Koordynacje rozkładów

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 19 cze 2013, 22:52

No dobra, wiem, że z tobą nie wygram. To inaczej może: jedną przerzucić na Mokotów (tą o 23:53 z Żerania), w zamian Żoliborz przejmuje zjazd o 20:00 z Żerania, a ta o 0:13 niech zjeżdża sobie z wyścigów. Do MRA Wyścigi i tak dowiezie, a tramwaje na Bródno są o 23:21 i 23:41 OIDP - 26.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 20 cze 2013, 0:52

0.39 na MRA, czyli na bramie 1.10. Trochę późno, czy ktoś tym będzie jechał?

Post autor: **pawcio** » 20 cze 2013, 7:24

bartoni722 pisze:No dobra, wiem, że z tobą nie wygram.

Tak grając masz nikłe szanse. Sprawdziłeś wyjazdy?

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 21 cze 2013, 10:29

bartoni722 pisze:No ale nie da się tych dwóch ostatnich czwórek przerzucić na Mokotów? Ostatni tramwaj na MRA byłby o 0:39, chyba o tej porze i w tym miejscu jest większa szansa uświadczyć potok pasażerki niż na AWFie? No i jedzie 5 minut poza trasą, nie 20.

Szansa jest, ale generalnie nikt nie liczy na tramwaj za dwadzieścia pierwsza. Godzinę wcześniej w zasadzie są już nikłe szanse.

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 01 lip 2013, 9:23

Super koordynacja na 401 z kursami skróconymi...

Tego nawet komputer by nie wymyślił...
http://ztm.waw.pl/rozklad_nowy.php?c=18 ... 9&o=02&k=B

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 01 lip 2013, 9:26

Traktuj to jako bisy.

Post autor: **pawcio** » 01 lip 2013, 10:23

Przecież ten rozkład i tak nie będzie miał zastosowania w rzeczywistości. Łopuszańska rozwali wszystko w drobny mak.

pawcio pisze:Przecież ten rozkład i tak nie będzie miał zastosowania w rzeczywistości. Łopuszańska rozwali wszystko w drobny mak.

Tworząc rozkłady można położyć lachę na wszystko, bo i tak nic nie będzie rozkładowo jeździło?
Ta koordynacja to musi być efekt pracy zespołowej, burzy mózgów wręcz, bo jeden umysł czegoś tak kretyńskiego by nie stworzył.

Walas · Post autor: **Walas** » 01 lip 2013, 14:53

pawcio pisze:Przecież ten rozkład i tak nie będzie miał zastosowania w rzeczywistości. Łopuszańska rozwali wszystko w drobny mak.

189, 187, 401, 517 dziś rano i przed południem jeździło na m.in.-80-100-120.

Ale to nie jest powód, dla którego można robić rozkłady na odwal się. Rozkład powinien być robiony tak, żeby miał ręce i nogi, a nie jakkolwiek, bo "Łopuszańska rozwali wszystko".
BTW: Doczekam kiedyś jakiegoś rozkładu 523, w którym zjazdy z Bemowa nie odjeżdżają w odstępie minuty od niezjazdowych?

Post autor: **pawcio** » 01 lip 2013, 15:09

Szeregowy_Równoległy pisze:Tworząc rozkłady można położyć lachę na wszystko, bo i tak nic nie będzie rozkładowo jeździło?
Ta koordynacja to musi być efekt pracy zespołowej, burzy mózgów wręcz, bo jeden umysł czegoś tak kretyńskiego by nie stworzył.

401 nie miało zmienionego rozkładu podstawowego. Brygad na kursy skrócone wystarczyło tylko na częstotliwość 15 minut. 10 i 15 minut się nie koordynują. Efekt musiał być jeden.

NR · Post autor: NR » 01 lip 2013, 15:54

Koordynacja dzień + noc ?
http://ztm.waw.pl/rozklad_nowy.php?c=18 ... =21&h=4.41
a jakie zamieszanie na DWC ten kurs robi ...

ashir · Post autor: **ashir** » 01 lip 2013, 17:17

Walas pisze:189, 187, 401, 517 dziś rano i przed południem jeździło na m.in.-80-100-120.

A nawet -135, tylko co to ma z koordynacją rozkładów?

Walas użył tych informacji jako argumentu uzasadniającego niepodejmowanie próby koordynowania skróconych i pełnowartościowych 401.

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 01 lip 2013, 20:13

NR pisze:Koordynacja dzień + noc ?
http://ztm.waw.pl/rozklad_nowy.php?c=18 ... =21&h=4.41
a jakie zamieszanie na DWC ten kurs robi ...

Jeżeli to coś nie łączy się z jakąś nocną linią, to wydaje mi się, iż przyjazd na Centralny ma przed pierdzielnikiem, znaczy się - przed przyjazdem tych wszystkich eNek. Inaczej tego sobie nie wyobrażam...