Komunikacja miejska na Gocławiu i Saskiej Kępie

[Gdynianin]

Zasilanie 507 i tak stanie w korkach ponieważ wjazd na Poniatowski jest wąskim gardłem.

A siekierkowski nie stanie?

[kangoo2]

Jakie zasilenie 507? Łykacie wszystko jak pelikany! To nic innego jak zabranie kursów Gocław-Centrum z 411 i przerzucenie ich na 507, bo niczym by się nie różniły od obecnje trasy 507. Teraz 411 jeździ co 30 min. i tylko w kursach do Starej Miłosnej. Część przerzucili więc na 502 i teraz 502 kursuje w szczycie co 15 min, ale to nie żadne zasilenie, tylko przeniesienie z 411 na 502. Ale oczywiście można sprzedać wersję, że zasilamy 507 i 502... Jaja

[Bastian]

Chyba nie sądziłeś, że my sądzimy, że wozy stały w piwnicy i czekały na swą kolej? Wiadomo, że zasilenie de facto tylko w niewielkiej części zazwyczaj dotyczy całego systemu, a w większej części oznacza tylko przesunięcia.

[Poc Vocem]

A mnie jakoś nie wychodzi, żeby brygady, które przeszły z 411 na 507, mogły jednocześnie zasilić 502, zwłaszcza że na 411 na skróconej trasie jeździło tych brygad bodaj 5. Chociaż Putina podobno Ruscy już sklonowali...

[pawcio]

3 się ostały od wakacji.

[Wiliam]

Znając problem po pewnej przebudowie dróg można uruchomić linię na trasie Gocław pętla kryterium uliczne Umińskiego, Fieldorfa, Bora Komorowskiego, Trasa Siekierkowska Zjazd w Polską ,Gościniec, Bartycka , Czerniakowska, Szwoleżerów, Piękna Plac Konstytucji. Miasto zwleka z budową przedłużenia Gagarina do Trasy Siekierkowskiej wiec niestety małe jest pole manewru. Zasilanie 507 i tak stanie w korkach ponieważ wjazd na Poniatowski jest wąskim gardłem.

Rozkładowy czas przejazdu 148 z Bora-Komorowskiego do Małych Siekierek: 8 minut
Rozkładowy czas przejazdu 108 od Ananasowej do Rozbratu: 16 minut
Rozkładowy czas przejazdu 159 od Rozbratu do Pl.Konstytucji: 7 minut
W sumie 31 minut, plus ze dwie minutki od Siekierek do Ananasowej, to już 33.
To wszystko jest tylko rozkładowe i w szczycie taki potwór mógłby jechać i 45 minut nie zaliczając po drodze właściwie niczego.
Czyli bez sensu.
Ale kiedyś, kiedyś, za 50 lat, to kto wie

[SławekM]

Saska Kępa już walczy do E-1... http://kepa.waw.pl/interpelacje/2015_in ... rodowy.JPG

[pawcio]

I słusznie. E-1 spokojnie mogłoby być 407.

[Vilén]

I słusznie. E-1 spokojnie mogłoby być 407.

A najlepiej jakby było, let’s say, 223.

[MichalJ]

Ale i tak wolałbym coś ze środka Saskiej Kępy, Kryniczna to jest żart.

[Klawisz]

Kryniczna dla E-1 to jakiś poroniony pomysł. Niech się jeszcze na Brazylijskiej zatrzymuje...

[pawcio]

E-1 przez Zwycięzców byłoby lepsze ale nie wiem jaki jest status przystanku przy Stacji Krwiodawstwa przed lewoskrętem. Poza tym to wymusza utworzenie dedykowanej linii z TŁ do Stadionu. A tego ani nie ma gdzie zakrańcować ani z czego utworzyć.

[Wiliam]

Sam ZTM musi przemyśleć status przystanku przy Stacji Krwiodawstwa, a w zasadzie tego co z niego zostało:
http://kepa.waw.pl/interpelacje/2015_in ... _pismo.JPG
http://kepa.waw.pl/interpelacje/2015_in ... odp_02.JPG

Nie rozumiem dlaczego E-1 czy cokolwiek z Gocławia do M2 przez Zwycięzców wymusza linię na Trasie Łazienkowskiej. E-1 przecież i tak nie jest linią z Trasy Łazienkowskiej. Chodzi o przesiadkę jednoperonową? Zapłowiecze ma pociągi, ewentualnie powinno coś jechać Grochowską. Po za tym jest 135 i to raczej w tym śladzie powinno się dowozić Ostrobramską i okolice Grenadierów do M2.

[MichalJ]

Poza tym to wymusza utworzenie dedykowanej linii z TŁ do Stadionu.

Nie rozumieć. Chcesz przesiadki z 523 czy 525 do E-1 dalej do M2? Po co, skoro te linie już za 2 tygodnie dowiozą bez problemu do M1?

Nie może do tego M2 pojechać zwyczajnie po ludzku 146? Dojazd do pociągów dalekobieżnych zapewnia 117 (lub jednoperonowa przesiadka na Zielenieckiej).

[pawcio]

502 i 514 puste do Stadionu nie jeżdżą. I nie jeździ tym Zapłowiecze, tylko Ostrobramska. Jednoperonowa przesiadka w E-1 może katastrofą nie będzie. Bieganie na Saskiej na górę taką wersję podróży zabije na pewno.