O spółce PKP Intercity

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 25 mar 2009, 19:52

Ja niedawno jechałem IC do Wrocławia. 11 przedziałów w drugiej klasie, ogólna ciasnota. Co jadę jakimś ekspresem (z linii krakowskiej korzystam często), to jest 10 przedziałów na wagon, a cena mimo wszystko wyraźnie niższa...

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 25 mar 2009, 21:07

Aleksander2634 pisze:Przepraszam, co do ceny się zgodzę, że kpina, co do czasu podrózy również, ale jakie masz podstawy do narzenia na komfort podróży ICkami do Wrocławia? Jeżdzą tam wszystkie wyremontowane składy, niektóre jeszcze "śmierdzące" nowością, więc Adam o co cho? ;>

ano mam, i to dużo.
Bezprzedziałówki z niedziałającymi podnóżkami i opadniętymi podłokietnikami, często źle ustawione ogrzewanie (w skrajnych przypadkach nawet jego brak). Zacinające się drzwi do przedziału pasażerskiego, uszkodzone toalety.
Jeśli chodzi o wagony przedziałowe - często zamiast klimatyzowanych wagonów IC podstawia szroty tego luksusu pozbawione, spora ilość wagonów ma fatalnie wyprofilowane siedzenia.

To niby w większości są drobnostki, ale przy takiej cenie absolutnie nie powinny się zdarzać!
To chyba oczywiste - płacę więcej, to i więcej wymagam.

fik · Post autor: **fik** » 25 mar 2009, 21:13

R-9 Chełmska pisze:Ja niedawno jechałem IC do Wrocławia. 11 przedziałów w drugiej klasie, ogólna ciasnota. Co jadę jakimś ekspresem (z linii krakowskiej korzystam często), to jest 10 przedziałów na wagon, a cena mimo wszystko wyraźnie niższa...

Taa, tylko te jedenastoprzedziałowe są dłuższe (26,4 vs 24,5) i na przedział wychodzi +/- tyle samo

.

przewoz · Post autor: **przewoz** » 25 mar 2009, 21:19

Adam G. pisze:często źle ustawione ogrzewanie

O ile na brak ogrzewania pasażer wpływu nie ma, o tyle na temperaturę przedziału już raczej tak...

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 25 mar 2009, 21:23

fik pisze: Taa, tylko te jedenastoprzedziałowe są dłuższe (26,4 vs 24,5) i na przedział wychodzi +/- tyle samo .

O, to tego nie wiedziałem, zwracam więc honor. W takim razie jedyne (oprócz ceny), do czego można się przyczepić, to strasznie niskie siedziska.
W każdym bądź razie - IC jechałem raz jeden, gdy na gwałt potrzebowałem się do Wrocławia dostać, poza tym każda rozsądnie myśląca osoba wybierze pociąg pospieszny, choć nowa trasa Oleńki zniechęca do tego...

kajo · Post autor: **kajo** » 25 mar 2009, 21:28

R-9 Chełmska pisze:poza tym każda rozsądnie myśląca osoba wybierze pociąg pospieszny, choć nowa trasa Oleńki zniechęca do tego...

No to też różnie bywa, każdy wybiera to co mu odpowiada. Ja ogólnie raczej poza KM to woże się IC bo szybciej (z reguły) i wygodniej. Może nie jest to często, ale jak mnie stać to korzystam.

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 25 mar 2009, 21:40

przewoz pisze:
Adam G. pisze:często źle ustawione ogrzewanie
O ile na brak ogrzewania pasażer wpływu nie ma, o tyle na temperaturę przedziału już raczej tak...

mówiłem o wagonie bezprzedziałowym. w nich ogrzewanie przedziału pasażerskiego ustalane jest odgórnie - można co najwyżej zaapelować do kierpocia o zmianę, ale dla mnie to strasznie egoistyczne, bo może pozostałym 100 osobom jest dobrze

devil · Post autor: **devil** » 29 mar 2009, 12:39

Adam G. pisze:porażka! liczą sobie zdecydowanie za dużo w stosunku do jakości, 110zł za IC do Wrocławia to istna kpina przy takim czasie jazdy oraz komforcie podróży!

Szybko zmieniasz zdanie i poglądy

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 29 mar 2009, 13:10

devil pisze:
Adam G. pisze:porażka! liczą sobie zdecydowanie za dużo w stosunku do jakości, 110zł za IC do Wrocławia to istna kpina przy takim czasie jazdy oraz komforcie podróży!
Szybko zmieniasz zdanie i poglądy

dlaczego tak uważasz? Jestem gotów płacić sporo, ale czegoś jednak wymagam. Z miesiąca na miesiąc zaś ceny idą w górę, a komfort spada.

Kra · Post autor: **Kra** » 30 mar 2009, 9:30

Aleksander2634 pisze:
Przepraszam, co do ceny się zgodzę, że kpina, co do czasu podrózy również, ale jakie masz podstawy do narzenia na komfort podróży ICkami do Wrocławia? Jeżdzą tam wszystkie wyremontowane składy, niektóre jeszcze "śmierdzące" nowością, więc Adam o co cho? ;>

To ja też się dorzucę. Korzystam z tych IC na trasie Warszawa - Poznań - Warszawa i ... cóż bywa różnie - w 50% bezprzedziałowych 1 klasy klima nie działa (i obsługa jest bezradna), toalety zamknięte - prawie zawsze jedna na wagon nieczynna - dobrze, że jest zmodernizowany Wars. Najlepiej jest, na podstawie moich doświadczeń, w BWE.
Nie wspomnę już oczywiście o standardzie dworca Ponań Główny, jak trzeba poczekać to ...

Lukasz436 · Post autor: **Lukasz436** » 30 mar 2009, 10:13

Adam G. pisze:porażka! liczą sobie zdecydowanie za dużo w stosunku do jakości, 110zł za IC do Wrocławia to istna kpina przy takim czasie jazdy oraz komforcie podróży!

Nic nie chce mówić - ale samolotem na trasie Warszawa - Wrocław - Warszawa to koszt 301zł.

110zł za pociąg w jedną stronę to delikatna przesada...

Kra · Post autor: **Kra** » 30 mar 2009, 17:08

Lukasz436 pisze: 110zł za pociąg w jedną stronę to delikatna przesada...

Wg. cen w Europie (a do tego przecież dążymy) to jakieś 24 EUR - czyli bardzo tanio

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 30 mar 2009, 17:16

Kra pisze:
Lukasz436 pisze: 110zł za pociąg w jedną stronę to delikatna przesada...
Wg. cen w Europie (a do tego przecież dążymy) to jakieś 24 EUR - czyli bardzo tanio

no wcale nie wiem, czy tak bardzo... zwróć jeszcze uwagę na różnicę w zarobkach.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 30 mar 2009, 17:42

Kra pisze:Wg. cen w Europie (a do tego przecież dążymy) to jakieś 24 EUR - czyli bardzo tanio

Porównaj z komfortem i czasem podróży.

piotram · Post autor: **piotram** » 30 mar 2009, 20:13

Kra pisze:
Lukasz436 pisze: 110zł za pociąg w jedną stronę to delikatna przesada...
Wg. cen w Europie (a do tego przecież dążymy) to jakieś 24 EUR - czyli bardzo tanio

PIC po prostu żeruje na "delegatach", za których płacą firmy, a one i tak zapłacą. Może mają głęboko resztę "drobnych" pasażerów.