda nawet 30-metrowych dwukierunków (co jest dużą wadą pomysłu z torem odstawczym przy Wierzbnie zresztą).

No i ostatnia kwestia - gdzie to stacjonować. Na Mokotowie z dojazdami na 6 i 27 przez całe miasto? Czy na Woli, z dojazdami na szczyt na 31 równie daleko?

[ Dodano: |28 Sie 2012|, 2012 22:09 ]
px33 pisze:
Glonojad pisze:Jak z SIPem - złożyłeś tą ofertę Pesie? :p
Masz parę groszy (albo raczej dolarów) na rozruch interesu? :P
Masz komputer, to soft możesz pisać, nie ma freewarowych kompilatorów? :p
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

ODPOWIEDZ