MAN NG363 Lion's City G - technika i eksploatacja
JUż JESTTylko najprawdopodobniej w żadnym MANie nie ma trasy 509, 510 i 195.... Tylko kierunek i czas na wyświetlaczu i to wszystko.
102,105,109,115,157,183,500,514,N21,N24,N63,N71,723,731,736,L-9,L10,L11,S2,S3,S9,RL,R2,R9
Tak. Następna dostawa ma być w drugiej połowie listopada (OIDP 12 sztuk). Był też aneks do umowy z przesunięciem na grudzień kolejnego uruchomienia brygad.Sadek pisze:Swoją drogą czy dostawa nowych Manów do Michalczewskiego wstrzymana jest przez te okna. Pamiętam że od września co miesiąc miało dochodzić po 10 wozów a narazie jest tylko pierwsza dziesiątka.
To ile ich w końcu jest. MZ pisał że dojechało 10 sztuk.beni pisze:No to mamy maniki od A - 201 do A - 224 czyli 20 w DP do ruchu a 4 w rezerwie .
Do tej pory bardzo mi się podobały. Teraz już moje zachwyty zaczęły przemijać. Co z tego że dobry silnik jak już pierwszego dnia zaczynają się wewnątrz rozsypywać (vide A213). A okna to już przegięcie (mowa o otwieranych). Stwierdzone w 3 wozach: aż dwa i oba w członie A.
Inna sprawa, że nowi kierowcy mają duże problemy z opanowaniem tych potworów pod względem mocy.
Wychodzi na to, że jest 12, bo nawet Flash zdjęcie dał A-223.To ile ich w końcu jest. MZ pisał że dojechało 10 sztuk.
A co się rozsypało?Plesim pisze:pierwszego dnia zaczynają się wewnątrz rozsypywać
No nie przesadzaj, a co mają do powiedzenia w Gdańsku gdzie są Many NL283? Tu tylko 263Inna sprawa, że nowi kierowcy mają duże problemy z opanowaniem tych potworów pod względem mocy.
Kasta pianistów
Pozdrawiam, Szafran.
Pozdrawiam, Szafran.