Bemowo - Bielany

[KwZ]

Moim zdaniem to 112 powinno być skrócone do Chomików, być może z wydłużeniem 122 na Karolin, jeśli jest taka potrzeba.

[JacekM]

Bez sensu. Ciekawe też co z 397... Ktoś w ogóle o tym pamięta?

[Georg]

Bez sensu. Ciekawe też co z 397... Ktoś w ogóle o tym pamięta?

Zostanie uruchomione jak skończy się budowa kolektora na Marymonckiej. Jeśli będzie trzeba to poprę reformę w całości (może poza skróceniem 122 do Bemowa, bo raz, że na Bemowie nie bardzo jest miejsce, a dwa, że Lazurowa powinna mieć jakąś normalną linię - nie wiem, czy 220 będzie punktualne, a 154 to jeździ jak chce). Nie wiem dlaczego, ale mam niejasne wrażenie, że nic się nie zmieni tak jak przy reformie na Powstańców. Swoją drogą można jakoś przy tych zmianach było przepchnąć Powstańców boczną furtką. Ale pewnie się nie da.

[rudy]

nie wiem, czy 220 będzie punktualne

W sumie to 220 chyba nie bardzo ma gdzie utknąć, ewentualnie na Ryżowej przed skrzyżowaniem z Al. Jerozolimskimi w kierunku Nowego Bemowa.

[Autobus Czerwon]

Swoją drogą można jakoś przy tych zmianach było przepchnąć Powstańców boczną furtką. Ale pewnie się nie da.

Pewnie, poniekąd słusznie zresztą, obawiano się że ludzie będą przeciwko całej reformie, nie zwracając nawet uwagi na linię 220.

[JacekM]

Bez sensu. Ciekawe też co z 397... Ktoś w ogóle o tym pamięta?

Zostanie uruchomione jak skończy się budowa kolektora na Marymonckiej.

Wow, a skąd to info? Bo coś mi umknęło.

[pawcio]

Niewykluczone że z korespondencji indywidualnej. Jurek od dawna utrzymuje co najmniej dwa etaty w ZTM na okoliczność własnej działalności twórczej.

[Georg]

Pawcio: Serio? Nie wiedziałem, że aż w tak znaczny sposób przyczyniam się do spadku bezrobocia w Warszawie. Miło mi, że wreszcie ktoś to docenił. Od ponad miesiąca ograniczyłem się wyłącznie do zgłoszeń i wyłącznie na FB. Sugerujesz, że powinienem wrócić do dawnej formy, bo pod koniec roku komuś podziękują?
JacekM: Tak. Akurat to wiem z profilu na FB. Było o tym parę tygodni czy miesięcy temu.

[Bastian]

Rzeczywiście optymalne byłoby zatrudnienie Georga na etat. W ten sposób mógłby utworzyć perfekcyjny układ zamknięty

[pawcio]

Rzeczywiście optymalne byłoby zatrudnienie Georga na etat. W ten sposób mógłby utworzyć perfekcyjny układ zamknięty

Perpetum mobile?

[ktr2013]

W sieci już pojawił się "pomysł" że skoro tną 122 to niech wraca na Krakowskie.... Swoją drogą - błędny ruch, nie rozumiem, dlaczego z Żoliborza nie ma linii która szybko pojechałaby do Ursusa? Obecnie jak ktoś mieszka na trasie 122 to musi udać się do ciągu tramwajowego, na Sródmieściu z 33 do SKM i dopiero dojazd po Ursusie - chyba nie ma szybszego dojazdu?

[Autobus Czerwon]

Przecież 220 ma być.

[Wiliam]

A dlaczego z Żoliborza na Ursus musi być coś bezpośredniego?
220 ma być z Bemowa.

[mb112]

dlaczego z Żoliborza nie ma linii która szybko pojechałaby do Ursusa?

No właśnie będzie 122+220.

Jest jeszcze 197, można jechać np. 122+184+194, 186+178, 27+194, zależy skąd i dokąd konkretnie, ale jest naprawdę dużo sposobów, nie koniecznie trzeba przez centrum, chociaż niekiedy faktycznie bywa najszybciej.

Poza tym nie da się żeby z każdej dzielnicy do każdej była bezpośrednia linia, niby dlaczego miałaby być akurat z Żoliborza do Ursusa ? Takie tłumy
jeżdżą ? Jeśli będzie regularnie jeżdżące 122 i 220 to naprawdę będzie idealnie.

A tak ogólnie to myślę że to też jedna z przyczyn powszechnej niechęci to zmian w komunikacji - że ludzie we własnych podróżach nie chcą/nie umieją/nie lubią 'kombinować' z różnymi obecnymi/przyszłymi połączeniami. Zamiast tego wolą sztywno trzymać się jednego sposobu i narzekać.

[person]

Obecnie jak ktoś mieszka na trasie 122....

A co z tymi, którzy mieszkają na trasie 185? 114? 205?
I dlaczego Ursus, a nie Wawer, Ursynów, Zielona Białołęka itp. itd.?