Pewnie kwestia lewoskrętu w Spacerową. Ale rozrzut dziwny.Georg pisze:Czas przejazdu między przystankami Dolna 02 i Spacerowa 04
Czasy przejazdu
Moderatorzy: Poc Vocem, Tyrystor, TranslatorPS
Ostatnio widziany 12.04.2018 w 522
Ktoś w ZTM to już się oderwał od rzeczywistości. Rozkład 6 to jest tak skopany, że w ogóle nie zakłada stania na wszystkich światłach na Pl. Wilsona, wolniejszej jazdy w okolicy Parku Kaskada i na Marymonckiej, a na innych odcinkach jest tak ściśnięty, że punktualny odjazd z krańca skutkuje przyjazdem z 10 minutowym opóźnieniem na drugi kraniec i to w niedzielę. Kiedyś chyba ten czas przejazdu był dłuższy, a i nie było żadnych utrudnień. 
Na 6 to ostatni dołożono czas, w efekcie czego trzeba było dołożyć brygad do rozkładu.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
Ostatnio czyli z rok temu dołożono 1 minutę na pl. Wilsona a brygada z Pragi doszła chyba tylko po to by postoje wydłużyć bo miały po 2 minuty na Kole co pozwalało jedynie objechać pętlę. Ogólnie na 6 opóźnienia po 7-10 minut to teraz żaden problem. ZTM nie zauważył zmian i dodania kolejnych świateł na Radiowej (-5 już na Radiowej to ostatnio żaden wyczyn), nie zauważył, że po minucie na Marymonckiej to za mało gdzie od AWF do Podleśnej ze względu na światła i postawioną 10 jedzie się 3 minuty. Również nikt w ZTM nie zauważył przebudowy Trasy Toruńskiej gdzie przez pół kilometra jest 10 a czas jaki był taki jest. Problem kolejny to 17 z Młocin, które są zajeżdzane przez brygady z Marymontu.
Widać 6 nie jest nikomu i do niczego potrzebna. Istnieje tylko po to, żeby na Słowackiego "coś" było i by dało się przejechać z Mickiewicza przez Most Gdański bez chodzenia po schodach.
-
Stary Pingwin
- Posty: 6072
- Rejestracja: 11 lis 2009, 11:48
Jeżdżę często 17 i nasunęło mi się kilka spostrzeżeń
-dlaczego przy Podleśnej tramwaj ma 10, a samochody 40? Skutkuje to nieprzejechaniem ronda na jednych światłach
-dlaczego koncertowo spieprzono sygnalizację na przeplotce Wołoskiej przy R3? Postój w oczekiwaniu na zezwalające dla trama 95-120 sekund, a nie jest to patelnia w Centrum
-czy nasze tramwaje osiągnęły już średnią prędkość komunikacyjną tramów przed wojną?
-dlaczego przy Podleśnej tramwaj ma 10, a samochody 40? Skutkuje to nieprzejechaniem ronda na jednych światłach
-dlaczego koncertowo spieprzono sygnalizację na przeplotce Wołoskiej przy R3? Postój w oczekiwaniu na zezwalające dla trama 95-120 sekund, a nie jest to patelnia w Centrum
-czy nasze tramwaje osiągnęły już średnią prędkość komunikacyjną tramów przed wojną?
Klimatyzatory są złe.
Niszczą torowisko.
Niszczą torowisko.
To prawda, ale wcześniej zabrano brygady i to więcej niż później dodano. W dawnych czasach było na bogato, 10c+5d. Tak samo jak np. na 27 - 7c+3d.pawcio pisze:Na 6 to ostatni dołożono czas, w efekcie czego trzeba było dołożyć brygad do rozkładu.
Do tego potrzeba sygnalizacji z priorytetem.Stary Pingwin pisze: -czy nasze tramwaje osiągnęły już średnią prędkość komunikacyjną tramów przed wojną?
ŁK
Pieprzysz glupoty.Georg pisze:Widać 6 nie jest nikomu i do niczego potrzebna. Istnieje tylko po to, żeby na Słowackiego "coś" było i by dało się przejechać z Mickiewicza przez Most Gdański bez chodzenia po schodach.
6 ma całkiem dobre zapełnienie od Bemowa do Młocin. Dalej to zależy ile czasu minęło od odjazdu 17. Pojedyńcze osoby czekają konkretnie na 6 a bywa, że jadąc za 17 przez całą Marymoncką nikt nie wsiada. Od Marymontu do Ratuszowej chyba nigdy nie miałem zajętego kompletu miejsc siedzących.
-
Stary Pingwin
- Posty: 6072
- Rejestracja: 11 lis 2009, 11:48
Łukasz- nie trzeba priorytetów, wystarczy nie wprowadzać ukradkiem sygnalizacji prosamochodowych (przeplotka przy R3) i z umiarem stosować 10 na dobrych odcinkach torowisk. Swoim torem, 10 była dobra w czasach wagonów N.
Klimatyzatory są złe.
Niszczą torowisko.
Niszczą torowisko.
-
Stary Pingwin
- Posty: 6072
- Rejestracja: 11 lis 2009, 11:48
Łukasz- nie trzeba priorytetów, wystarczy nie wprowadzać ukradkiem sygnalizacji prosamochodowych (przeplotka przy R3) i z umiarem stosować 10 na dobrych odcinkach torowisk. Swoim torem, 10 była dobra w czasach wagonów N.
Klimatyzatory są złe.
Niszczą torowisko.
Niszczą torowisko.
112 CH Targówek kierunek Karolin
Jeżdżę tym czasami i w ostatnich miesiącach nie zdarzył mi się punktualny odjazd. Zawsze -3, -6, w sobotnie popołudnia nawet -9. Zaledwie 10 rozkładowych minut od pętli. Wnioskuję z tego, że rozkład nadaje się do urealnienia.
Jeżdżę tym czasami i w ostatnich miesiącach nie zdarzył mi się punktualny odjazd. Zawsze -3, -6, w sobotnie popołudnia nawet -9. Zaledwie 10 rozkładowych minut od pętli. Wnioskuję z tego, że rozkład nadaje się do urealnienia.
-
Matrix2441
- Posty: 1234
- Rejestracja: 08 lip 2010, 17:27
To ten durny lewoskręt z Piłsudskiego w Toruńską. Kiedyś była taka genialna zawrotka na Toruńskiej, przed wlotem w Piłsudskiego, która umożliwiała zawrócenie bez przejeżdżania przez jakiekolwiek światła. Wówczas z CH Marki na przystanek CH Targówek jechało się ok. 5 minut. Ale niestety, ktoś "mądry" wymyślił, że trzeba obsługiwać przystanek Wolności. Nie mam pojęcia czemu zlikwidowano tamtą zawrotkę, ale zrobiono bardzo złe posunięcie. Światła na lewoskręcie z Piłsudskiego w Toruńską trwają dosłownie kilka sekund, a kiedy zbierze się tłum samochodów wyjeżdżający z CH M1 właśnie w sobotnie popołudnie, to mamy spory korek...
A widziałeś jak karkołomne manewry trzeba było robić, że wyjechać z Toruńskiej w Toruńską?Matrix2441 pisze:Ale niestety, ktoś "mądry" wymyślił, że trzeba obsługiwać przystanek Wolności.
