128N PESA Jazz Duo (Ten długi, z dwiema wielkimi głowami)
Chyba nic złego w tym nie ma, w Niemczech wyświetlacz po lewej stronie pojazdu (czasami nawet pełnej długości - z kierunkiem) to dość częsty widok.
Ale ja wcale nie mówię, że to źle - dla mnie wręcz przeciwniepx33 pisze:Chyba nic złego w tym nie ma, w Niemczech wyświetlacz po lewej stronie pojazdu (czasami nawet pełnej długości - z kierunkiem) to dość częsty widok.
Dla przewoźnika natomiast może dochodzi tutaj kwestia oszczędności czasu pracy wyświetlacza - bo sądząc po ilości 120Na/120Na Duo jakie widuję ostatnio z tradycyjnymi kwadratami z powodu niesprawności tablic LED (dziś np. 3506) nie jest to podzespół cechujący się zbyt dużą trwałością/niezawodnością. W 128N nie widziałem jeszcze awarii takiego wyświetlacza, ale może być podobnie...
Myślisz że to niesprawne tablice? Bo ja bym obstawiał nie ogarniający jakichś zmian SIL. 
Nie. Pisałem tylko, że gdy te na lewej stronie niczego nie wyświetlają, to może dłużej pożyją. Chyba że się zepsują od nieużywaniaWiliam pisze:Myślisz że to niesprawne tablice? Bo ja bym obstawiał nie ogarniający jakichś zmian SIL.
Wczoraj już 3613 wrócił do normy.Miałem na myśli to, czy aby na pewno mają niesprawne tablice te wozy, które widujesz z tradycyjnymi kwadratami?
Niedziałające tablice to najczęściej problem systemowy (wystarczy przelogować SIP) czy rzadziej luźna kostka przy wyświetlaczu. Choć pojawiają się tablice z niedziałającymi pojedynczymi pikselami.
-
Szeregowy_Równoległy
- Szeregowe Chamidło
- Posty: 11868
- Rejestracja: 13 paź 2008, 11:37
Czasem zdarza się, że danej brygady nie ma, ale wyświetlacze są sprawne. Ci mniej sprytni wtedy zaczynają się bawić z dechami, ci sprytniejsi wbijają daną brygadę z rozkładem poprzedniego dnia, albo jakimkolwiek, byle nie późniejszym niż czas rzeczywisty (żeby nie wyświetlał odjazdu za 1000 minut), żeby numer brygady się zgadzał. A jeśli nie ma brygady o danym numerze, to wybiera się dowolną brygadę, a na elektroniczną brygadówkę przykleja się tradycyjną tabliczkę, kasowniki ustawiając ręcznie.
To były sytuacje na przykład takie, że wyświetlacze na boku działają, tył działa, a przód nie działa (albo odwrotnie: działa przód, a nie działa tył). Na niesprawnym wyświetlaczu informacja jest wtedy niezbyt czytelna, albo nie widać nic (nie świeci się nawet pojedynczy piksel).Wiliam pisze:Miałem na myśli to, czy aby na pewno mają niesprawne tablice te wozy, które widujesz z tradycyjnymi kwadratami?
Przy czym powtarzam - widuję takie sytuacje na 120Na i 120Na Duo - na 128N jeszcze nie spotkałem, zaś 120N widuję zbyt rzadko.
To by tłumaczyło zasłonięcie brygadówki kartką A 5 z numerem brygady w jednej ze Świnek jakiś czas temu
Ostatnia skonsumowana "PARÓWKA"
21.12.2012
366+218
013B/28
Przedostatnia:
7.12.2012
140+685 019B/33 
21.12.2012
366+218
013B/28Przedostatnia:
7.12.2012
140+685
019B/33 Tymczasem "zaginiony" 3605 nieoczekiwanie przybył i był dzisiaj do spotkania w normalnym ruchu na linii nr 26...
Niesamowite! a nic nowego nie dojechalo?
Czyli 6 nowych sztuk? no to bylby dobry wynik..
3628 3629 3630 plus dwa bez numerów.
„Wazeliniarze są najgorsi. Niżej postawieni mają przez nich przerąbane, a z szefów robią kretynów.”
„Nic tak nie bezcześci człowieka, jak dobrowolne poddaństwo i łaszenie się do cudzej stopy.”
„Nic tak nie bezcześci człowieka, jak dobrowolne poddaństwo i łaszenie się do cudzej stopy.”
Wg stanu na dziś rano zdaje się, że stał jeszcze jeden bez numerów w trzecim rządku. Ponadto na bazie były też 3620 i 3602.beni pisze:3628 3629 3630 plus dwa bez numerów.
Jadąc dziś lodówką nr 3611 słyszałem dziwny efekt - coś jakby klaskanie albo uderzanie tworzywem sztucznym o metal. Na początku myślałem, że to jakiś dzieciak na końcu składu się bawi, ale nie - to dochodziło wyraźnie z okolic przegubów, na długich prostych/przy większej prędkości oraz na rozjazdach. Co to może być...
