Komunikacja miejska w czasie budowy II linii metra

ARTUR P · Post autor: **ARTUR P** » 17 sie 2012, 21:45

TYLKO CZY 160, 190 I 226 /PLUS "T" /pomieszczą wszystkich chętnych? Co z 460?

KwZ · Post autor: **KwZ** » 17 sie 2012, 23:14

Georg pisze:
Vilén pisze:512 powinno się uzwyklić na trasie ZACISZE – DW. WSCHODNI /KIJOWSKA/, jak to za komuny jeździło 119, podmiejskie… też skierować do Wschodniego.
Absolutnie się zgadzam. A jaką byś dał częstotliwość? Bo ja we frekwencji na Zaciszu się nie orientuję.

Ale to jest plan na Nowy Wspaniały Świat po oddaniu metra. Wtedy pewnie 190 będzie ścięte i takie 512 będzie mogło służyć do wożenia Radzymińskiej. Ale to nie ten wątek.

Georg · Post autor: **Georg** » 17 sie 2012, 23:22

Nie. Ja bym to zrobił już teraz, wykorzystując puszczenie samochodów na Most Śląsko-Dąbrowski. 512 to pseudoprzyspiech, trasa niemal identyczna jak 190, tyle że bez zawijasa przez Człuchowską. Pod Zajezdnie Wola może pojechać jakiś czarny z Młynarskiej (171, 190 i/lub 4(3)10).

Post autor: **Dantte** » 18 sie 2012, 11:15

Zasadniczym pytaniem jest: gdzie w Warszawie ciągnie się dla 2 ZP, zlokalizowanych w osiedlu domków jednorodzinnych, linię przyspieszoną do metra...

Post autor: **pawcio** » 18 sie 2012, 11:17

Teraz nigdzie. Ale kiedyś to było normą i wycofać się z tego prosto nie jest.

BJJ · Post autor: **BJJ** » 18 sie 2012, 20:29

pawcio pisze:Teraz nigdzie. Ale kiedyś to było normą i wycofać się z tego prosto nie jest.

sam sobie przeczysz. skoro skasowano inne, czemu nie tę?

a co powiecie na takie rozwiązanie:
527 zostaje na św. Wincentego i Gdańskim
512 jedzie Młodzieńczą, Głębocką, robi pętlę na Lewandów jak "krótkie" 120 i wraca do Wileniaka lub do Bankowego? A jeśli nie do Lewandowa to przynajmniej do CH Targówek?

Post autor: **Dantte** » 18 sie 2012, 20:32

Hahah, nie no, błagam, przepraszam, nie mogę. Może jeszcze frytki...

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 18 sie 2012, 20:33

No ale po co? I trzy linie pod tą zatokę i po progach to nie przesada?

BJJ pisze:512 jedzie Młodzieńczą, Głębocką, robi pętlę na Lewandów jak "krótkie" 120 i wraca do Wileniaka lub do Bankowego? A jeśli nie do Lewandowa to przynajmniej do CH Targówek?

Czyli to 512 w twojej wersji nie za bardzo służy Os. Derby. A przynajmniej dość istotną część Skarbka odpuszcza, bo nie zalicza SKARBKA Z GÓR. Jeśli Derby jakiś pośpiech ma wywozić, to powinien być jeden i sensowny. I uparcie twierdzę, że to powinno być 432 (żeby nie płakali). Skarbka z gór - M. Marymont. Częste, silne, nie pałętające się w okolicach burdelu związanego z metrem. A 4XX, żeby Skarbki nie płakały, że im się pośpiecha zabiera, Skarbki to dziwni ludzie, więc trzeba to brać pod uwagę.

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 18 sie 2012, 20:37

To będą płakać, że nie całotygodniowe. 532 to powinno być chyba.

Zastanawiałbym się tylko, czy czegoś jeżdżącego z częstotliwością obecnego 132 nie powinno się puścić gdzieś na Bródno, może do Wileńskiego, a w perspektywie np. na pl. Hallera. Niech mają alternatywę, ale niech wiedzą, co jest lepsze, bo czerwone

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 18 sie 2012, 20:43

No to równie dobrze taką alternatywą niech będzie 120. Gorsze, ale żeby nie było, że tylko do metra.

Ta alternatywa ma nie dowozić do metra, w mojej wersji Wileński to szczyt możliwości tej alternatywy. Do metra mają jeździć na Marymont. A 120 nie jedzie na Skarbka, więc żadna to alternatywa.

Post autor: **pawcio** » 18 sie 2012, 21:06

BJJ pisze:sam sobie przeczysz. skoro skasowano inne, czemu nie tę?

Jakoś 519 i 521 trzymają się całkiem nieźle, choć zamachów na nie (i to całkiem poważnych i oficjalnych) było sporo więcej niż na 512.

Vilén · Post autor: **Vilén** » 18 sie 2012, 21:33

BJJ pisze:512 jedzie Młodzieńczą, Głębocką, robi pętlę na Lewandów jak "krótkie" 120 i wraca do Wileniaka lub do Bankowego?

Ta je, a w drugą stronę przedłużmy ją przez ZP Centrum na Wólkę Węglową, wtedy wszyscy będą zadowoleni.