Co w dzielnicy Ursynów piszczy

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 01 mar 2015, 21:02

Jak ustawia na 40, to moze i przy 80 bedzie działać

adner · Post autor: **adner** » 01 mar 2015, 22:00

Może przy okazji przydałoby się pomiar odcinkowy zainstalować

BJ · Post autor: BJ » 01 mar 2015, 23:46

adner pisze:Może przy okazji przydałoby się pomiar odcinkowy zainstalować

Prewencja z Piaseczna do tego nie dopuści

drapka · Post autor: **drapka** » 01 kwie 2015, 10:05

Ciekawe, ciekawe... ("Stołeczna" o P+R Stokłosy):

"W ZTM planują, że będą tu zawracały linie z "zielonego" Ursynowa (w planach jest uruchomienie połączenia m.in. przez ul. Baletową w Pyrach), a także z biurowego Służewca"

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... _dzis.html

To na 193 zabraknie miejsca? Chyba nikt by nie płakał.

Lukasz436 · Post autor: **Lukasz436** » 01 kwie 2015, 14:23

drapka pisze:Ciekawe, ciekawe... ("Stołeczna" o P+R Stokłosy):

"W ZTM planują, że będą tu zawracały linie z "zielonego" Ursynowa (w planach jest uruchomienie połączenia m.in. przez ul. Baletową w Pyrach), a także z biurowego Służewca"

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... _dzis.html

To na 193 zabraknie miejsca? Chyba nikt by nie płakał.

Martwi mnie to połączenie ze Służewca. Jeżeli to pojedzie na trasie URSYNÓW PŁD. - ... - jak wtyczki 504 - WKD RAKÓW to z Ursynowa będzie wyjeżdżało z powietrzem.

osa · Post autor: **osa** » 01 kwie 2015, 14:29

Nowe szczegóły zmian w komunikacji (nie tylko na Ursynowie) po otwarciu parkingu:
http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... etrze.html

Lukasz436 · Post autor: **Lukasz436** » 01 kwie 2015, 14:37

osa pisze:Nowe szczegóły zmian w komunikacji (nie tylko na Ursynowie) po otwarciu parkingu:
http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... etrze.html

Czyli mamy tak:
401 - WKD - MARYSIN
515 - URSUS - URSYNÓW PŁD.
299 - URSYNÓW PŁD - PKP DAWIDY
193 - BOKSERSKA - URSYNÓW PŁN.

Nie jest to głupie.

401 pewnie będzie jeździło tylko w szczycie.

Vilén · Post autor: **Vilén** » 01 kwie 2015, 14:38

osa pisze:Zostanie też uruchomiona nowa linia, która kursowałaby także w weekendy z os. Niedźwiadek w Ursusie przez Włochy, Służewiec i koło metra Służew, a dalej przez ul. Wałbrzyską, Nowoursynowską, Ciszewskiego do pętli w nowym garażu przy metrze Stokłosy. - Dzięki temu poprawimy też dojazd do metra studentom SGGW z kampusu przy ul. Nowoursynowskiej - powiedział dyrektor Witek.

Mam nadzieję że to prima aprilis, przecież to będzie oznaczało prawie że na pewno pocięcie 193 i stada. ZTM chyba naprawdę chce wrócić do chaosu komunikacyjnego lat 90.

Lukasz436 · Post autor: **Lukasz436** » 01 kwie 2015, 14:42

Vilén pisze:
osa pisze:Zostanie też uruchomiona nowa linia, która kursowałaby także w weekendy z os. Niedźwiadek w Ursusie przez Włochy, Służewiec i koło metra Służew, a dalej przez ul. Wałbrzyską, Nowoursynowską, Ciszewskiego do pętli w nowym garażu przy metrze Stokłosy. - Dzięki temu poprawimy też dojazd do metra studentom SGGW z kampusu przy ul. Nowoursynowskiej - powiedział dyrektor Witek.
Mam nadzieję że to prima aprilis, przecież to będzie oznaczało prawie że na pewno pocięcie 193 i stada. ZTM chyba naprawdę chce wrócić do chaosu komunikacyjnego lat 90.

Raczej 193 nie będzie pocięte. Już teraz Wałbrzyska narzeka na brak kursów w DŚ.

Wydaje mi się ze wspólny odcinek dla 193/515 będzie co 5/7,5/7,5.

Pozdrawiam
Łukasz

fik · Post autor: **fik** » 01 kwie 2015, 14:57

Podejrzewam, że 193 zostanie w szczycie bz bądź minimalnie ścięte. Poza szczytem i w DS wtedy spokojnie mogłoby nie kursować, przy założeniu rozsądnej częstotliwości 515.

Post autor: **pawcio** » 01 kwie 2015, 15:00

Nie spodziewałbym się na 515 poza szczytem więcej niż 15 minut. A juz na pewno nie w weekendy.

fik · Post autor: **fik** » 01 kwie 2015, 15:06

Czyli tyle samo, ile obecne 193, które ciężko określić pełnym. Ewentualne łączne 7,5 w DS byłoby strasznym marnotrawstwem.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 01 kwie 2015, 15:12

Nie wiem, gdzie miałby byc ten chaos - chyba to tylko dziennikarstwo - bo moim zdaniem to bardzo dobry pomysł, a parking to tylko (chory) pretekst.

Vilén · Post autor: **Vilén** » 01 kwie 2015, 16:11

pawcio pisze:Nie spodziewałbym się na 515 poza szczytem więcej niż 15 minut. A juz na pewno nie w weekendy.

Pewnie obie będą wtedy kursować co 10/15/20 ze wzmocnieniami w mikroszczytach, co niby teoretycznie powinno dać razem 5/7,5/10… ale w praktyce pewnie da 10/15/20 w dwuskładach.

winnux8 · Post autor: **winnux8** » 01 kwie 2015, 16:28

Trasa jest bardzo długa, autobusy w wielu miejscach stoją w korkach i łapią opóźnienia. Jednocześnie są nierównomiernie obciążone, dlatego ZTM jest zmuszony uruchamiać skrócone kursy wariantowe, by zapewnić dojazd ze Służewca do metra Służew. Część tych kursów nie jest wykazana w rozkładzie jazdy, działają jako tzw. wtyczki i niewtajemniczonym pasażerom trudno się ich spodziewać na przystankach.

Widzę, że ZTM postanowił wykorzystać na swoją korzyść argumenty pewnego radnego (niekoniecznie z Warszawy).