A gdyby odwrócić tok myślenia i zamiast "tramwaj ma relację kolizyjną ze wszystkimi", napisać "wszyscy mają relację kolizyjną z tramwajem". Albo traktujemy komunikację zbiorową priorytetowo, albo dajmy miasto samochodziarzom-1osoba/samochód, w porywach półtora.
Od jakiegoś czasu widzę traktowanie tramów jako zła koniecznego. A to nie puścimy tramwaju nową trasą, to znów zepsuje się sterownik świateł(zawsze na korzyść samochodziarzy), to znów jakiś duszek przestawi światła na Służewcu, żeby tram na wydzielonym torowisku nie był szybszy od stojącego w korku samochodu.
Takie przemyślenia prostego robola po siedmiu klasach.
Nowe trasy tramwajowe
Moderator: Wiliam
-
Stary Pingwin
- Posty: 6034
- Rejestracja: 11 lis 2009, 11:48
miłośnik 13N
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26874
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
No dobrze, dobrze, ale trzeba jednak znać proporcje. Dla 24 tramwajów na godzinę analogiczna (równie kolizyjna) relacja się znalazła - czy dla samego 28, do tego na początku trasy, warto wstrzymywać cały ruch na tym skrzyżowaniu? Ja mam jednak wątpliwości... zupełnie prywatne, dodam, zawodowo na szczęście nie mam z tą sprawą nic wspólnego 
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
Poza tym faza dla 10+26 jednak nie jest kolizyjna ze skrętem dla 171+523, więc się ładnie uzupełnia. W cieniu 28 nie można puścić prawie niczego.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26874
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
W docelowej organizacji nie jest, ale w czasówce trajektorie lewoskrętu są przesunięte - jesteś pewien, że idą razem?
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
Tak. Korzystałem samochodem i jeszcze blachy przez sprzęg rozoranej nie mam. Aczkolwiek geometria tego skrętu jest trochę dziwna.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
-
Bastian
- Sułtan Maroka
- Posty: 36168
- Rejestracja: 13 gru 2005, 14:08
- Lokalizacja: Gdzieś tam na północy...
Nawet 190?pawcio pisze:Poza tym faza dla 10+26 jednak nie jest kolizyjna ze skrętem dla 171+523, więc się ładnie uzupełnia. W cieniu 28 nie można puścić prawie niczego.
Honi soit qui mal y pense...
Chemia teraz doszła do wspaniałych wyników. Robią wiewiórki z aminokwasów. Kir Bułyczow
Gdzieś tam może i jest prawda, ale kłamstwa tkwią w naszych głowach. Terry Pratchett
Darmowy ser znajduje się tylko w pułapkach na myszy. Kir Bułyczow
Gdzieś tam może i jest prawda, ale kłamstwa tkwią w naszych głowach. Terry Pratchett
Darmowy ser znajduje się tylko w pułapkach na myszy. Kir Bułyczow
190 jest na ogólnym. Samochody mają zakaz.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
2 17 211 509 511 516 723 731 N03 N631 9 15 128 136 154 157 172 186 208 414 N01 N38 N88
Czyli tak, jak samemu z siebie trzeba wykazać się inicjatywą to nie, ale jak Wojciechowicz każe to się da. Świetnie. Może wreszcie do kogoś dotrze, że robienie z ZTM-u ciała typu BMW nie skończy się dobrze.
In times of eternal darkness / In times of peace and embrace / When the minstrel of atrophy mock us / There's need for love and there's need for death / Too late for understanding / Too late for your tears
-
Domino2001
- Posty: 1468
- Rejestracja: 08 sty 2009, 9:03
- Lokalizacja: Warszawa-Ursynów (Zachodni)
Nie wiem jak jest na Powstańców, ale czy nie można by było zrobić jak teraz AL.LOTNIKÓW w kierunku Piaseczna?
Najczęściej jeżdżę liniami: M1, 179, 185, 195, 209, 503, 737.
Zlikwidować.Poc Vocem pisze: Może wreszcie do kogoś dotrze, że robienie z ZTM-u ciała typu BMW nie skończy się dobrze.
-
Stary Pingwin
- Posty: 6034
- Rejestracja: 11 lis 2009, 11:48
Ludzki pan. Skorzystał z faktu, że podlega mu komunikacja i wydał polecenie.
W normalnej firmie dyrektor wydaje polecenia, a nie dyskutuje z podwładnymi, czy zechcą coś zrobić.
W normalnej firmie dyrektor wydaje polecenia, a nie dyskutuje z podwładnymi, czy zechcą coś zrobić.
miłośnik 13N
Może podyskutować, czy coś jest możliwe albo ma sens.
Czy pełzający zamach stanu zostanie odkręcony?
Sądy są na polityków - a nie dla polityków!
Sądy są na polityków - a nie dla polityków!
To lepsze rozwiązanie niż utrzymywanie chorego status quo, choć przyznaję to niechętnie, bo obecny sposób organizacji komunikacji jest jasny i klarowny.person pisze:Zlikwidować.Poc Vocem pisze: Może wreszcie do kogoś dotrze, że robienie z ZTM-u ciała typu BMW nie skończy się dobrze.
In times of eternal darkness / In times of peace and embrace / When the minstrel of atrophy mock us / There's need for love and there's need for death / Too late for understanding / Too late for your tears
Chore status qou w obliczu jasnego i klarownego sposobu organizacji?