WAWKOM

Wydaje mi się, że nieco inaczej rozumiem słowo relacja.

Kiedyś jechałem do pracy jednym autobusem. Teraz jadę z jedną przesiadką. Niedługo będą to dwie przesiadki i nie jest to świetlana przyszłość. Podróż w tej samej relacji co kilka lat się wydłuża, mimo tej samej odległości.

To sobie porozmawialiśmy, nie ma co.

Jeżeli ktoś za niemałe pieniądze kupuje sobie mieszkanie w takim rejonie jak Kłobucka to może mieć tylko jeden powód - praca na Mordorze. A więc jeśli już psuć 218, to właśnie ta linia powinna tam trafić, a nie 193. Ten zawijas prze Bokserską tak jak obecnie proponują to kpina. Jak rozumiem teraz w mniejszym lub większym stopniu 218 zapewnia połączenie do metra czy tramwaju w obu kierunkach. Można iść na przystanek do którego autobus akurat podjeżdża. Psują to aby coś obsłużyło jeden przystanek na żądanie położony niedaleko innych ZP. Kpina.

Ergo, na Wyczółki należy wydłużyć 138.

W ogóle z tego, co tam jest napisane, wynika, że zachodnią Domaniewską będzie kursowało nic, do czego przekonania zupełnie nie mam (albo, co gorsza, będzie oznaczać, że zachodnią Domaniewską będzie kursować 136 i, o ile jeszcze trasę przez Konstruktorską-Nowoworonicza da się obronić, o tyle tego zygzaka już nie).

TGM, z taniością na Kłobuckiej to historia, na Cybernetyki jest taniej.
Fik, organizator i tak zrobi to, co sobie wymyśli. Na szczęście mam 306, 331 i 148, żeby omijać Kłobucką.

fik pisze: ↑
19 cze 2018, 13:00
W ogóle z tego, co tam jest napisane, wynika, że zachodnią Domaniewską będzie kursowało nic, do czego przekonania zupełnie nie mam (albo, co gorsza, będzie oznaczać, że zachodnią Domaniewską będzie kursować 136 i, o ile jeszcze trasę przez Konstruktorską-Nowoworonicza da się obronić, o tyle tego zygzaka już nie).

O ile zachodnia Domaniewska (przynajmniej do Postępu) kluczowa nie jest, to cały czas zastanawia mnie brak czegokolwiek na wschodniej Domaniewskiej (z brakiem ZP Bryły w szczególności).

Chyba Langego? Bryły jest tuż przy Modzelewskiego wszak.

Niektóre koncepcje są, przyznam, ekscentryczne. Ja się zastanawiałem nad czymś takim (pewnie jeszcze głupsze, ale ja przynajmniej jestem amatorem):
218 przez Cybernetyki i Rzymowskiego/Gintrowskiego do alei Wilanowskiej
223 (nowa linia) CH BLUE CITY - al. Jerozolimskie - Grzymały - Białobrzeska - Bitwy Warszawskiej - Banacha - Pawińskiego - Korotyńskiego - Mołdawska - Pruszkowska - ŻiW - Nowo-Woronicza - Suwak/Wołoska - Domaniewska - Nowo-Bukowińska - Rolna - al. KEN - Bartoka - al. Rodowicza - Ciszewskiego - Oś Królewska - Kieślowskiego - al. Wilanowska - Przyczółkowa - WILANÓW (z powrotem Przyczółkową - Klimczaka - Kieślowskiego do Osi Królewskiej)
402 od GalMoku Wołoska - Domaniewska - Suwak - Cybernetyki - Postępu - Bokserska - Kłobucka - WYCZÓŁKI (lub też przez Nowo-Bukowińską i całą długością Domaniewskiej)

Nie wiem, czy 402 nie będzie tak samo upośledzone, jak 218 według oryginalnego projektu z tym krążeniem po Mordorze, ale pomyślałem, że może pasować na taką trasę, bo załapuje się na GalMok, Rondo Żabczyńskiego i PKP Służewiec, czyli punkty chyba najważniejsze na obecnej zawrotce, przytula się do pętli na Marynarskiej, wiąże się z metrem, a przy tym jest okresowe jak 365, którego skasowanie pozwoli zwolnić odrobinę miejsca na Wilanowskiej.

223 na Rakowcu zaś wzięło się stąd, że 172 niestety omija zarówno M1, jak i Mordor, a 136 zasuwa jak najprostszą trasą na Wolę i nie upieram się przy tym, żeby ta linia jechała akurat tam. Na Wilanów przez Oś Królewską, bo aleja Wilanowska wiecznie w korkach, na Osi Królewskiej jak się ją połączy z Ciszewskiego powinno coś kursować, a na Ursynowie Północnym nie ma już miejsca na dołożenie kolejnej dowozówki. Ma to pewną wadę, bo takowa dowozówka kursowałaby zapewne przez <M> Stokłosy, a tutaj trzeba dojeżdżać do stacji Ursynów.

pawcio pisze: ↑
19 cze 2018, 13:43

fik pisze: ↑
19 cze 2018, 13:00
W ogóle z tego, co tam jest napisane, wynika, że zachodnią Domaniewską będzie kursowało nic, do czego przekonania zupełnie nie mam (albo, co gorsza, będzie oznaczać, że zachodnią Domaniewską będzie kursować 136 i, o ile jeszcze trasę przez Konstruktorską-Nowoworonicza da się obronić, o tyle tego zygzaka już nie).
O ile zachodnia Domaniewska (przynajmniej do Postępu) kluczowa nie jest, to cały czas zastanawia mnie brak czegokolwiek na wschodniej Domaniewskiej (z brakiem ZP Bryły w szczególności).

Moim zdaniem pasowałaby tam jakaś szczytowa trzysetka z okolic Suwaka, przez Domaniewską do Metra Wilanowska (mogłaby mieć pętlę na Bukowińskiej). Zawsze jakaś alternatywa w dojazdach do metra.

Yelonker pisze: ↑
19 cze 2018, 18:20
Niektóre koncepcje są, przyznam, ekscentryczne. Ja się zastanawiałem nad czymś takim (pewnie jeszcze głupsze, ale ja przynajmniej jestem amatorem):
218 przez Cybernetyki i Rzymowskiego/Gintrowskiego do alei Wilanowskiej
223 (nowa linia) CH BLUE CITY - al. Jerozolimskie - Grzymały - Białobrzeska - Bitwy Warszawskiej - Banacha - Pawińskiego - Korotyńskiego - Mołdawska - Pruszkowska - ŻiW - Nowo-Woronicza - Suwak/Wołoska - Domaniewska - Nowo-Bukowińska - Rolna - al. KEN - Bartoka - al. Rodowicza - Ciszewskiego - Oś Królewska - Kieślowskiego - al. Wilanowska - Przyczółkowa - WILANÓW (z powrotem Przyczółkową - Klimczaka - Kieślowskiego do Osi Królewskiej)
402 od GalMoku Wołoska - Domaniewska - Suwak - Cybernetyki - Postępu - Bokserska - Kłobucka - WYCZÓŁKI (lub też przez Nowo-Bukowińską i całą długością Domaniewskiej)

Nie wiem, czy 402 nie będzie tak samo upośledzone, jak 218 według oryginalnego projektu z tym krążeniem po Mordorze, ale pomyślałem, że może pasować na taką trasę, bo załapuje się na GalMok, Rondo Żabczyńskiego i PKP Służewiec, czyli punkty chyba najważniejsze na obecnej zawrotce, przytula się do pętli na Marynarskiej, wiąże się z metrem, a przy tym jest okresowe jak 365, którego skasowanie pozwoli zwolnić odrobinę miejsca na Wilanowskiej.

223 na Rakowcu zaś wzięło się stąd, że 172 niestety omija zarówno M1, jak i Mordor, a 136 zasuwa jak najprostszą trasą na Wolę i nie upieram się przy tym, żeby ta linia jechała akurat tam. Na Wilanów przez Oś Królewską, bo aleja Wilanowska wiecznie w korkach, na Osi Królewskiej jak się ją połączy z Ciszewskiego powinno coś kursować, a na Ursynowie Północnym nie ma już miejsca na dołożenie kolejnej dowozówki. Ma to pewną wadę, bo takowa dowozówka kursowałaby zapewne przez <M> Stokłosy, a tutaj trzeba dojeżdżać do stacji Ursynów.

Generalnie uważam że taki zawijas dla 218 byłby zupełnie zbędny - Cybernetyki obsługuje 317 i robi to dobrze, zaś mieszkańcy osiedla Nowy Mokotów i okolicy z dowozówki do metra mają linię donikąd.

Szczerze wątpię aby ktokolwiek dojeżdżał 223 z Ochoty do metra. Już z pewnością szybciej jest przejść te 200 metrów z Odyńca do Metra Racławicka.

Autobus Czerwon pisze: ↑
19 cze 2018, 21:07
Moim zdaniem pasowałaby tam jakaś szczytowa trzysetka z okolic Suwaka, przez Domaniewską do Metra Wilanowska (mogłaby mieć pętlę na Bukowińskiej). Zawsze jakaś alternatywa w dojazdach do metra.

Może 218 na taką relację przeznaczyć? 402 na podanej przeze mnie trasie dalej by jeździło przez GalMok. Tylko że z drugiej strony, gdyby przesunąć na wschodnią Domaniewską właśnie 402, trasa w rejonie Mordoru byłaby mniej kręta, a okolice obsługiwane przez zaproponowaną przeze mnie trasę na chwilę obecną mają już dojazd pod Rondo Unii Europejskiej - wiąże się to jednak z problemem, że od Metra Służew ta linia musiałaby się zatrzymywać praktycznie na każdym przystanku, tracąc swój przyspieszony charakter. Trudno mi ocenić, które rozwiązanie byłoby mniej szkodliwe.

Autobus Czerwon pisze: ↑
19 cze 2018, 21:07
Szczerze wątpię aby ktokolwiek dojeżdżał 223 z Ochoty do metra. Już z pewnością szybciej jest przejść te 200 metrów z Odyńca do Metra Racławicka.

Chodziło mi przede wszystkim o dojazd z Ochoty do Mordoru, ale nie dyskutuję. Tylko co w takim razie dać na Nowo-Woronicza? 136? A z linią 223 przez Oś Królewską też nie wiem, co zrobić. Skrócić do Wilanowskiej? Zawsze to by była jakaś alternatywa dla tych wszystkich linii w betonowym korku, ale przejazd mniej zakorkowaną trasą, by móc poczekać na ten sam stojący w korku autobus to trochę kiepska sprawa.

Jakby przebudowana Marynarska okazała się dostatecznie przejezdna, by odetkać ten ciąg, można by puścić Aleją Lotników i dalej do WKD Raków - wówczas dla Ursynowa i Wilanowa Mordor byłby zaliczony, a dla reszty tamtejszych pracowników WKD-ka widać triumfuje, co można zauważyć po dodatkach na 401 i 504, więc pozwoliłoby to upiec dwie pieczenie na jednym ogniu.

Yelonker pisze: ↑
19 cze 2018, 22:58

Autobus Czerwon pisze: ↑
19 cze 2018, 21:07
Moim zdaniem pasowałaby tam jakaś szczytowa trzysetka z okolic Suwaka, przez Domaniewską do Metra Wilanowska (mogłaby mieć pętlę na Bukowińskiej). Zawsze jakaś alternatywa w dojazdach do metra.
Może 218 na taką relację przeznaczyć? 402 na podanej przeze mnie trasie dalej by jeździło przez GalMok. Tylko że z drugiej strony, gdyby przesunąć na wschodnią Domaniewską właśnie 402, trasa w rejonie Mordoru byłaby mniej kręta, a okolice obsługiwane przez zaproponowaną przeze mnie trasę na chwilę obecną mają już dojazd pod Rondo Unii Europejskiej - wiąże się to jednak z problemem, że od Metra Służew ta linia musiałaby się zatrzymywać praktycznie na każdym przystanku, tracąc swój przyspieszony charakter. Trudno mi ocenić, które rozwiązanie byłoby mniej szkodliwe.
Autobus Czerwon pisze: ↑
19 cze 2018, 21:07
Szczerze wątpię aby ktokolwiek dojeżdżał 223 z Ochoty do metra. Już z pewnością szybciej jest przejść te 200 metrów z Odyńca do Metra Racławicka.
Chodziło mi przede wszystkim o dojazd z Ochoty do Mordoru, ale nie dyskutuję. Tylko co w takim razie dać na Nowo-Woronicza? 136? A z linią 223 przez Oś Królewską też nie wiem, co zrobić. Skrócić do Wilanowskiej? Zawsze to by była jakaś alternatywa dla tych wszystkich linii w betonowym korku, ale przejazd mniej zakorkowaną trasą, by móc poczekać na ten sam stojący w korku autobus to trochę kiepska sprawa.

Jakby przebudowana Marynarska okazała się dostatecznie przejezdna, by odetkać ten ciąg, można by puścić Aleją Lotników i dalej do WKD Raków - wówczas dla Ursynowa i Wilanowa Mordor byłby zaliczony, a dla reszty tamtejszych pracowników WKD-ka widać triumfuje, co można zauważyć po dodatkach na 401 i 504, więc pozwoliłoby to upiec dwie pieczenie na jednym ogniu.

218 spełnia obecnie inne funkcje i moim zdaniem nie powinno się go w ten sposób przesuwać, chyba nawet kiedyś był już taki eksperyment (Domaniewska - Modzelewskiego - aleja Wilanowska) i szybko się z tego wycofano.

A co przez przedłużoną Woronicza? W sumie, to zamiast tej trzysetki którą proponowałem wcześniej mogłoby powstać jakieś 144 na trasie Metro Wilanowska - Domaniewska - Postępu - Racjonalizacji - Woronicza - Żwirki i Wigury - 1 sierpnia - aleja Krakowska - Instalatorów. W tym momencie mamy kilka pieczeni na jednym ogniu, Mordor ma alternatywny dojazd do metra, tak samo okolice osiedla Nowy Mokotów i 1 sierpnia. Co do Instalatorów, buduje się tam teraz sporo nowych bloków, więc poprawienie dojazdu do tramwajów również by się przydało. Może przy okazji dałoby się skrócić tego potworka 154?

Gdyby ta linia nie zakończyła się na Instalatorów, tylko przejęła dalszą trasę 306 (a od niej najchętniej przez Posag 7 Panien, Czerwoną Drogę i Keniga do Ursusa-Niedźwiadka zamiast pokręconego 177 o tragicznej częstotliwości), 154 mogłoby wówczas wchłonąć drugą część - pytanie tylko, czy do Żwirek powinno dojechać przez 1 Sierpnia, czy przez 17 Stycznia, i czy w ogóle taka trasa jest potrzebna, bo w czerwcu 2013 miała zniknąć na rzecz tylko podjazdów do Osmańskiej-DHL wykonywanych przez 165.

A tak poza tym, wysunę dość odważne stwierdzenie, że na Konstruktorską - Postępu komunikacja już nie wróci, tylko od Racjonalizacji będzie się jeździć przez Suwak do Domaniewskiej, bo w ten sposób łapie się w zasięg linii dużo więcej zabudowy. Do Wilanowskiej zaś wolałbym, żeby 106, bo zważywszy na to, co napisałem wyżej, bardziej mi pasuje ten numerek, jeździło przez Bukowińską w ramach albo pętli ulicznej, albo przejazdu w obie strony.

W jakich dniach i w jakich godzinach powinna być zapewniona obsługa DHL-u na Osmańskiej?

Autobus na Kieślowskiego? Powodzenia ;D

WAWKOM

Co w dzielnicy Ursynów piszczy

Co w dzielnicy Ursynów piszczy

Co w dzielnicy Ursynów piszczy

Co w dzielnicy Ursynów piszczy

Co w dzielnicy Ursynów piszczy

Co w dzielnicy Ursynów piszczy

Co w dzielnicy Ursynów piszczy

Co w dzielnicy Ursynów piszczy

Co w dzielnicy Ursynów piszczy

Co w dzielnicy Ursynów piszczy

Co w dzielnicy Ursynów piszczy

Co w dzielnicy Ursynów piszczy

Co w dzielnicy Ursynów piszczy

Co w dzielnicy Ursynów piszczy

Co w dzielnicy Ursynów piszczy

Co w dzielnicy Ursynów piszczy