Ożarów i okolice

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 26 wrz 2013, 11:26

Kierowca dzisiejszej 1A/813 jedzie nawet dość dynamicznie. Zastanawiam się, czy to wyjątek, czy zasługa NR, który nam na ogonie od Szeligowskiej siedzi.

Domas · Post autor: **Domas** » 26 wrz 2013, 11:42

Wolfchen pisze:Kierowca dzisiejszej 1A/813 jedzie nawet dość dynamicznie. Zastanawiam się, czy to wyjątek, czy zasługa NR, który nam na ogonie od Szeligowskiej siedzi.

Zobacz czy będzie się zatrzymywał na przystankach-widmo.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 26 wrz 2013, 12:08

Zatrzymywał się tylko przy słupkach (gminnych i ZTMowskich), dodatkowo wysadził jakąś staruszkę na skrzyżowaniu, gdzie i tak by stał. No i na przejeździe. Na pętli nie wiem, czy NR się ruszył ze Škody, bo deszcz lał, a ja poleciałem na pociąg, który na szczęście miał 8 minut w plecy.

MZ · Post autor: MZ » 27 wrz 2013, 18:54

Na pętli kierowcy robią sobie skróty, wjeżdżając i wyjeżdżając po największych dołach. Właściwa trasa wiedzie tymczasem obok bramy zakładu. To już lepiej byłoby skracać sobie drogę, jadąc prosto ulicą Fabryczną. Tam jest przynajmniej tylko jedno wyniesione przejście, a nie kilkanaście dołów wypełnionych wodą.

A swoją drogą, skąd na pętli WOLICA K. PŁOCHOCINA wiata ze starym logiem ZTM i nazwą 3 MAJA?

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 27 wrz 2013, 18:56

MZ pisze:A swoją drogą, skąd na pętli WOLICA K. PŁOCHOCINA wiata ze starym logiem ZTM i nazwą 3 MAJA?

Jakieś pozostałości. BTW - Karolkowa 52 to wiata z Pl. Hallera.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 27 wrz 2013, 19:39

Tędy ten skrót? http://goo.gl/maps/59tLE Moje kondolencje...

ashir · Post autor: **ashir** » 27 wrz 2013, 19:45

Tak, dokładnie tędy jeździ Grodzio. Myślałem nawet, że planowo. Tylko jakiś słup jeszcze postawili, bo o mały włos, a Sancity by go zaliczyło już pierwszego dnia.

MZ · Post autor: MZ » 28 wrz 2013, 1:15

MichalJ pisze:Tędy ten skrót? http://goo.gl/maps/59tLE Moje kondolencje...

Tędy, tędy... Tylko dołów jest tu obecnie chyba jeszcze więcej niż na tym zdjęciu.

ashir · Post autor: **ashir** » 01 paź 2013, 17:35

ZTM pisze:Uruchomienie nowych przystanków na trasie linii 813

od 02.10.2013 (środa)

Od dnia 2 października 2013 r. od początku kursowania linii dziennych uruchamia się nowe przystanki funkcjonujące na trasie linii 813 jako warunkowe (na żądanie):
Pilaszków 02
Pogroszew-Kolonia 02
Umiastowska 01
Pogroszew 02
Umiastowska 02
Żyzna 01
Żyzna 02
Kaputy 01
Kaputy 02
Szkolna 02
Sochaczewska 01
Sochaczewska 02
Jesionowa 01
Jesionowa 02

To już większość przystanków będzie normalnie funcjonowało.

winnux8 · Post autor: **winnux8** » 01 paź 2013, 17:56

ashir pisze:
ZTM pisze:Uruchomienie nowych przystanków na trasie linii 813

od 02.10.2013 (środa)

Od dnia 2 października 2013 r. od początku kursowania linii dziennych uruchamia się nowe przystanki funkcjonujące na trasie linii 813 jako warunkowe (na żądanie):
Pilaszków 02
Pogroszew-Kolonia 02
Umiastowska 01
Pogroszew 02
Umiastowska 02
Żyzna 01
Żyzna 02
Kaputy 01
Kaputy 02
Szkolna 02
Sochaczewska 01
Sochaczewska 02
Jesionowa 01
Jesionowa 02
To już większość przystanków będzie normalnie funcjonowało.

Czyli do uruchomienia zostały jeszcze ZP Kalinowa Droga, Umiastów i Łaźniewska oraz przystanki Święcicka 02 i Źródlana 01.

mb112 · Post autor: **mb112** » 01 paź 2013, 22:26

Nie jestem pewien w jakim temacie to napisać, ale skoro tu jest mowa o 813 i jego przystankach to może tutaj.

Czy może mi ktoś wyjaśnić, jaki jest sens w układzie przystanków dla poszczególnych linii w zespole SZELIGOWSKA ?

Obecnie 105 i 713 zatrzymują się na przystanku Szeligowska 02 (na Połczyńskiej, przed skrętem) a 112 i 813 na Szeligowska 04 (na Szeligowskiej, po skręcie). Przecież to jest bez sensu.

Powinno być:
- albo tak, że linie które jadą w Szeligowską (105, 112, 813) zatrzymują się na wspólnym przystanku po skręcie, a 713 jadące prosto na Połczyńskiej
- albo inaczej: linie jadące w podobnych relacjach mają wspólny przystanek, czyli 105 i 112 po skręcie, a 713 i 813 przed.

Ale w tym jak jest obecnie nie widzę żadnej logiki.

Jeżeli problemem jest zbyt krótka zatoczka (a właściwie dodatkowy 'pas przystankowy') na Szeligowskiej 04 to wystarczy trochę przemalować pasy - skrócić trochę pas do skrętu w lewo z Szeligowskiej w Połczyńską, wtedy można przesunąć podwójną ciągłą i wydłużyć 'pas przystankowy' w stronę północną.

Post autor: **Bastian** » 02 paź 2013, 8:43

mb112 pisze:skrócić trochę pas do skrętu w lewo z Szeligowskiej w Połczyńską

A przepustowość tego skrętu na to pozwala?

Lewoskręt dla 112 (Karolin

Szeligowska) jest wydzielony, jak się spodziewam?

Post autor: **pawcio** » 02 paź 2013, 8:44

Chyba jeszcze nie. Ale nawet jeśli, to tylko kwestia czasu.

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 02 paź 2013, 9:13

Jak najbardziej jest i to przynajmniej od półtora roku.

Mrozu · Post autor: **Mrozu** » 02 paź 2013, 17:47

Nawet światła są do lewoskrętu