Objazdy i inne okresowe zmiany tras tramwajów - 2015

[Georg]

Nie wiedziałem, że 73 dojazdowe z Mokotowa na Bemowo cieszy się takim wzięciem. Jechałem kursem z Norblina. Tłok spory, na każdym przystanku wsiadała większość oczekujących, a na Rogalińskiej wraz ze mną wysiadły 3 osoby, a reszta (tramwaj z zajętymi niemal wszystkimi miejscami siedzącymi) pojechał na Bemowo. Czy to oznacza, że należy uruchomić połączenie Prostej z Młynarską i Obozową (przynajmniej w szczycie)?

[Wiliam]

To jedzie Skierniewicką - Wolską - Młynarską?

[Bywalec]

Nie wiedziałem, że 73 dojazdowe z Mokotowa na Bemowo cieszy się takim wzięciem. Jechałem kursem z Norblina. Tłok spory, na każdym przystanku wsiadała większość oczekujących, a na Rogalińskiej wraz ze mną wysiadły 3 osoby, a reszta (tramwaj z zajętymi niemal wszystkimi miejscami siedzącymi) pojechał na Bemowo. Czy to oznacza, że należy uruchomić połączenie Prostej z Młynarską i Obozową (przynajmniej w szczycie)?

Jeśli jechałeś nim dziś to zwyczajnie masz pecha, bo też nim jechałem i nie potwierdzę Twojej wersji. Tłum był ale do Ronda ONZ (przed Nowowiejską tyle traci czasu jak co chwilę 14, 18 i 31 skręca, że wiele osób wsiada by podjechać jak najdalej mogą). Na Rondzie ONZ tramwaj się wyludnił i dalej były pustki i miejsca prócz tego, że siedzące to i leżące.

[Georg]

Nie wiedziałem, że 73 dojazdowe z Mokotowa na Bemowo cieszy się takim wzięciem. Jechałem kursem z Norblina. Tłok spory, na każdym przystanku wsiadała większość oczekujących, a na Rogalińskiej wraz ze mną wysiadły 3 osoby, a reszta (tramwaj z zajętymi niemal wszystkimi miejscami siedzącymi) pojechał na Bemowo. Czy to oznacza, że należy uruchomić połączenie Prostej z Młynarską i Obozową (przynajmniej w szczycie)?

Jeśli jechałeś nim dziś to zwyczajnie masz pecha, bo też nim jechałem i nie potwierdzę Twojej wersji. Tłum był ale do Ronda ONZ (przed Nowowiejską tyle traci czasu jak co chwilę 14, 18 i 31 skręca, że wiele osób wsiada by podjechać jak najdalej mogą). Na Rondzie ONZ tramwaj się wyludnił i dalej były pustki i miejsca prócz tego, że siedzące to i leżące.

Dziś faktycznie było mniej osób, bo przed 73 jechała 10. Wczoraj 10 jechała za 73. Za 73 - 11. Swoją drogą czekanie na tramwaj w popołudniowym szczycie to średnia przyjemność. Nic nie ma, a potem przyjeżdża wszystko naraz.
Jechałeś może tym kursem do Młynarskiej? Ciekawy jestem ile osób z tych, co jechało 73, pojechało nim dalej, myśląc, że to 10/11.

[Łukasz]

Przypadek, a ci, co jechali, może myśleli, ze pojedzie jak jedenastka. A do ONZ to normalne, przeciez tam nikt nie patrzy na numery (chyba ze 17 i 37).


Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

[Georg]

Nie ma przecież 37.

[Szeregowy_Równoległy]

Naprawdę nie wyczułeś tej odrobiny ironii ze strony Łukasza?

[michael112]

1 17 41. Nie. 11 chyba nie ma na liście.
Będzie się działo!

To 41 będzie już jeździć?

[Glonojad]

Tego demona naprawde warto nie budzic.

Już lepsze to niż skrócony co drugi kurs w ramach jednej linii.

Tak, wiem, pamiętam, dla Ciebie im więcej linii, tym lepsza komunikacja. Tym niemniej dla większości pasażerów 17 lepsze sa kursy wariantowe.

[Jacek Z.]

Nie wiedziałem, że 73 dojazdowe z Mokotowa na Bemowo cieszy się takim wzięciem. Jechałem kursem z Norblina. Tłok spory, na każdym przystanku wsiadała większość oczekujących, a na Rogalińskiej wraz ze mną wysiadły 3 osoby, a reszta (tramwaj z zajętymi niemal wszystkimi miejscami siedzącymi) pojechał na Bemowo. Czy to oznacza, że należy uruchomić połączenie Prostej z Młynarską i Obozową (przynajmniej w szczycie)?

Jeżdżę czasem tą linią do końca, i sądzę że większość z tych ludzi których widziałeś wysiadła pomiędzy Młynarską a Kołem (w niektórych pasmach sporo ładnie ogarniętych 20+/30-letnich pań z tych nowych blokowiszcz ). Za Kołem 73 wieczorem przemienia się już prawie w żulowóz - ze zwykłych pasażerów pozostają niedobitki, a robi się to połączenie dla pijanych kolesi jadących z imprezy na Woli na drugą część na Bemowie lub Żoliborzu. Do tego stopnia, że zastanawiam się, czy 23 nie wystarczałyby do Koła, a za Kołem odrobinę częstsze 20 i 24.

[Glonojad]

Tak, myślę, ze dalsze tłumienie podazy na trasie do Bemowa poprawi jej atrakcyjność, a muchy w 13 sie juz nie mieszcza i potrzebne im wzmocnienie oferrty....

[Georg]

Nie wiedziałem, że 73 dojazdowe z Mokotowa na Bemowo cieszy się takim wzięciem. Jechałem kursem z Norblina. Tłok spory, na każdym przystanku wsiadała większość oczekujących, a na Rogalińskiej wraz ze mną wysiadły 3 osoby, a reszta (tramwaj z zajętymi niemal wszystkimi miejscami siedzącymi) pojechał na Bemowo. Czy to oznacza, że należy uruchomić połączenie Prostej z Młynarską i Obozową (przynajmniej w szczycie)?

Jeżdżę czasem tą linią do końca, i sądzę że większość z tych ludzi których widziałeś wysiadła pomiędzy Młynarską a Kołem (w niektórych pasmach sporo ładnie ogarniętych 20+/30-letnich pań z tych nowych blokowiszcz ). Za Kołem 73 wieczorem przemienia się już prawie w żulowóz - ze zwykłych pasażerów pozostają niedobitki, a robi się to połączenie dla pijanych kolesi jadących z imprezy na Woli na drugą część na Bemowie lub Żoliborzu. Do tego stopnia, że zastanawiam się, czy 23 nie wystarczałyby do Koła, a za Kołem odrobinę częstsze 20 i 24.

Nie można dostosowywać układu do tego, co dzieje się wieczorem. Chociaż jak czasem wracam z pracy przez Cm. Żydowski i wsiadam w 27, to między 20, a 21 (różnie wracam) rzadko kiedy sobie siądę. W drugą stronę 27 jeździ prawie puste. W stronę Woli puste 27 jest tylko w dni zamknięcia Arkadii. Nawet zastanawiałem się, czy w dni jej zamknięcia nie jest sensowne zawieszanie 27 i podbicie 26. Na pewno byłoby to lepiej wykorzystane (tak, wiem - 27 w ogóle jest do likwidacji).

[Marcin88]

Orientuje się ktoś może do kiedy będzie wyłączony ruch tramwajowy na Bródnie?

[michael112]

Już lepsze to niż skrócony co drugi kurs w ramach jednej linii.

Tak, wiem, pamiętam, dla Ciebie im więcej linii, tym lepsza komunikacja. Tym niemniej dla większości pasażerów 17 lepsze sa kursy wariantowe.

To akurat różnica tylko w nazwie. Tym lepsza, że łatwiej komuś kto wysiada przed Marymontem pamiętać, że pasuje mu 17 i 37, niż komuś kto jedzie dalej pamiętać, że pasuje mu 17, ale tylko ta, która ma napisane "Tarchomin Kościelny" na wyświetlaczu.
A co, jeśli wyświetlacz się zepsuje, albo wgrany zostanie niepoprawny kraniec? Raz jechałem taką 15 (przebieraną z 14). Na wyświetlaczu miała napisane "Marymont-Potok", w środku była tablica z Okęciem. Na pl. Zbawiciela motorowy zmienił napis na wyświetlaczu i jednak skręcił. Konia z rzędem było przewidzieć, która informacja jest prawidłowa.

[Glonojad]

Różnica jest przede wszystkim we wspolnym rozkładzie jazdy (oraz ilosci rozkladow do sprawdzenia). Nie ma zadnego sensu sztuczne mnożenie bytow, kursy skrócone to rozwiązanie sprawdzone nie tylko w Warszawie i po prostu dobre.