Komunikacja w Rembertowie

Marcin88 · Post autor: **Marcin88** » 04 mar 2012, 11:15

Rosa pisze:Ale dzisiaj to chyba naprawde przyjemnie sie 225 jeździ. Puściutko, łatwa i w miarę krótka trasa, długie postoje

Obawiam się, że w dniu dzisiejszym może być podobna sytuacja. Dzisiaj także są targi motocykli.

PePe · Post autor: **PePe** » 05 mar 2012, 8:42

A177 na 225 to pomyłka - przecież to ledwo jedzie i ledwo hamuje (pulsacyjnie na zasadzie 0-1

) , wypuszczać to "w miasto" to trzeba mieć tupet

216 czy 215 to jedyne linie gdzie to ewentualnie może się poruszać - choć i tak się należy zastanowić gdzie są w tym kraju służby takie jak ITD

PePe pisze:A177 na 225 to pomyłka - przecież to ledwo jedzie i ledwo hamuje (pulsacyjnie na zasadzie 0-1 ) , wypuszczać to "w miasto" to trzeba mieć tupet

Nie dostrzegasz logiki? Skoro ledwo jedzie, to i ledwo hamuje. Gdyby był zrywny, zwinny i dynamiczny, a hamulce miałby do dupy to dopiero byłby problem.
A tak poważnie: mocy faktycznie mu brakuje, ale hamowanie to już chyba błąd kierowcy. Ewentualnie szaleniec retarder w Jelczu włączył. A177, jakkolwiek by to nie brzmiało, to jeden ze sprawniejszych Libero, więc nie wybrzydzaj

Walas · Post autor: **Walas** » 05 mar 2012, 18:04

Szeregowy_Równoległy pisze: A177, jakkolwiek by to nie brzmiało, to jeden ze sprawniejszych Libero, więc nie wybrzydzaj

Bo ma takiego kierowcę, który o niego dba

PePe · Post autor: **PePe** » 06 mar 2012, 9:16

Szeregowy_Równoległy pisze: to jeden ze sprawniejszych Libero, więc nie wybrzydzaj

matko...

no nic - ja tam jednak pojadę w następny weekend własnym autem - dziękuję ZTM za taką "ofertę"

Domas · Post autor: **Domas** » 27 gru 2012, 21:31

Dzisiaj miałem przez kilka godzin poobserwować linię 196. Wyciągnąłem z resztą całego mojego dzisiejszego pobytu w Rembertowie kilka wniosków i pomysłów, którymi chciałbym się podzielić. Na 196 jak wiemy mamy tzw. regulowane szczyty, jednak mimo wszystko autobusy na tej linii jeżdżą... puste. Z obserwacji innych użytkowników forum w innych okresach wynika, że zapełnienie poza takim okresem jaki mamy jest identyczne. Na szybko ukleciłem taką propozycję zmian:

153: trasa bez zmian (7,5/15/10/15)
196: likwidacja
199: Targówek - ... - Montera - trasa 196 - Rembertów-Kolonia (częstotliwość bez zmian)
215: trasa bez zmian + stałe podjazdy na kraniec Zielona (20/20/20)
216: likwidacja

Niektórzy mnie pewnie powieszą za pomysł kasacji 196 i 216, ale już wszystko tłumaczę. Zacznę od sprawy prostszej, czyli 216: linia aktualnie dubluje 215 tak naprawdę na całej trasie i nie widzę większych przeszkód, aby po prostu na całej relacji jeździła jedna linia. Z 4 wozów (2 Libero + 2 Soliny) zrobią nam się 3 (2L + 1S) i już mamy jeden wóz w zapasie. Kolejną sprawą jest linia 196: jak już pisałem zapełnienie tej linii jest marne. Jeśli ktoś będzie chciał dojechać w rejon Republikańskiej, Topograficznej czy Frontowej to będzie dosyć częste 143 i 199. Na pozostałych odcinkach mamy wzmocnione 153 i 215. Wozy? Aktualnie na 153 i 196 mamy łącznie 7 wozów, na wzmocnione 153 potrzebujemy 6 wozów, na 199 liczba wozów nie musi się zmienić, zaś na 215 już wszystko opisałem. Co o tym wszystkim myślicie? Dodatkowo mam na dowód krótki filmik z dzisiaj prezentujący ilość pasażerów na przystankach, które obsługuje 196, ale na razie go nie zamieszczam.

person · Post autor: **person** » 27 gru 2012, 21:53

Domas pisze:Dzisiaj miałem przez kilka godzin poobserwować linię 196.

Gratulacje z powodu zmarnowanego czasu. Dzisiejszy dzień jest kompletnie nie reprezentatywny: szkoły i uczelnie nie pracują, dużo osób wzięło wolne z powodu okresu świąteczno-noworocznego... Generalnie w Wawie jest pustawo co widać gołym okiem.
Ergo: powtórz obserwacje w normalnym okresie.

Domas · Post autor: **Domas** » 27 gru 2012, 22:00

person pisze:Gratulacje z powodu zmarnowanego czasu. Dzisiejszy dzień jest kompletnie nie reprezentatywny: szkoły i uczelnie nie pracują, dużo osób wzięło wolne z powodu okresu świąteczno-noworocznego... Generalnie w Wawie jest pustawo co widać gołym okiem.
Ergo: powtórz obserwacje w normalnym okresie.

Napisałem wyraźnie, że wziąłem też pod uwagę obserwacje innych osób z normalnego okresu roboczego.

kajo · Post autor: **kajo** » 27 gru 2012, 22:06

ze 196 i 143 jest taki problem, że strasznie zapełnia je AON. Przed 8 (gdy ja nim jeżdżę) często nie da się do niego wbić, szczególnie gdy ktoś mądrze wymyśli godziny rektorskie i cała uczelnie jedzie na jedną godzinę. ZA to o 8:20 już jest pusto, później to samo między 9 a 9:45. Nie mówiąc już o powrotach, gdy cały AON wychodzi o jednej godzinie. To jest główny problem ciągu PKP Rembertów- AON. A lepiej nie mówić co się stanie gdy pierwsze przyjedzie 215.

PiotrekP · Post autor: **PiotrekP** » 27 gru 2012, 22:44

Mhm mhm, wiem żeby nie karmić trolli dlatego będzie zwięźle. Po pierwsze, post @geografa. Po drugie, podpieranie się obserwacjami 'innymi'... kłamstwa mają krótkie nogi, te kursy widzę i ja, poza tym zaproponowane zmiany są absurdalne, o tym jak komunikacja na Nowym Rembertowie + Marysinie + w Wesołej już dyskutowaliśmy - żadne 215 co /20/ z wariantami. Po trzecie, zajmij się tym 176 na Jagiellońskiej do FSO albo lekturami zadanymi na ferie.
#Tryb ignoruj: włącz.
BTW rzadziej wchodzę ostatnio na forum, więc wykorzystam moment. Czy jest szansa na przekierowanie 199 przez południową część Ząbek, tj. - Powstańców - Maczka - Szwoleżerów - dalej swoją trasą - Targówek? Zapewniona zostałaby obsługa osiedli znajdujących się w dużej liczbie wokół Powstańców (teraz doszły kolejne mieszkania bliżej Żołnierskiej), zatoki przystankowe przy skrzyżowaniu Powstańców z Maczka czekają od czasów mitów na temat 770. Bez kamieniowania proszę, zastanawiałem się tylko czy zamiast jazdy przez rembertowskie lasy można spożytkować ten fragment, a nuż jeszcze trafiłby się dodatkowy pasażer.
#nie, nie mam w tym żadnego interesu.
#moi znajomi mieszkają po drugiej stronie torów w Ząbkach.

Domas · Post autor: **Domas** » 27 gru 2012, 22:55

PiotrekP pisze:Mhm mhm, wiem żeby nie karmić trolli[...]

Nie przesadzasz?

PiotrekP pisze:[...]Po drugie, podpieranie się obserwacjami 'innymi'... kłamstwa mają krótkie nogi[...]

Bez komentarz to pozostawię.

PiotrekP pisze:[...]poza tym zaproponowane zmiany są absurdalne[...]

Argumenty poproszę... A nie, "Tryb ignoruj: włącz."

PiotrekP pisze:[...]Po trzecie, zajmij się tym 176 na Jagiellońskiej do FSO albo lekturami zadanymi na ferie.

Rozmawiamy tu o układzie komunikacyjnym w Rembertowie czy na Pradze? Zaspokajając Twoją ciekawość - nie mam żadnych lektur "na ferie", ale jak widać pewne osoby nadal myślą, że jak ktoś nie skończył wyższych studiów czy chuj wie czego to nie może się wypowiedzieć na jakiś temat.

[ Komentarz dodany przez: Bastian: |28 Gru 2012|, 2012 01:17 ]
Korekta tagów.

Post autor: **Wiliam** » 27 gru 2012, 23:12

Dzień na obserwację na pewno kiepski.
Połączenie 215 i 216 może i by było nie głupie, ale przyjrzeć się rozkładom to spowodowało by znaczne pogorszenie obsługi Nowego Rembertowa i Zielonej. 215 to socjal a 216 to dowozówka do pociągów. Ciężko ustawiać ją rzadziej niż co 15 minut.

Bernard · Post autor: **Bernard** » 28 gru 2012, 8:47

Cóż, nie ma jak jednorazowe obserwacje po odwiedzeniu dzielnicy raz na rok i wyciąganie na tej podstawie daleko idących wniosków. Jeśli chodzi o Stary Rembertów tutaj potoki pasażerskie płyną falami. Rano, przed zajęciami na AON, po przyjeździe pociągu, tłum zbiera się na przystanku. To samo popołudniu, po przyjeździe pociągu pełno ludzi. Często biegną tratując wszystkich po drodze jak zobaczą na horyzoncie autobus, blokując cały ruch na Cyrulików. Po zajęciach na AON też potrafi sporo osób czekać na przystanku przy rondzie. Szczególnie jest nieciekawie jak podjedzie kurdupel na 215.
Przydałoby się wzmocnienie 215 bo sporo osób jeździ z jednej części dzielnicy do drugiej. Widać to po frekwencji na przejeździe przez tory. Ale niestety wzmacniać nie ma z czego. 216 w DP nie ma co ruszać. Zapewnia dowóz do PKP z Zielonej. Nie powinno się tego opierać na spóźniającym się przez przejazd kolejowy w Rembertowie 215. Inaczej wygląda to w DS kiedy 216 jeździ puste co 30 min. do tego dubluje się rozkładowo z 215. Do tego koordynacja na Ilskiego i Komandosów jest rozwalona w pięknym stylu z prawie 20 minutowymi dziurami. Tutaj wypadałoby coś z tym zrobić choćby poprzez zawieszenie 216 i przekierowanie wzmocnionego 215 przez Zieloną.

Post autor: **pawcio** » 28 gru 2012, 9:05

Bernard pisze:Inaczej wygląda to w DS kiedy 216 jeździ puste co 30 min. do tego dubluje się rozkładowo z 215. Do tego koordynacja na Ilskiego i Komandosów jest rozwalona w pięknym stylu z prawie 20 minutowymi dziurami. Tutaj wypadałoby coś z tym zrobić choćby poprzez zawieszenie 216 i przekierowanie wzmocnionego 215 przez Zieloną.

Nie poprzez zawieszenie, a poprze poprawę koordynacji. Każda linia poza 514 jest tam swobodna koordynacyjnie i można z nią robić, niemal co się chce.

Bernard · Post autor: **Bernard** » 28 gru 2012, 9:15

Fakt, 183 i 514 na odcinku Niedziałkowskiego - Płowiecka tez nie za bardzo wyglądają. W poprzednim rozkładzie to lepiej funkcjonowało.