Quo vadis, MZA?

Kelly · Post autor: **Kelly** » 05 lip 2013, 15:03

Z głównych uliczek na skos i wyjazd do przodu.
Ale i tak nic nie pobije parkowania odkurzaczy.

fraktal · Post autor: **fraktal** » 17 lip 2013, 11:32

Pawel_ pisze:A na Ostrobramskiej jak się parkuje, wyjeżdża?

Na Ostrobramskiej? Myślisz, że dadzą ci wybór? Jeden kierowca już się żalił, że go przenieśli na Woronicza, a miał niewiele do powiedzenia - dopiero co go przyjęli do MZA i był na próbnym. A chciał... na Stalową.

Wielu chce na Stalową, niewielu się dostaje, a brakuje tam ludzi podobno.

mobil one · Post autor: **mobil one** » 17 lip 2013, 11:37

fraktal pisze:Wielu chce na Stalową

Słowo-klucz : MAN-y ?

dzidek · Post autor: **dzidek** » 17 lip 2013, 12:06

fraktal pisze: Wielu chce na Stalową, niewielu się dostaje, a brakuje tam ludzi podobno.

Na Kleszczową zapisało się na listę ponad 2x więcej chętnych niż ma zostać przeniesionych tak więc niektórzy już się martwią, że zostaną przerzuceni na "odległe" oddziały.

Kelly · Post autor: **Kelly** » 17 lip 2013, 21:19

mobil one pisze:
fraktal pisze:Wielu chce na Stalową
Słowo-klucz : MAN-y ?

Słowo-klucz odległość do pracy

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 18 lip 2013, 7:57

fraktal pisze:Na Ostrobramskiej? Myślisz, że dadzą ci wybór?

Jak potrafisz liczyć do dziesięciu, to się doliczysz. Tylu było (no, prawie) chętnych na R-3, co prawda dwa tygodnie temu, ale było. Tam ma iść prawie 40 Solarisów, tak więc leciutką rączką potrzeba... No ilu? 90 ludzi? Ostrobramska, dla sporej grupy kierowców, to koniec świata... Dla Sierściucha raj. Kto się nie zapyta, komu nie powiem, że "Ostrobramska", to: "E, tam to nikt nie chce..."

Walas · Post autor: **Walas** » 18 lip 2013, 8:00

fraktal pisze:
Wielu chce na Stalową, niewielu się dostaje, a brakuje tam ludzi podobno.

A no brakuje. Wczoraj rozmawiałem z dyspozytorem i mówił że na poniedziałek mieli podobno -22 ludzi

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 18 lip 2013, 8:01

Walas pisze:
fraktal pisze:
Wielu chce na Stalową, niewielu się dostaje, a brakuje tam ludzi podobno.
A no brakuje. Wczoraj rozmawiałem z dyspozytorem i mówił że na poniedziałek mieli podobno -22 ludzi

I tak wyszli z planem, i tak...

chudy5d · Post autor: **chudy5d** » 19 lip 2013, 20:29

Tak z ciekawości zapytam - takie braki wśród kierowców z czego wynikają? Brakuje chętnych do pracy, którzy mają uprawnienia, czy w MZA ktoś stwierdził, że tyle wystarczy i nie mają pieniędzy na utrzymanie większej ilości pracowników?

Aleksander2560 · Post autor: **Aleksander2560** » 19 lip 2013, 20:38

Pawel_ pisze:
fraktal pisze:Na Ostrobramskiej? Myślisz, że dadzą ci wybór?
Jak potrafisz liczyć do dziesięciu, to się doliczysz. Tylu było (no, prawie) chętnych na R-3, co prawda dwa tygodnie temu, ale było. Tam ma iść prawie 40 Solarisów, tak więc leciutką rączką potrzeba... No ilu? 90 ludzi? Ostrobramska, dla sporej grupy kierowców, to koniec świata... Dla Sierściucha raj. Kto się nie zapyta, komu nie powiem, że "Ostrobramska", to: "E, tam to nikt nie chce..."

Ode mnie z osiedla, okolice ul. Mycielskiego, Kickiego, Chrzanowskiego dojeżdża jeden szofer na Redutową... zatem i on będzie chciał się przenieść na R-3...

Hmm, koniec świata... a myślisz, że Kleszczowa czy Woronicza (boskie linie podmiejskie) to nie? ;>

Pytasz o parkowanie na Ostrobramskiej, większość miejsc postojowych charakteryzuje się wyjazdem do przodu, oprócz U10, ale zdarzają się przypadki, że warsztat w nocy "wypluje" wóz na plac i stawia odwrotnie, przodem do krawężników... a szofer rano wyjeżdża na zasadzie "masz łeb i c..j, to kombinuj"...

Post autor: **Szeregowy_Równoległy** » 20 lip 2013, 2:10

Od jakiegoś czasu w mniej oblężonych liniami ekspedycjach (jak Stare Bemowo czy Marysin) siedzą ludzie. Ludzie ci udają ekspedytorów, ale nimi nie są. Cała ich praca polega na stemplowaniu kart drogowych. Nie mają rozkładów, nie odnotowują czasu przyjazdu czy odjazdu, nie wiedzą co to sterowanie, niektórzy na pytanie "czy poprzednia brygada wypadła" odpowiadają "brygada?". Ci parodyści siedzą, na dwie zmiany, a cała ich praca polega tylko i wyłącznie na stemplowaniu kart drogowych. Poza tym nie robią nic. Jeśli ktoś policzy ilu kierowców planowo przewija się przez Stare Bemowo (całki A+B, dodatki też), to będzie mógł ustalić ile użyć stempla dziennie wykonuje dwóch pracowników ekspedycji w ciągu 16 godzin. Po jasną cholerę ci ludzie tam siedzą? Mogę przyjechać +5 i odjechać na -4 a on i tak tego nie zauważy, bo nie ma rozkładu. Mogę przyjechać w stadzie siedmiu brygad opóźniony dwie godziny, a on i tak nic nie zrobi, bo nie umie. Bo jego szkolenie polegało (to opowieść człowieka, który na Bemowie udawał ekspedytora) na tym, że pokazano mu różne wersje kart drogowych i pokazano gdzie stemplować te karty. I to wszystko.

walther · Post autor: **walther** » 20 lip 2013, 2:30

Dokładnie! Ostatnio zdziwiłem się że otwarta jest Sadyba... Jak się stemplowałem pani ekspedytorka zapytała mnie jaką linią można dojechać z pl Bankowego do Wilanowa... Nie kryłem zaskoczenia

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 21 lip 2013, 18:40

Aleksander2560 pisze:Hmm, koniec świata... a myślisz, że Kleszczowa czy Woronicza (boskie linie podmiejskie) to nie? ;>

Sympatyczny Aleksandrze... Tu nie chodzi o kleszczowe czy woroniczańskie linie podmiejskie, a sam dojazd na zakład. Mieszkając tam, gdzie mieszkasz, to co byś wybrał, gdyby Twój zakład usypiano? Stalowa czy Redutowa?

Post autor: **Bastian** » 24 lip 2013, 8:54

Nie ma chyba sensu zakładać nowego tematu...

Dziś pogrzeb na Redutowej:

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... czyne.html

mobil one · Post autor: **mobil one** » 24 lip 2013, 11:05

Czy to nie była kobieta,która zwykle jeździła # 8839 ? Widywałem Ją na 171.
[*]