Czasy przejazdu

Janek1236 · Post autor: **Janek1236** » 12 lis 2013, 16:33

ashir pisze:A kiedy nie był zmieniony, jak od wczoraj obowiazuje ta trasa objazdowa?

Nie od wczoraj. Od 4 do 8.11 trasa objazdowa obejmowała zamknięcie ul Wólczynskiej i skrzyżowania z Nocznickiego, a od 9 do 11.11 obejmowała także zamknięte skrzyżowanie z Sokratesa i to ten drugi rozkład (na dłuzszy weekend) był poprawiony.

ashir · Post autor: **ashir** » 12 lis 2013, 17:05

Ale bartoni722 narzekał na ten weekendowy rozkład.

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 13 lis 2013, 0:56

ashir pisze:a wieczorem to zawsze możesz postać w kolejce.

Chyba sobie jaja robisz. Ale okej, daj znać gdybyś kiedyś ze mną jechał N02 - wtedy stanę i nie wypuszczę między przystankami. A ten jeden przystanek to minimum pół godziny jazdy w kolejce.

ashir · Post autor: **ashir** » 13 lis 2013, 5:50

Spoko, przystanek to przystanek, a korek to korek.

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 13 lis 2013, 9:49

Adam G. pisze:
ashir pisze:a wieczorem to zawsze możesz postać w kolejce.
Chyba sobie jaja robisz. Ale okej, daj znać gdybyś kiedyś ze mną jechał N02 - wtedy stanę i nie wypuszczę między przystankami. A ten jeden przystanek to minimum pół godziny jazdy w kolejce.

Swego czasu policja ustawiła się na Olszynce i wystawiała pouczenia kierowcom autobusów za jazdę pod prąd, kiedyś znowu tam się postawią i zaczną wystawiać mandaty

Z61 to kpina. Żarcik jakiś. Jedna brygada zapierdalająca w kółko. Postoje tylko na Zbójnej Górze i to takie, że z dobrobytu zdurnieć można: 3-9 minut, jeden 15-minutowy, ale raczej wyrównawczy niż faktyczna przerwa, bo ktoś w przebłysku geniuszu władował dłuższy postój w sam środek porannego szczytu (8:20 - 8:35), więc nie ma szans na kwadrans spokoju. W praktyce jak uda się mieć te 9 minut, to jest fajnie, ale częściej się nie udaje, bo zazwyczaj jakiś pociąg się trafi i albo się stoi przed przejazdem, albo się stoi w korku spowodowanym przez stojących przed przejazdem. Miałem to cudo dzisiaj i zjedzenie czegokolwiek jest problemem.
Ewentualnie można podejrzewać ZTM o demoniczny plan: kierowcy nie damy czasu na jedzenie, to i srać nie będzie musiał, więc można te postoje ściąć jeszcze bardziej i niech zapieprza. A płyny uzupełni stojąc przed szlabanami, to mu wolno, bo przecież jedzenia podczas jazdy przepisy zakazują.

Maybach · Post autor: **Maybach** » 15 lis 2013, 19:06

Coś jest nie tak z 203. Często ostatnio korzystam z tej linii, i w każdym przypadku, czy o 7 rano, czy o 13 wozy przyjeżdżają od 3 do 10 minut po czasie odjazdu z pętli. Rozumiem, że na drugim krańcu zorganizowane są postoje, ale kilka minut na wyrównanie można by było jednak na tych Młocinach zostawić.

Półtorak · Post autor: **Półtorak** » 15 lis 2013, 20:07

Szeregowy_Równoległy pisze:Z61 to kpina. Żarcik jakiś. Jedna brygada zapierdalająca w kółko. Postoje tylko na Zbójnej Górze i to takie, że z dobrobytu zdurnieć można: 3-9 minut, jeden 15-minutowy.

Widocznie Z61 była planowana pod trakcję tramwajową. Tam to norma, tylko to raczej 20-30 brygad zapierdzielających w kółko, a przerwy się zgadzają. Te dłuższe zresztą są np. przed samym zjazdem o 21.00-23.00, kiedy i tak już nie pamiętasz, że byłeś głodny, a wypoczynek w sumie niepotrzebny bo kto miał w coś walnąć, to walnął i już nie jeździ, a kto miał tego dnia szczęście, to wolałby tej ostatniej przerwy nie mieć, bo spieszno mu lecieć z radości się napić i

Georg · Post autor: **Georg** » 15 lis 2013, 20:14

Dlaczego na odcinek BEMOWO-RATUSZ - KONARSKIEGO linie zwykłe mają 1 minutę, a jedyna linia przyspieszona - 523 w godzinach 6:30-10 już 2 minuty? Co ciekawe rozkłady linii zwykłych są sprzed 2.09, na którego jest datowany rozkład 523 i po. Przed to choćby 154 (1.09) a po - 109 (11.10.). A podobno, jak pisał wielokrotnie Pawcio, BUSMAN ma ustalone jednakowe czasy przejazdu między przystankami dla wszystkich linii.

Maybach pisze:Coś jest nie tak z 203. Często ostatnio korzystam z tej linii, i w każdym przypadku, czy o 7 rano, czy o 13 wozy przyjeżdżają od 3 do 10 minut po czasie odjazdu z pętli. Rozumiem, że na drugim krańcu zorganizowane są postoje, ale kilka minut na wyrównanie można by było jednak na tych Młocinach zostawić.

Rozumiem, że Młociny sterują?

drobert · Post autor: **drobert** » 16 lis 2013, 15:13

Różne czasy przejazdów są też pomiędzy Parkiem Praskim a Starym Miastem. Tramwaj ma 2 minuty a autobus ma 3 minuty i nie raz ciągnąłem się za 190 czy 160 po trambupasie.

122 w DS jest spaprane. W sposób absolutnie przepisowy i nawet nie wymagający szczególnej dynamiki lądowałem dziś na krańcach miedzy +3 a +5. A człowiek, który ustalił czas między Ogrodami Działkowymi Bemowo a Wrocławską powinien zmienić pracę. Nie wiem, może sprzedaż odkurzaczy albo coś innego, o czym nie ma pojęcia, ale można to robić nie irytując dość licznej grupy osób korzystających z komunikacji miejskiej? A potem wcale nie jest lepiej. Widawska - Orlich Gniazd dwie minuty. Orlich Gniazd - Radiowa? No dwie, bo mniej się pewnie, psiamać, nie da. No i na koniec: Narwik - OSG. Dwie minuty. Może, kurde, pięć od razu? Bo kiedyś tam było tłoczno? Naprawdę nie można uwzględnić w rozkładzie wypasionego ronda, które upłynniło ruch i zlikwidowało jakiekolwiek zatory w DS? Przewoźnik musi osobnym pismem poinformować, że u zbiegu Lazurowej i Górczewskiej powstało rondo, zmieniła się organizacja ruchu i korki występują rzadziej oraz są znacznie mniej dotkliwe? Ale nie, lepiej nic nie ruszać a potem NR ustawić, żeby łapał.
I jeszcze jedno: 122 w DS między pierwszym półkursem, który wykonałem (4:49 z Barszczewskiej) a ostatnim w tym samym kierunku, który wykonałem (10:43 z Barszczewskiej) jest cała minuta różnicy. No do cholery, skoro w części wydłużonej jest za dużo czasu, to o ile minut za dużo jest jeszcze w nocy, kiedy wiezie się pięć osób na cały półkurs, kiedy część sygnalizacji jest wyłączona, a przystanki zalicza się błyskając ciepłym guzikiem? To musi fajnie wyglądać: ciemno, noc, pusto i autobus jadący z prędkością 25km/h, bo inaczej przyspieszenie przekroczy granice przyzwoitości. A ta minuta została dołożona, uwaga, między Kocjana a Fortem Blizne. Reszta bez zmian. Jak ta komunikacja ma być w jakikolwiek sposób atrakcyjna? Że można się wyspać?

Matrix2441 · Post autor: **Matrix2441** » 16 lis 2013, 15:58

Może to są jakieś przymiarki pod Grodzia...

sprinter · Post autor: **sprinter** » 16 lis 2013, 16:17

W DP nie jest lepiej. Wczoraj ok. 19:00 jechałem pewnym 122 z kierowcą, którego nie interesował rozkład jazdy. Z Os. Górczewska co prawda ruszył punktualnie, ale na Pl. Wilsona przyjechał na +5. Praktycznie cały czas jechał zgodnie z przepisami...

Georg · Post autor: **Georg** » 16 lis 2013, 17:48

Na 122 ktoś trochę podokładał. Dawniej 1 minuta była na odcinek Narwik - Fort Blizne, teraz w DP są dwie minuty i to aż do 22. Obrońców Tobruku-Maczka z 1 minuty, zrobiły się 2. Suzina-Pl. Wilsona była minuta; są 2. No i na deser Drohicka-Barszczewska - 2 minuty na zawrócenie na rondzie. Piechotą by było szybciej. Nie mogę też zrozumieć czym są spowodowane takie długie czasy na przejazd odcinka: Radiowa-WAT - Radiowa - w DP - 3 minuty oraz Piastów Śląskich-Ogrody Działkowe Bemowo też 3 minuty.