Tabor Kolei Mazowieckich

Jacek Z. · Post autor: **Jacek Z.** » 08 cze 2015, 23:56

I bardzo dobrze, 35WE na S1/S9 od początku też nikt szczególnie jakoś nie oszczędzał i żyją

Miło jednak, że KM potwierdziły listę połączeń na których 45WE mają jeździć. Chyba, że Grodzisk News ma to info z WAWKOM-u

VLnt7 · Post autor: **VLnt7** » 09 cze 2015, 0:55

Tymczasem na KK:

– Przed nami okres 5-letniej trwałości produktu. Pojazd musi jeździć na linii Warszawa – Skierniewice [zgodnie z wymogami umowy na unijne dofinansowanie inwestycji – przyp. red.], chociaż nie wykluczamy, że relacja będzie czasowo wydłużana, np. do Otwocka. Nie przewidujemy w najbliższym czasie wprowadzenia miejscówek – twierdzi Wakuła. – Ale być może kiedyś uda się wykorzystać pojazd na dłuższych trasach

http://kurierkolejowy.eu/aktualnosci/24 ... pulsa.html

O ile wątek Otwocka to oczywista ściema, to numerowane miejsca + część barowa + gniazdka + WiFi i faktycznie pojazd nadaje się idealnie na jakąś odmianę Słonecznika.

Ficek · Post autor: **Ficek** » 09 cze 2015, 18:33

https://www.youtube.com/watch?v=hV-VDvjuqE4
Moja składanka z pierwszych jazd z pasażerami 45WE. Trzeba przyznać że w środku są dość ciche nawet w porównaniu do nieco starszych 35WE.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 09 cze 2015, 19:15

Czy jest gdzieś dostępna specyfikacja tych pojazdów? Najprostsze parametry - długość, liczba miejsc, moc, masa...

Post autor: **Wiliam** » 09 cze 2015, 19:42

Chyba trzeba by to wyłuskiwać z artykułów prasowych.

ashir · Post autor: **ashir** » 09 cze 2015, 20:13

Albo poczekać aż Koleje Mazowieckie wpiszą Impulsy do swojego parku taborowego na stronie internetowej.

alojz · Post autor: **alojz** » 09 cze 2015, 20:37

http://www.transportszynowy.pl/ezt45we.php

Jacek Z. · Post autor: **Jacek Z.** » 10 cze 2015, 1:13

AAdamq pisze:VT627-003, 101, 102, 105 - teraz najczęściej widywane na szlaku: Ostrołęka - Wyszków - Mostówka.

We wtorek (09.06.2015) przed 20:00 pierwszy z wymienionych perkotał sobie na jednym z obiegów z/do Sierpca na Warszawie Gdańskiej.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 10 cze 2015, 9:45

alojz pisze:http://www.transportszynowy.pl/ezt45we.php

Nie tam długości. W metrach, bo w członach to umiem sam policzyć.
Ciekawe, że Newag nie przyznaje się do produkowania tych pojazdów.

alojz · Post autor: **alojz** » 10 cze 2015, 19:13

MichalJ pisze:Nie tam długości. W metrach, bo w członach to umiem sam policzyć.

Czy wyliczenie długości 45WE to naprawdę jakaś wyższa matematyka?
37WE - 42,4m
36WE - 58,4m
31WE - 74,4m
45WE - 90,4m
A poza tym można poszukać jakiejś fotki - http://www.kurierkolejowy.eu/images/gal ... 51373f.JPG

MichalJ pisze:Ciekawe, że Newag nie przyznaje się do produkowania tych pojazdów.

http://www.newag.pl/pierwsze-impulsy-ruszaja-w-trase/

xavee · Post autor: **xavee** » 12 cze 2015, 11:53

Na chwilę obecną ile jest dostarczonych Impulsów - 2 czy 3 ?

paszym · Post autor: **paszym** » 12 cze 2015, 13:33

xavee pisze:Na chwilę obecną ile jest dostarczonych Impulsów - 2 czy 3 ?

Co najmniej trzy już były w ruchu - 002, 003, 004.

xavee · Post autor: **xavee** » 12 cze 2015, 14:09

No właśnie 003 nie widziałem. To jeżeli obiegi są zrobione na parę Impulsów, bądź solówkę to reszta obsługuje inną linię czy jest na postoju?

1000 · Post autor: **1000** » 18 cze 2015, 10:26

Wczoraj jeden z nich zapuścił się w okolice Płud i Choszczówki. Numeru taborowego nie udało mi się dojrzeć, a przejazd wyglądał raczej na techniczny.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 18 cze 2015, 13:39

Nie wiem, czy dobry dział, ale spróbuję. Wczoraj po południu widziałem na moście Gdańskim dziwny EZT. Malowanie- góra i dół jak farbka do bielizny,na wysokości okien szary. Najciekawsze były drzwi- pojedyncze w połowie wagonu , nie podwójne rozsuwane, jak w innych. Czy to EZT dalekobieżny?