Oznakowanie kursów wariantowych 17

[Glonojad]

Od odpoczynków tak, ale tam jest kłopot z sensownym postojem wyrównawczym w ogóle.

[RobertP]

RobertP, Info potwierdzone przez poważne osoby, 2 składy na żeberku i 3 na pętli.

Wierzę. Po prostu ja widziałem tylko sytuację z 4 składami. 2 na stanowisku + 2 na bocznym i przeciskająca się 18 torem "normalnym".

[Glonojad]

Nie, nie warto. Ale ja tam uważam, że 37 wydzielać też nie było warto -no ale Polacy to analfabeci, więc będą kłopoty...

[Emyl]

Też mi się zdaje, że nie było warto. Stosowanie literek na tej samej trasie, lecz tylko do pewnego jej momentu nie jest niczym nienormalnym, bo potem i tak łatwo można kontynuować podróż. Co innego, kiedy trasa wariantowa różni się od podstawowej - wtedy warto wprowadzić podział (oczywiście ma to tylko uzasadnienie przy częstych liniach miejskich, a nie np. w wypadku 705 itp.).

[Glonojad]

Dokładnie tak - krócej po trasie to wciąż ta sama linia. Jakoś kursy skrócone w metrze w Monachium czy na U6 w Wiedniu ludzie ogarniają...

Jedyne, co bym ewentualnie wprowadził, to literka za numerem - taka, jak w rozkładzie. Po co mnożyć tabliczki, oznaczenia na mapach, stronach, tabelki z rozkładami itd.?

Swoją drogą - mogę się założyć, że o nowej odmianie 25 będą artykuły w Gazecie przez cały drugi tydzień maja (a jeszcze przed majówką - notka na Autobusie Czerwonym).

[Georg]

Nie, nie warto. Ale ja tam uważam, że 37 wydzielać też nie było warto -no ale Polacy to analfabeci, więc będą kłopoty...

Jednak uważam, że warto. Bo owszem - Polacy to analfabeci, ale swoją złość wyładowywali nie na Żelaznej, tylko na niewinnych motorniczych.

[Os0]

Byle mi tylko 9 nie rozwalać teraz

[MichalJ]

W Sztokholmie kursy skrócone na linii metra 13 nazywały się 23. Wg mnie tak jest dobrze. Zwłaszcza jeśli ZTM z TW nie umieją się dogadać, kto jest odpowiedzialny za brak literki na wyświetlaczu.

[Emyl]

W ogóle należałoby opracować jakiś scentralizowany, jednolity i zunifikowany system oznaczeń i grafik wzorem systemu FF Transit z BVG Berlin (skoro już tyle się opowiada, że bierzemy stamtąd przykład), ale to chyba nie jest temat na takie dyskusje. Dla chętnych, linia metrobusowa numer M32 z trzeba wariantami o różnych trasach, kursująca w berlińskiej Szpandawie: http://www.bvg.de/index.php/de/binaries ... 5/file/1-1

[Glonojad]

Warianty metrotramów w Berlinie też mają ten sam numer. A różnią się trasą na końcówkach i to o kilka przystanków - może nie aż tak, żę 18 i 20 byłyby w Berlnie wspólnie M19, ale jednak.

[JacekM]

W Sztokholmie kursy skrócone na linii metra 13 nazywały się 23.

Już dawno nie. I ludzie jakoś sobie radzą z kursami skróconymi.

[ Dodano: Pią 12 Kwi, 2013 19:42 ]

Dokładnie tak - krócej po trasie to wciąż ta sama linia. Jakoś kursy skrócone w metrze w Monachium czy na U6 w Wiedniu ludzie ogarniają...
Jedyne, co bym ewentualnie wprowadził, to literka za numerem - taka, jak w rozkładzie. Po co mnożyć tabliczki, oznaczenia na mapach, stronach, tabelki z rozkładami itd.?

Pełna zgoda - jak będziemy się poddawać, to analfabetyzm będzie kwitł...

[MeWa]

Nie, nie warto. Ale ja tam uważam, że 37 wydzielać też nie było warto -no ale Polacy to analfabeci, więc będą kłopoty...

Zwłaszcza przy kiepskim oznakowaniu. A w końcu w Swingach niedasie wprowadzić zapowiedzi o skróconej trasie.

[adner]

Zwłaszcza przy kiepskim oznakowaniu. A w końcu w Swingach niedasie wprowadzić zapowiedzi o skróconej trasie.

Jakoś w innych miastach linie mają normalnie trasy z wydłużonymi wariantami i też raczej SIP(jak w ogóle jest dźwiękowy) o tym jakoś specjalnie a ludzie patrzą do czego wsiadają i sobie radzą, tylko w Warszawie trzeba za tramwajem prowadzić orkiestrę trąbiącą że trasa jest skrócona(wcale nie wyjątkowo, tylko rozkładowo). Nie mówię, że byłoby źle, jakby tak było, ale jak się z jakiegoś powodu nie da to trudno...

[Glonojad]

A w czym taka zapowiedź, której rzekomo "nie da się" wygłosić (masz na to jakiś glejt, czy takie hejterstwo sobie uprawiasz swoją drogą), by zmieniła sytuację w stosunku do zapowiedzi ustnej motorniczego na ostatnim przystanku?

[MeWa]

A w czym taka zapowiedź, której rzekomo "nie da się" wygłosić (masz na to jakiś glejt, czy takie hejterstwo sobie uprawiasz swoją drogą), by zmieniła sytuację w stosunku do zapowiedzi ustnej motorniczego na ostatnim przystanku?

Jak się da, to czemu nie ma?
"Nie da się" wygłosić = nie ma, tak jak wielu rzeczy nie udaje się w SIP-ie Swingów poprawić od dłuższego czasu.
Jak 17 jechała do Marymontu, to też nie było zapowiedzi. Co by to zmieniło? Pasażerowie nie byliby zaskoczeni na ostatnim przystanku i nie latali z pretensjami, motorniczy nie musiałby wychodzić i wyganiać.

Jakoś w innych miastach linie mają normalnie trasy z wydłużonymi wariantami i też raczej SIP(jak w ogóle jest dźwiękowy) o tym jakoś specjalnie a ludzie patrzą do czego wsiadają i sobie radzą, tylko w Warszawie trzeba za tramwajem prowadzić orkiestrę trąbiącą że trasa jest skrócona(wcale nie wyjątkowo, tylko rozkładowo

W metrze w Pradze, jak i Londynie są komunikaty o tym, że pociąg też planowo jedzie do innej stacji.