(!) Tramwajem na Tarchomin

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 21 kwie 2014, 21:34

marko80 pisze:Czemu niby 112 ma wylatywać? Zupełnie nie rozumiem.

Georg już Ci to wytłumaczył.

marko80 pisze:Już o 184 podejrzewam, że będą wojenki a co dopiero gdybyś chciał też zabierać 112.

Jakie zabierać? Zastąpi je przecież tramwaj na większości trasy... A jak pytasz, co z Człochowską, to w najgorszym wypadku można np. 194 zabrać z Cm. Wolskiego i przez Powstańców, Człuchowską, Lazurową, Szeligowską i Połczyńską pod Tesco wysłać.

marko80 pisze:Coś z rejonu alei reyomonta do bazarku na wolumienie powinno być, tym bardziej, że tam dużo starszych ludzi porusza się w tym kierunku.

Mam wątpliwości, czy to musi być stosunkowo silne 167. Tam to socjal jakiś wepchnąć trzeba...

marko80 · Post autor: **marko80** » 21 kwie 2014, 21:37

Georg pisze:Bo będzie dublował tramwaj na odcinku Al. Reymonta-Hala Wola (5,7 km). 184 oczywiście jest pierwsze w kolejności, bo dublowałoby tramwaj na odcinku Reduta Wolska-Al. Reymonta (8,6 km).

o matko człowieku co Ty piszesz. Chcesz wyrzucać 112 bo będzie dublować tramwaj na krótkim odcinku? Przecież ta linia obsługuje relacje zupełnie nie zbieżne z tramwajami na powstańców. A jak 521 dubluje tramwaj od gocławka do bitwy warszawskiej to jest dobrze

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 21 kwie 2014, 21:38

Gdzie Ci ktoś mówi że to dobrze? Poszukaj sobie, nie rzucaj słów na wiatr, szkoda tłumaczyć. No ale cóż, 5,7km to jest wg. Ciebie krótko, więc o czym my mówimy.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 21 kwie 2014, 21:41

marko80 pisze:A jak 521 dubluje tramwaj od gocławka do bitwy warszawskiej to jest dobrze

Zdaje się, że tutaj 521 bronił na odcinku Wiatrak - Szczęśliwice tylko reserved, ale to już inna historia. Nie, to nie jest dobrze. Ta linia pod numerkiem 113 już dawno powina kursować wyłącznie na trasie z Wiatraka na Falenicę.

marko80 · Post autor: **marko80** » 21 kwie 2014, 21:41

Autobus Czerwon pisze:Gdzie Ci ktoś mówi że to dobrze? Poszukaj sobie, nie rzucaj słów na wiatr, szkoda tłumaczyć. No ale cóż, 5,7km to jest wg. Ciebie krótko, więc o czym my mówimy.

tak to jest krótko, bo brak jest logiki w stosunku do innych dubli. A wiesz jakim dublem szyny było i będzie np. 509 po otwarciu torów tramwajowych na targowej pomiędzy Żeraniem Fso a Rondem Waszyngtona?:D Taki dubel z 509 że nikt tego dubla nie widzi.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 21 kwie 2014, 21:43

A wiesz, że każda sytuacja jest inna? 509 akurat się całkiem nieźle broni, dopóki nie będzie tramwaju na Gocław oraz szynowego połączenia Żerań - Tarchomin.

marko80 · Post autor: **marko80** » 21 kwie 2014, 21:52

Wolfchen pisze:A wiesz, że każda sytuacja jest inna? 509 akurat się całkiem nieźle broni, dopóki nie będzie tramwaju na Gocław oraz szynowego połączenia Żerań - Tarchomin.

tak? a który tramwaj na powstańców będzie załatwiał relacje Karolin/Jelonki - Bemowo - Os.Potok/Bródno? Uruchomienie tramwaju pomiędzy Halą Wola a Aleją Reymonta ma być argumentem za wycięciem 112? Mam wrażenie że ludzie na tym forum nie potrafią myśleć. Czyli 184 pójdzie do wycięcia i wraz z nim 112. Uważaj bo pasażerowie na to pozwolą.

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 21 kwie 2014, 21:55

Mam wrażenie że ludzie na tym forum nie potrafią myśleć.

Fakt, nie musimy daleko szukać, na przykład taki pan post wyżej.

Uważaj bo pasażerowie na to pozwolą.

Tu mnie rozbawiłeś. Gdyby ktoś tu patrzył na pasażerów, to w Warszawie obowiązywałby układ KM z 1988.

Piotrek_2274 · Post autor: **Piotrek_2274** » 21 kwie 2014, 21:58

Czy pasażerowie pozwolą czy nie pozwolą to jedno, ale jak wyżej zauważono linia 112 pracuje na Bemowie w zupełnie innych relacjach niż przyszły tramwaj i powinno zostać na obecnej trasie.

Georg · Post autor: **Georg** » 21 kwie 2014, 22:28

Przecież przy obecnym bilecie przesiadkowym, przesiadka nic nie kosztuje.

marko80 · Post autor: **marko80** » 21 kwie 2014, 22:34

Georg pisze:Przecież przy obecnym bilecie przesiadkowym, przesiadka nic nie kosztuje.

To po co 507 jeździ z gocławia na dw.centralny skoro mogłoby skonczyc przy rondzie waszyngtona a pasażerów przesadzić na tramwaje.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 21 kwie 2014, 22:38

Bo z Gocławia do Centrum jest na tyle silny potok, aby była uzasadniona osobna linia? 509 też sie z powietrza nie bierze...

Karolin - Jelonki może załatwić np. przedłużone 194. A relację Bemowo - Bródno może załatwić 112, które przecież nie będzie całkiem zlikwidowane tylko skrócone do Chomików albo Nowego Bemowa...
Z Jelonek na Bródno? Przykładowo 190 + 169.

Post autor: **Tyrystor** » 21 kwie 2014, 22:56

Wolfchen pisze:Karolin - Jelonki może załatwić np. przedłużone 194.

Którędy, jak, jakim ..... cudem?

Cm. Wolski - trasa obecna - PKP Gołąbki - Karolin? Cm. Wolski - trasa obecna - Karolin - Człuchowska - PŚl - Cm. Wolski? (powrót: PŚl - Człuchowska - Karolin - Ursus, Włochy - Cm. Wolski)

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 21 kwie 2014, 23:02

O 21:34 dzisiaj pisałem, jak

"(...) można np. 194 zabrać z Cm. Wolskiego i przez Powstańców, Człuchowską, Lazurową, Szeligowską i Połczyńską pod Tesco"

Albo 184 skierować na trasę: SZCZĘŚLIWICE - ... - Powstańców Śląskich - Człuchowska - Lazurowa - Szeligowska - Połczyńska - KAROLIN, jeśli Karolin musi mieć absolutnie połączenie inne, niż 713 i 197.

Post autor: **Tyrystor** » 21 kwie 2014, 23:38

Głupieję na starość.

To niegłupie koncepcje, tyle dodam

Bardzo niegłupie.