Rozdysponowanie taboru
Ta "trójka" to tak pasuje do Stalowej, jak...
W końcu dawne R-13. 
Jeżeli nadal, bo kiedyś - chyba - tak było, Miejskie Zakłady Autobusowe będą się trzymały, iż druga cyferka to numer oddziału, to wozy powinny mieć oznaczenia 84xx. ![:]](./images/smilies/krzywy.gif "krzywy")
Zawsze może być też kontynuowana końcówka serii 22xy oraz 2300-2399 (będzie taka miła Redutowo--pożarowa nostalgia ) 
EDIT : fajnie by wyglądał Solaris lub Solbus z nr.tab : 2294 lub 2309
EDIT : fajnie by wyglądał Solaris lub Solbus z nr.tab : 2294 lub 2309
Linia 155: 1966-2011
155 STRĄKOWA Górczewska-Świętokrzyska TORWAR
166 OBOZOWA Marszałkowska-Książęca TORWAR
182 OS.OSTROBRAMSKA Trasa Łazienkowska-Wałbrzyska URSYNÓW PŁD. (OS.OSTROBRAMSKA-OKĘCIE)
WAA 894 C,WAB 655 C,WAB 972 C,WAB 097 P, WAB 186 P, WAB 055 P, WXC 512M,WX 69712.
155 STRĄKOWA Górczewska-Świętokrzyska TORWAR
166 OBOZOWA Marszałkowska-Książęca TORWAR
182 OS.OSTROBRAMSKA Trasa Łazienkowska-Wałbrzyska URSYNÓW PŁD. (OS.OSTROBRAMSKA-OKĘCIE)
WAA 894 C,WAB 655 C,WAB 972 C,WAB 097 P, WAB 186 P, WAB 055 P, WXC 512M,WX 69712.
MZA już od dawna nie stosuje jakiś kombinacji z fafnastym numerkiem oddziału.Pawel_ pisze:Jeżeli nadal, bo kiedyś - chyba - tak było, Miejskie Zakłady Autobusowe będą się trzymały, iż druga cyferka to numer oddziału, to wozy powinny mieć oznaczenia 84xx.
Mercedesy były przypadkiem, tak? Solarisy, które miały trafić na Redutową, oznaczenia 85xx też dostały przypadkiem? Chyba z Solbusami nie wyszło, bo druga cyferka to zero, a pierwsza to dwójka.
81xx - SU18 z WoroniczaPawel_ pisze:Solarisy, które miały trafić na Redutową, oznaczenia 85xx też dostały przypadkiem?
82xx - SU18 z Ostrobramskiej
83xx - SU18 z Ostrobramskiej (było 57 wolnych numerów, a Solarisów przyjechało więcej)
84xx - SU18 z Ostrobramskiej
86xx - SU15
87xx - SU15
88xx - SU18
89xx - SU15
80xx - SU15
Za bardzo nie było wyboru...
Stanęło na tym że:
R4 odda R3 8563-8579
R4 odda R1 8817-8823
R1 odda 6 SU15 na R2 (8745 już poszedł)
R3 odda 15 SU15 na R2
R2 wykończy Neoplany na dzień dzisiejszy wszystkie będą zbyte za granicę jako sprawne.
R4 odda R3 8563-8579
R4 odda R1 8817-8823
R1 odda 6 SU15 na R2 (8745 już poszedł)
R3 odda 15 SU15 na R2
R2 wykończy Neoplany na dzień dzisiejszy wszystkie będą zbyte za granicę jako sprawne.
„Wazeliniarze są najgorsi. Niżej postawieni mają przez nich przerąbane, a z szefów robią kretynów.”
„Nic tak nie bezcześci człowieka, jak dobrowolne poddaństwo i łaszenie się do cudzej stopy.”
„Nic tak nie bezcześci człowieka, jak dobrowolne poddaństwo i łaszenie się do cudzej stopy.”
A co do numeracji nowego taboru, jak wszyscy wiemy, żaden konkretny system nie obowiązuje i nadawane numery zależą wyłącznie od widzimisię osoby odpowiedzialnej za oznaczanie taboru w MZA. Najczęściej stosuje się zasadę "Nowa dostawa - nowa setka rozpoczęta".
Z wyjątkiem oczywiście paru przypadków (kontynuacja serii 85**, 88**, 15** i 10**).
Dlatego możliwe są różne opcje:
- kontynuacja serii 83xx
- kontynuacja zakresu 2*** (serie 21**, 23**, a może 24**?)
- zwolnienie zakresu 86** lub 89** (wszak sporo SU15 ma iść do kasacji)
- rozpoczęcie zupełnie nowego zakresu 7*** (a może 6***) dla SU18
Dla mnie najbardziej prawdopodobne wydaje się albo 83**, albo 21**. A co będzie - za chwilę zobaczymy.
Z wyjątkiem oczywiście paru przypadków (kontynuacja serii 85**, 88**, 15** i 10**).
Dlatego możliwe są różne opcje:
- kontynuacja serii 83xx
- kontynuacja zakresu 2*** (serie 21**, 23**, a może 24**?)
- zwolnienie zakresu 86** lub 89** (wszak sporo SU15 ma iść do kasacji)
- rozpoczęcie zupełnie nowego zakresu 7*** (a może 6***) dla SU18
Dla mnie najbardziej prawdopodobne wydaje się albo 83**, albo 21**. A co będzie - za chwilę zobaczymy.
Seria 84xx była i jest wolna... Aczkolwiek teraz zrobi się nieziemski burdel, bo - jak napisał beni - tyle wozów z serii 85xx idzie na R-3.bepe pisze:Za bardzo nie było wyboru...
Z wyjątkiem pierwszych 40 numerów... Ale od 8441 wzwyż (albo 8499 w dół) można jechaćPawel_ pisze:Seria 84xx była i jest wolna... (..)
-
michał1984
- Posty: 2261
- Rejestracja: 02 kwie 2006, 13:08
- Lokalizacja: Warszawa-Bródno
Na 100% można być pewnym tego że ze Stalowej zniknął 8817-8823 a reszta to tylko domysły.
Co do solarisów u15 to chyba zrobią na koniec jeszcze większy burdel numeracyjny niż jest,chyba że cała seria 86 i 89 będzie na Kleszczowej,ale jak i tak nie długo będą kasacje więc pewnie im to bez różnicy
Co do solarisów u15 to chyba zrobią na koniec jeszcze większy burdel numeracyjny niż jest,chyba że cała seria 86 i 89 będzie na Kleszczowej,ale jak i tak nie długo będą kasacje więc pewnie im to bez różnicy
Biedny moderator jak nie może sobie poradzić zamyka kolejne tematy.Brawo
Od nowego roku zwiększy się plan dla MZA a tym samym za SM18LNG tak dużo nie skasują.
Za dostawę SU18 mają iść w odstawkę Neoplany zaś za SM18 LNG tylko kilka SU15.
Za dostawę SU18 mają iść w odstawkę Neoplany zaś za SM18 LNG tylko kilka SU15.
„Wazeliniarze są najgorsi. Niżej postawieni mają przez nich przerąbane, a z szefów robią kretynów.”
„Nic tak nie bezcześci człowieka, jak dobrowolne poddaństwo i łaszenie się do cudzej stopy.”
„Nic tak nie bezcześci człowieka, jak dobrowolne poddaństwo i łaszenie się do cudzej stopy.”
Z wyjątkiem, z wyjątkiem. Ale o nich nie trzeba chyba wspominać.1000 pisze:Z wyjątkiem pierwszych 40 numerów... Ale od 8441 wzwyż (albo 8499 w dół) można jechaćPawel_ pisze:Seria 84xx była i jest wolna... (..)
Obawiam się, że to nie są domysły. Gdzieś te wozy trzeba upchać.michał1984 pisze:Na 100% można być pewnym tego że ze Stalowej zniknął 8817-8823 a reszta to tylko domysły.
I mają dostać numery 8441-8465Walas pisze:4 listopada dokładnie jadą pierwsi kierowcy po wozy.Kacper R3 pisze:Na początku Listopada. Grupa wybranych ze Stalowej dostała już info co i jak. Prawdopodobnie partiami wpierw 10 szt.
