Komunikacja miejska po M2C - plany, projekty

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 22 mar 2014, 17:15

Na skrzyżowaniu Wybrzeża K. z Tamką/Zajęczą, a drugie wyjście przy Syrenie. Nawet połączenia z przystankami 185 nie będzie, trzeba będzie wyjść, przejść przez ulicę i zejść.
W konkursie na najbardziej idiotycznie umiejscowioną stację wygrywa z Arsenałem o 5 długości.
O jaką infrastrukturę pytasz?

reserved · Post autor: **reserved** » 22 mar 2014, 17:45

W zasadzie to miałem na myśli bardziej słowo "cywilizacja".

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 22 mar 2014, 18:17

CNK to nie cywilizacja?

reserved · Post autor: **reserved** » 22 mar 2014, 18:34

I dla CNK specjalnie budowali stację metra?

ashir · Post autor: **ashir** » 22 mar 2014, 18:40

Wiesz jakie tłumy odwiedzają Centrum Nauki Kopernik?

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 22 mar 2014, 18:42

W sumie to taki socjal by był dobry... coś jak 174 w al. Niepodległości.

No chyba Cię pan Bóg opuścił... Socjal na SU12, co 12/15/20, który jeździ pełen? Serio?

Post autor: **JacekM** » 22 mar 2014, 18:58

118 raczej ścięte nie będzie, więc będzie można sobie podjechać. Inna sprawa, że stacja rzeczywiście dość słabo zlokalizowana...

Vilén · Post autor: **Vilén** » 22 mar 2014, 19:12

primoż pisze:
reserved pisze:To co proponujesz jako zastępstwo 105?
Drugą linię metra. Natomiast faktem jest, że coś by się przydało na Powiślu, żeby dowieźć lud do kolei podziemnej.

Będzie 118 i 127 podjeżdżające do stacji na CNK.

Mong pisze:Wydaje mi się, że najlepszym rozwiązaniem byłby powrót 128 na trasę sprzed czerwcowych kretyństw.

Na to raczej nikt nie pójdzie, nikt wtedy nie bedzie się przesiadał do metra skoro pojechać dalej na zachód (i do pierwszej linii) będzie mógł bez przesiadki.

reserved pisze:Mi się marzy powrót 150. Tak na przekór metru.

W sumie to taki socjal by był dobry... coś jak 174 w al. Niepodległości.

MARIENSZTAT - Dobra - Tamka - Kopernika - Nowy Świat - Królewska - Towarowa - Grójecka - Bitwy Warszawskiej 1920 - Białobrzeska - SZCZĘŚLIWICE

Średnio mi się dla tej propozycji podoba zachodnia końcówka – to jak dla mnie będzie zbytni dubler tramwajów i 157… IMO lepiej będzie to poprowadzić trasą 102 do krańca MŁYNÓW, a samo 102 skierować przez Świętokrzyską do Dworca Centralnego, jako uzupełniacz metra à la 174. Oczywiście wtedy takie 150 powinno kursować conajmniej co 12/15/20 i być jedyną linią na ciągu Królewska-Grzybowska-Siedmiogrodzka.

reserved · Post autor: **reserved** » 22 mar 2014, 19:16

Ale 127 naprawdę ma zostać na obecnej trasie? Bo to raczej porażka jak sukces...

Vilén · Post autor: **Vilén** » 22 mar 2014, 19:44

reserved pisze:Ale 127 naprawdę ma zostać na obecnej trasie? Bo to raczej porażka jak sukces...

Tak mi przynajmniej mówi układ fusów w mojej filiżance. Zmian w tej linii się raczej nie spodziewał, choć sam bym wolał żeby 127 zostało skrócone do Pl. Narutowicza, a na Książęcą i Ludną powróciło 128. Tyle że to rodzi nierozwiązywalne problemy natury politycznej…

reserved · Post autor: **reserved** » 22 mar 2014, 19:54

Ale co w zamian na odcinku Berestecka - Centrum? Chcesz wzmocnić 158?

adner · Post autor: **adner** » 22 mar 2014, 20:27

127/191 + tramwaj?

reserved · Post autor: **reserved** » 22 mar 2014, 20:41

Ale humor to nie tutaj. Rozmawiajmy poważnie. Nikt nie będzie wpędzał się w korek na Bitwy i przesiadał do tramwaju jak może te parę przystanków przejechać bezpośrednio.

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 22 mar 2014, 20:54

reserved pisze:Ale co w zamian na odcinku Berestecka-Centrum?

Puści się 208 na przegubach

Przepraszam, nie mogłem się powstrzymać.

ashir · Post autor: **ashir** » 22 mar 2014, 20:57

Ja tego nie napisałem.