Przynajmniej nie trzeba na powierzchnię wychodzić.reserved pisze:A ze Sródmieścia ludzie będą biegać, o ile w ogóle się dowiedzą...
Kolej w aglomeracji warszawskiej
Moderator: JacekM
Ta... może od razu na Ochotę kanałami przejść. 
No jakby nie patrzeć to jest to duże udogodnienie przy zmienianiu stacji. 
-
Autobus Czerwon
- Posty: 4525
- Rejestracja: 08 sie 2011, 23:20
- Lokalizacja: Stary Mokotów
- Kontakt:
Należy pamiętać że z peronów Warszawy Śródmieście jest bezpośrednie przejście na perony 1 i 3 (?) Warszawy Centralnej.
Przecież o to mi właśnie chodziło. 
Na wszystkie perony.Autobus Czerwon pisze:Należy pamiętać że z peronów Warszawy Śródmieście jest bezpośrednie przejście na perony 1 i 3 (?) Warszawy Centralnej.
1069, 7722
Ulubione wozy: 5240, 5243, 6207
817, WKD, R1, S1
Ulubione wozy: 5240, 5243, 6207
817, WKD, R1, S1
Jeśli będą odpowiedni poinformowani to problemu nie ma.
Przejście jest, co prawda niezbyt przyjemne, ale jest. Problem może być jedynie taki że, nie każdy wie o jego istnieniu, szczególnie spoza Warszawy. Pamiętam jak jakiś czas temu jeden pociąg TLK i jeden InterRegio z Lublina do Warszawy Zachodniej jeździł kilka lat temu przez Warszawę Śródmieście. W pociągu pamiętam rozmowę dwóch pasażerek, gdzie jedna tłumaczyła drugiej, że dworzec Centralny to jest niedaleko Śródmieścia. Trzeba tylko wyjść i przejść przez ulicę podziemnym przejściem.
Przejście jest, co prawda niezbyt przyjemne, ale jest. Problem może być jedynie taki że, nie każdy wie o jego istnieniu, szczególnie spoza Warszawy. Pamiętam jak jakiś czas temu jeden pociąg TLK i jeden InterRegio z Lublina do Warszawy Zachodniej jeździł kilka lat temu przez Warszawę Śródmieście. W pociągu pamiętam rozmowę dwóch pasażerek, gdzie jedna tłumaczyła drugiej, że dworzec Centralny to jest niedaleko Śródmieścia. Trzeba tylko wyjść i przejść przez ulicę podziemnym przejściem.
Duża gęsto zaludnienia przy małej ilości przejść +ludzka głupota robi swoje..
Ludzie przechodzą niczym dziki z ich okolicznych lasów.
Problem jest niemal wszędzie z przejściami przez tory. Tak samo jest z przejściami po schodach na wiadukt, przeważnie tłum przechodzi po torach gdy pociąg ruszy z przystanku.
Polski naród niestety odbiega od zachowania standardów europejskich w samej, własnej kulturze.
http://www.legio24.pl/maszynisci-pendol ... legionowa/
Ludzie przechodzą niczym dziki z ich okolicznych lasów.
Problem jest niemal wszędzie z przejściami przez tory. Tak samo jest z przejściami po schodach na wiadukt, przeważnie tłum przechodzi po torach gdy pociąg ruszy z przystanku.
Polski naród niestety odbiega od zachowania standardów europejskich w samej, własnej kulturze.
http://www.legio24.pl/maszynisci-pendol ... legionowa/
Mówisz i masz - przechodzisz ze Śródmieścia na Centralną, idąc wzdłuż peronów dochodzisz do WKD, wychodzisz z peronu WKD pod stronie zachodniej i... już widzisz PKP W-wa Ochotareserved pisze:Ta... może od razu na Ochotę kanałami przejść.
Tu chyba problem leży nie tylko w tym, że wychodzą na tory, ale że przez te "cudownościowe" ekrany widoczność dla wszystkich jest bardziej ograniczona. Nie tylko polski - MZ ogólnie cechą społeczeństwa kształtowanego przez zachodni konsumpcjonizm i narcyzm staje się otumanienie - w ostatnich latach był taki wypadek, bodajże w Hiszpanii, gdzie kilkanaście osób idących z imprezy (lub na imprezę, albo z imprezy na imprezę) zginęło pod kołami pociągu, bo myśleli że jak idą przez tory w grupie to jest bezpiecznie i ekspres ich nie ruszylukasek1 pisze:Polski naród niestety odbiega od zachowania standardów europejskich w samej, własnej kulturze.
http://www.legio24.pl/maszynisci-pendol ... legionowa/
W piątek zamknięto przejazd kolejowy w Legionowie w ciągu ulic Wyszyńskiego/Parkowa. Tym samym między p.o Legionowo Przystanek a Legionowo (2,5 km) mamy jedno legalne przejście, tzw. Kozłówka. To tak a propos tej osoby, co to ostatnio biega z aparatem i filmuje ludzi przechodzących w niedozwolonych miejscach, a potem leci z tym to Rynków i Kurierów Kolejowych.
Niemniej jednak do tej pory były dwa przejścia, a ludzie i tak chodzili na dziko. Tutaj chyba nie ma większej zależności.
Dzisiejszej "NOCY MUZEUM" na szlaku: Warszawa Zachodnia - Warszawa Główna będzie jeździł SA222-001/002
" Nigdy się nie tłumacz - przyjaciele tego nie potrzebują, a wrogowie i tak nie uwierzą " - Mark Twain-
metron
Zależności są niestety całkiem duże. Legionowo szczególnie w okolicy dworca jest totalnie rozgrzebane. Mieszkańcy którzy do tej pory mieli dogodne przejście wzdłuż torów teraz muszą przedzierać się przez rozgrzebaną drogęplunio7 pisze:Niemniej jednak do tej pory były dwa przejścia, a ludzie i tak chodzili na dziko. Tutaj chyba nie ma większej zależności.
Budowa dworca, parkingu, drogi łączącej oba przejazdy kolejowe od dawna jest wstrzymana.
Dopiero po masowych protestach udało się stworzyć przejście przez budowany parking wielopoziomowy bo mieszkańcom groziło że przez nieokreślony czas będą wyrabiać kilometry naokoło
To wszystko sprawia że zmęczeni mieszkańcy wolą przechodzić na skróty przez tory
Czy ktoś mógłby mi wytłumaczyć, dlaczego parę lat temu wycofano pociągi do/z Zegrza? Czy zlikwidowano tam torowisko, czy jest możliwość przywrócenia pociągów? Od czego to zależy? Pytam, bo na pociągach się nie znam, a uważam, że zamiast uruchamiać kursy 735 na przeguby, które w wakacje lubią postać w korkach i często jest w nich tłok, to może warto puścić pociągi do Zegrza, a 735 zostawić w spokoju?