Komunikacja na Tarchominie i Nowodworach

Moderator: Wiliam

Georg
Posty: 6272
Rejestracja: 25 cze 2009, 19:14
Lokalizacja: WARSZAWA

Post autor: Georg » 31 sie 2012, 21:51

JotPeCet pisze:Jednak na samym przystanku jest miejsce albo na dwie solówki albo na jednego przeguba.
Tam jest dużo miejsca. Spokojnie 2 przeguby by weszły czyli 3 solówki. Ale trzeba by było taksiarzy wyrzucić i samochody parkujące przy wyjściu. Bo solówką ciężko tam manewrować, a co dopiero przegubem.

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14774
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 31 sie 2012, 21:54

Georg pisze:Spokojnie 2 przeguby by weszły czyli 4 solówki.
Matematycznie licząc, 2 przeguby = 3 solówki... (-X
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 | 36 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

Georg
Posty: 6272
Rejestracja: 25 cze 2009, 19:14
Lokalizacja: WARSZAWA

Post autor: Georg » 31 sie 2012, 22:09

Tak. 3 solówki. Przepraszam.

JacekM
Śnieżynka
Posty: 8856
Rejestracja: 15 gru 2005, 14:23

Post autor: JacekM » 31 sie 2012, 22:26

Tak swoją drogą, czemu nie zamienić postoju taksówek i przystanku miejscami? Dlaczego pasażerowie autobusu mają mieć dalej?
bury me in my favourite yellow patent leather shoes / and with a mummified cat / and a cone-like hat.

Awatar użytkownika
tarantula01
Posty: 1714
Rejestracja: 15 gru 2005, 15:51
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: tarantula01 » 01 wrz 2012, 3:43

No Limit Biker pisze:A jaka jest różnica między metrem Marymont, a metrem Młociny, możesz mnie Tarantula oświecić? Bo jak dla mnie nawet lepiej wsiadać na Marymoncie aniżeli tłuc się pierdolnikiem do Młocin i leźć w owczym pędzie przez ścieżke rowerową (BTW powinni tam postawić patrol i sypać mandaty na lewo i prawo) na wąziutki peron!
Jedna wersja mówi, że z Modlińskiej na Marymont + przesiadka + jazda metrem dalej jedzie się szybciej niż w wersji Młociny + przesiadka + jazda metrem dalej. Inna z kolei mówi, że na Marymoncie jak się wsiada, to się stoi (w tłoku), więc choć przez Młociny dłużej to przyjemniej, bo się siedzi.
Tak dla warszawskiej obwodnicy www.siskom.waw.pl
Na zdjęciu jest ul. Światowida. Ciekawe, czy tramwaj też tak będą budować?
Wojciech Tumasz
radny dz. Białołeka
www.radny.com.pl

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 24925
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 01 wrz 2012, 20:23

Dyskusja o kursach wariantowych metra poszła na MiK. O czym pewnie i tak zostaniecie jeszcze poinformowani.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

Awatar użytkownika
lociu xd
Posty: 15
Rejestracja: 05 mar 2012, 20:36
Lokalizacja: Warszawa Tarchomin

Post autor: lociu xd » 01 wrz 2012, 22:38

To jak ze 133 i 152 po otwarciu wiaduktów, dokąd je skierują, bo w jednej gazecie pisze jedno w drugiej co innego :?:

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 24925
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 01 wrz 2012, 22:40

Obie na Tarchomin.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

Awatar użytkownika
michalek^
Posty: 329
Rejestracja: 14 lis 2011, 19:32
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: michalek^ » 01 wrz 2012, 23:12

Wiadomo kiedy otwarcie wiaduktu na Modlińskiej? Już kilka dni stoi skończony (tak mi się wydaje)

Awatar użytkownika
Wasyl
Posty: 206
Rejestracja: 04 cze 2011, 13:20
Lokalizacja: Warszawa-Mokot
Kontakt:

Post autor: Wasyl » 01 wrz 2012, 23:15


Awatar użytkownika
michalek^
Posty: 329
Rejestracja: 14 lis 2011, 19:32
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: michalek^ » 01 wrz 2012, 23:30

Osz sorry, jestem troche do tyłu, moze przez te zbliżające się rozpoczęcie roku =;

Szap
Posty: 16
Rejestracja: 08 lip 2006, 2:41

Post autor: Szap » 02 wrz 2012, 1:48

lociu xd pisze:To jak ze 133 i 152 po otwarciu wiaduktów, dokąd je skierują, bo w jednej gazecie pisze jedno w drugiej co innego :?:
pawcio pisze:Obie na Tarchomin.
Skoro obie ostatecznie mają krańcować na tarchominie, to po kiego wała oprotestowano początkowy wariant jednej linni?
Jest jakiś racjonalny powód czy po raz kolejny jakieś chore ambicje, uprzedzenia, czy 'bo tak'?

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 24925
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 02 wrz 2012, 9:54

Racjonalnych nie znam. Efekt generalnie jest taki, że Choszczówka dostała mniejszą częstotliwość, a Nowodwory zostały odcięte od dojazdu do Płud do SKM-ki.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

MichalJ
Posty: 15044
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33

Post autor: MichalJ » 02 wrz 2012, 10:35

...i oczywiście na 2 linie będzie potrzeba więcej brygad niż na jedną o częstotliwości równej częstotliwości częstszej linii?

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 24925
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 02 wrz 2012, 21:06

Trzeba by zobaczyć czasy przejazdu a może i sam rozkład. Aczkolwiek biorąc pod uwagę fakt obcięcia częstotliwości Choszczówce w pakiecie z krojeniem linii na pół, to zakładam, że obie wersje są równie brygadochłonne.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

Zablokowany