Tarchomin i Nowodwory (II)

[Matrix2441]

Dobrze prawisz, Bastaianie. Jak zacząłem tą odpowiedź czytać, to mi się od razu humor poprawił. Skoro kiedyś z Targówka do Szpitala Bródnowskiego były 3 autobusy z nienajgorszą częstotliwością, a teraz jest jeden co pół godziny, bo inne skasowali "z oszczędności", to po kiego wała tyle tych wypierdków na te Stare Świdry jedzie? Ja polityki tego ZTM-u nie zrozumiem.

[Georg]

Bo trzeba przyzwyczaić ludzi do tramwajów, żeby nie było narzekania jak uwalą ekspresy. Będzie do wyboru zapchane 101 i luźny, częsty tramwaj, to ludzie w końcu zaczną wybierać tramwaj (nawet mimo przesiadki), zwłaszcza jak do bezpośredniego 101 się nie zmieszczą.

[Poc Vocem]

Bo trzeba przyzwyczaić ludzi do tramwajów, żeby nie było narzekania jak uwalą ekspresy. Będzie do wyboru zapchane 101 i luźny, częsty tramwaj, to ludzie w końcu zaczną wybierać tramwaj (nawet mimo przesiadki), zwłaszcza jak do bezpośredniego 101 się nie zmieszczą.

Postawię taką ryzykowną tezę, że gdyby tzw. tramwaj na Tarchomin, który wcale, ale to wcale, na na Tarchomin nie dojeżdża stanowił choć cień sensownej oferty nie trzeba by ludzi do niego zachęcać. I dlatego, gdy linia sensu nabierze, tj. wjedzie głębiej w osiedle, ludzie zapewne z ulgą powitają odejście ekspresów, a straty tej jednej czy dwóch minut nikt nie zauważy...

[MJ]

Bo trzeba przyzwyczaić ludzi do tramwajów, żeby nie było narzekania jak uwalą ekspresy. Będzie do wyboru zapchane 101 i luźny, częsty tramwaj, to ludzie w końcu zaczną wybierać tramwaj (nawet mimo przesiadki), zwłaszcza jak do bezpośredniego 101 się nie zmieszczą.

Tylko, żeby dojechać do przystanku np. Mehoffera i Stefanika to muszą przesiąść się na 101, bo nic innego z najstarszych Świdrów tam nie dojeżdża bezpośrednio.

[patryk148]

na Starych Świdrach brakuje 133 i 152 (obecnie trasy zachęcają jedynie do przesiadki właśnie w Ex i 101) a i 126 mogłoby zmienić kraniec.

BTW cały czas denerwuje mnie odległość przystanku ŻERAŃ FSO 02 (na Modlińskiej w kierunku Tarchomina) i brak niektórych autobusów jadących estakadą (jadąc na Modlińską przy Poetów muszę wybierać z 511 albo 7xx, z powrotem oczywiście jest lepiej). wiem, że to są inne potoki.

Przynajmniej dla Tarchomina mógłby być ten przystanek pod Trasą Toruńską (dla 509 i 516) umożliwiający przesiadki.

ostatnio myślałem nawet o hardcorowym pomyśle skierowania np. 511 Modlińską Jagiellońską zawrotka przy Dyrekcji FSO i wjazd na górę estakadą, a z powrotem zjazd na Jagiellońską, zawrotka przy Dyrekcji i Modlińską oczywiście z przystankami wspólnymi z 723 i 731 na Żeraniu. oczywiście w godzinach szczytu pomysł nie ma racji bytu ze względu na potoki.

[Mario]

Bez urazy, ale za dużo myślisz. Bo wszystkie Twoje ww. pomysły są do tego stopnia hardcorowe, że aż niedorzeczne. Niestety...

[Mario]

Jestem zachwycony dzisiejszą trasą objazdową dla 126 przez PKP Płudy i uważam, że warto byłoby rozważyć pozostawienie tej linii na stałe na Klasyków i Czołowej z dwóch głównych powodów:
1) Redukcja uciążliwego marcelińskiego oberka przy jednoczesnym zachowaniu obsługi wszystkich tamtejszych przystanków;
2) Zapewnienie Nowodworom i Tarchominowi Północnemu bezpośredniego dojazdu nieokrężną drogą do kolei na Płudach.

Czekam na miażdżącą krytykę...

[MJ]

Czekam na miażdżącą krytykę...

Też wpadłem na ten pomysł, ale ludziom może przeszkadzać brak dojazdu do Ratusza i nie zapomnijmy o podjazdach do Polfy (które mogłaby wykonywać inna linia na 516).

[sprinter]

Czekam na miażdżącą krytykę...

(...)nie zapomnijmy o podjazdach do Polfy (które mogłaby wykonywać inna linia)

741

[Glonojad]

742 od razu.

[MJ]

(...)nie zapomnijmy o podjazdach do Polfy (które mogłaby wykonywać inna linia)

741

W końcu kiedyś 302 tam podjeżdżało.

[Mario]

(...) ludziom może przeszkadzać brak dojazdu do Ratusza (...)

Którym ludziom?

[lookasz84]

Pomysł fajny, tylko gdyby doszedł do skutku, jeszcze bardziej pokazuje, że trzeba coś zrobić ze 133. No i obawiałbym się protestów mieszkańców okolic bliższego Tarchomina, że bez wygodnej przesiadki na ZP Wiśniewo nie dojadą do Hal Kupieckich na Marywilskiej, choć i tak prawie każdy tam jedzie samochodem to biadolenie pewnie by było

[MJ]

Pomysł fajny, tylko gdyby doszedł do skutku, jeszcze bardziej pokazuje, że trzeba coś zrobić ze 133. No i obawiałbym się protestów mieszkańców okolic bliższego Tarchomina, że bez wygodnej przesiadki na ZP Wiśniewo nie dojadą do Hal Kupieckich na Marywilskiej, choć i tak prawie każdy tam jedzie samochodem to biadolenie pewnie by było

Kupiecbusa mają chyba z pod Ratusza.

[MisiekK]

Ja wiem, że i tak pół ZTMu czyta Wawkom, ale chyba pokuszę się do wystosowania do nich oficjalnego pytania "czemu by tej linii tak nie zmodyfikować"

Dostaniesz odpowiedź, że przecież z Nowodworów na Płudy nikt by nie jeździł. Było 214 to woziło powietrze (a że wówczas pociągi zabierały co 45 minut i to tylko do Gdańskiego to nieistotny drobiazg).