Warszawska Kolej Dojazdowa

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 13 sty 2013, 23:05

Zamiast lekkiej kolei, to raczej powinni zainwestować w linię tramwajową z odpowiednim taborem. Taniej i prościej proceduralnie, a do tego UTK nie ma nic do gadania.

Post autor: **Wiliam** » 13 sty 2013, 23:07

Słowo "tramwaj' już od dłuższego czasu nie brzmi dumnie...

MeWa · Post autor: **MeWa** » 13 sty 2013, 23:11

Panowie - proszę kontynuować dyskusję w podlinkowanym temacie

przewoz · Post autor: **przewoz** » 22 sty 2013, 13:31

Co do WKD, to w związku z tym wypadkiem:
http://www.rynek-kolejowy.pl/38970/Wypa ... estowy.htm

dowiedzieliśmy się, że...

Zdarzenie miało miejsce na stacji Grodzisk Maz. Radońska w dniu wczorajszym (21 stycznia) ok. godz. 19:50. - Uczestniczył w nim pojazd EN97-009, który od kilku tygodni jest przez nas udostępniony producentowi oraz za jego pośrednictwem zainteresowanym jednostkom badawczym w celu wykonywania badań i testów innych rozwiązań, które mogłyby zostać wdrożone w pozostałych jednostkach – mówi Kulesza.

Czyli to taki poligon doświadczalny. Ciekawe, co kombinują. Na pewno nic dobrego, skoro się rozbijają

Oj, łącznica do Pruszkowa mocno przydatna... Co chwila skład na Grochów jedzie, z Bydzi.. do Bydzi...

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 22 sty 2013, 13:35

Sądząc ze śniegu na szybie, jechali tyłem... Chyba że zjechało z dachu od wstrząsu.

przewoz · Post autor: **przewoz** » 22 sty 2013, 14:02

Raczej zjechało z dachu. Nie byliby takimi idiotami, żeby wjeżdżać tyłem bez kontroli kogoś z kabiny jadącej do przodu, tym bardziej, że trochę sporo śniegu (jakby jechali drugim końcem długi czas) i dość głęboko wjechali w tą stację..

marcin89 · Post autor: **marcin89** » 22 sty 2013, 14:27

Może testowali system automatycznego hamowania przed przeszkodą jak volvo?

Piotr Wi · Post autor: **Piotr Wi** » 22 sty 2013, 15:00

raczej nowe klocki hamulcowe nie zużywające tak szybko powierzchni tocznej koła jak dotychczasowe. Gdyby WKD była poprowadzona dalej np. Mszczonów to nie zabrakło by drogi hamowania.

Post autor: **Bastian** » 22 sty 2013, 15:02

Piotr Wi pisze:Gdyby WKD była poprowadzona dalej np. Mszczonów to nie zabrakło by drogi hamowania.

Bardzo ciekawy argument - do zastosowania w zasadzie przy każdych analizach przedłużania tras

xavee · Post autor: **xavee** » 22 sty 2013, 20:43

Czy dobrze rozumiem, że w przypadku strajku na PKP w piątek, WKD będzie normalnie jeździć?

MeWa · Post autor: **MeWa** » 22 sty 2013, 21:18

xavee pisze:Czy dobrze rozumiem, że w przypadku strajku na PKP w piątek, WKD będzie normalnie jeździć?

A czemu miałoby nie jeździć normalnie? To zupełnie wydzielone środowisko...

Chociaż...

RK pisze:Pismo wzywające do przygotowań do protestu dotyczy pracowników PKP Intercity, PKP Cargo, PKP PLK, SKM Trójmiasto, PKP Energetyka, oraz Warszawskiej Kolei Dojazdowej.

http://www.rynek-kolejowy.pl/38989/Stra ... wiedza.htm

Post autor: **Wiliam** » 22 sty 2013, 21:57

Środowisko inne, ZZ te same

Jacek Z. · Post autor: **Jacek Z.** » 22 sty 2013, 22:36

xavee pisze:Czy dobrze rozumiem, że w przypadku strajku na PKP w piątek, WKD będzie normalnie jeździć?

Hm

, no nie wiem, nie dalej jak pół godziny temu jedna ze stacji radiowych (żadna z tych "najlepszych") podała, że strajkiem objęte będą pociągi PKP Intercity, PKP Cargo, WKD oraz trójmiejskiej SKM.

xavee · Post autor: **xavee** » 22 sty 2013, 23:12

Z tego co pisali, ma strajkować PKP PLK, więc pewnie żaden przewoźnik nie wyjedzie na tory. Dziwie się tylko czemu WKD ma strajkować.

Piottr · Post autor: **Piottr** » 23 sty 2013, 0:29

xavee pisze:Dziwie się tylko czemu WKD ma strajkować.

Bo nie dostali kolejarze z WKD uprawnień ulgowych na inne pociągi?