(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 27 gru 2013, 20:57

Ja bym dał 22 na Kawęczyńską a 7 na Żerań FSO. Chyba, że wróci 21, albo 20 nie pojedzie na Kawęczyńską, albo 18 wróci na Most Gdański, albo sto dwadzieścia pięć innych możliwych decyzji...

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 27 gru 2013, 21:37

Naprawdę bezpośrednią linię w Aleje bardziej potrzebuje FSO niż Bródno?

Post autor: **Bastian** » 27 gru 2013, 21:50

MichalJ pisze:Naprawdę bezpośrednią linię w Aleje bardziej potrzebuje FSO niż Bródno?

Nie, na Pragę. Bródno ma 3. Linia FSO - Praga oraz Targowa - Aleje tylko przez przypadek była tą samą linią. Bo jak to inaczej zrobić?

Vilén · Post autor: **Vilén** » 27 gru 2013, 22:18

Półtorak pisze:Pamiętacie, że ta wersja "ósemki" powstała z przeobrażenia ze szczytowej 42? Może czas na "Powrót do przyszłości"?

Z kolei ta szczytowa 42 jechała przed 1996 rokiem na Al. JP2. Poprzednim razem, skręt Grochowska — Zieleniecka realizowała linia o numerze także 8, zlikwidowana w roku 1985, i jadąca na Banacha – z Wolskiej została wycofana w roku 1968. W takim razie może czas na taki powrót do przeszłości, by ósemkę całkowicie zlikwidować, skoro nie było potrzeby obsługi relacji płn. Grochowska — Al. Jerozolimskie przez 12 lat, a relacji Wolska — Al. Jerozolimskie przez aż lat 28?

osa · Post autor: **osa** » 27 gru 2013, 23:16

A ja Wam mówię, że radni Pragi Płd. nie pozwolą ruszyć 8-ki. 26 też powinno wrócić na Grochów.

michj · Post autor: **michj** » 27 gru 2013, 23:39

Jeśli już linia w ciągu W/Z - Targowa - Grochowska to lepiej 46, jak zaproponowałem, by Bródno nie straciło silnego połączenia z W/Z, jakim jest 26.

Domas · Post autor: **Domas** » 27 gru 2013, 23:42

michj pisze:Jeśli już linia w ciągu W/Z - Targowa - Grochowska to lepiej 46, jak zaproponowałem, by Bródno nie straciło silnego połączenia z W/Z, jakim jest 26.

Ale Bródno będzie miało 4 chyba..

michj · Post autor: **michj** » 27 gru 2013, 23:57

Rzeczywiście, tylko nie wiem czy 4 będzie silną linią.

Domas · Post autor: **Domas** » 28 gru 2013, 0:01

A Bródno nie może dojeżdżać do Wileńskiego i korzystać z metra?

bepe · Post autor: **bepe** » 28 gru 2013, 0:06

Domas pisze:A Bródno nie może dojeżdżać do Wileńskiego i korzystać z metra?

MichalJ pisze:Ja rozumiem, że metro ma u nas dużą siłę przyciągania i jest wybierane nawet ze stratą czasu, więc wierzę, że ludzie wybiorą metro (4 stacje do centrum) zamiast tramwaju (3 przystanki, tak, wiem, że w inne miejsce...), ale idea, żeby - jadąc z Bródna tym tramwajem jadącym dalej do centrum - wysiąść i przesiąść się do metra, to chyba jednak nie będzie popularna...

Domas · Post autor: **Domas** » 28 gru 2013, 9:47

Mimo wszystko ludzie będą mieli alternatywę - 4+M2 lub sama 4, zależnie od tego, gdzie chcą dojechać.

ashir · Post autor: **ashir** » 02 sty 2014, 22:10

28 pojedzie od 7 stycznia 2014 roku na Żerań FSO.

A wybrane kursy linii 41 na Służewiec z zmiana numeru na Rondzie Radosława na 17.

ashir · Post autor: **ashir** » 02 sty 2014, 22:27

A 2 będzie również po południu jeździć co 5 minut. Nowy rok, nowe pieniądze? Chyba nadmiar tych pieniędzy jest, skoro ZTM tak szaleje ze zmianami?

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 02 sty 2014, 22:58

No i przebieranki z 41 na 17-kę. Na Rondzie Radosława przestawią się tablice.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 02 sty 2014, 23:17

Hehe, kliknijcie na kurs 'r':
http://ztm.waw.pl/rozklad_nowy.php?c=18 ... 2014-01-07