WAWKOM

osa pisze:Szkoda jednak, że w miejsce 507 nie przesunięto na Bemowo 520 ze Znanej i to przez Księcia Janusza i Dywizjonu 303. Ja wiem, że pasażerów na końcówce i przystanku Rodła nie ma aż tylu na tak silną linię, ale czy rzeczywiście 520 zapełnia się na Znanej mimo nowych inwestycji w tej okolicy?

Zapełnia się. Znacznie mocniej niż 507 na Wrocławskiej i Radiowej.

Bastian pisze:To jest duże osiedle, z ludźmi wysypującymi się niegdyś z 522 dowtyczkowanego na 7,5 minuty. 520 nie zabierzesz (chodzi mi o trasę przynajmniej do Bankowego, nie numer).

522 to było nawet zawtyczkowane do 5 minut w jednym takcie.

Czy ja coś źle pamiętam/źle rozumiem, bo wydajemisie, że na osiedlach to ludzie się wysypują po południu, a wtyczki na 522 były rano?

"Wysypują się" w sensie "wystają przez okna"

osa o linii 105 spod UW pod BUW w gazeta.tv pisze: Studenci są silni i mogą sobie wejść po skarpie

Rzeczywiście, dobry żart, ubawiłem się.... Zwłaszcza w zimę wchodzenie po skarpie nawet dla w pełni sprawnych studentów jest co najmniej uciążliwe, a przecież są jeszcze studenci z niepełnosprawnością. Ja tam się cieszę, że będzie połączenie Kampusu UW z BUWem, może gdyby było za moich studiów magisterskich, częściej bym tam bywał. Ale teraz też zaglądam i to nie tylko ja. Tak więc ja się cieszę, że w ten sposób pojedzie 105, przynajmniej jeśli chodzi o śródmiejski odcinek. Oby tylko jeździła chociaż co kwadrans.

Pomiędzy skarpą a BUW-em powinna kursować gondola

Bastian pisze: Nie wiem, jak na ZNANEJ, ale na ANTKA ROZPYLACZA jak najbardziej, by nie wspomnieć o REDUTOWEJ.

Tak na oko 60-70 osób na Redutowej, czyli nieźle jak na 3 przystanki.

Na tych zmianach niesamowicie zostaje pokrzywdzony WAT - czy Radiowa-WAT ma zostać na samym solówkowym 122?

fraktal pisze:

osa o linii 105 spod UW pod BUW w gazeta.tv pisze: Studenci są silni i mogą sobie wejść po skarpie

Rzeczywiście, dobry żart, ubawiłem się.... Zwłaszcza w zimę wchodzenie po skarpie nawet dla w pełni sprawnych studentów jest co najmniej uciążliwe, a przecież są jeszcze studenci z niepełnosprawnością. Ja tam się cieszę, że będzie połączenie Kampusu UW z BUWem, może gdyby było za moich studiów magisterskich, częściej bym tam bywał. Ale teraz też zaglądam i to nie tylko ja. Tak więc ja się cieszę, że w ten sposób pojedzie 105, przynajmniej jeśli chodzi o śródmiejski odcinek. Oby tylko jeździła chociaż co kwadrans.

Jeśli cofnąłbyś kilka stron w tym wątku, znalazłbyś moje wpisy o konieczności przedłużenia i 105, i 174. Tę ostatnią widziałem właśnie pod BUW-em i na Mariensztacie, na co posypały się komentarze, że student to da sobie radę pod górę. Uczę się więc A na serio - oczywiście, że nie wszystkim jest łatwo. Gdybyś zacytował do końca, to powiedziałem jeszcze o starszych (wykładowcy itp.), dla których taka linia będzie b. pożyteczna.
Nie sądzę jednak, żeby autobusy były potrzebne na tym odcinku co 4 min. (a już na pewno nie w duecie ze 125, które wróci pewnie od razu na starą trasę wzdłuż 26). Czyli ZTM prawdopodobnie szykuje coś więcej, o czym nie wiemy. Albo 105 zostanie jednak ze Starego Bemowa (a nie z os. Górczewska), co zdradzi w kolejnym etapie po przewidywanych protestach po wycofaniu stamtąd 523. Albo będzie coś więcej niż 422 przez Człuchowską.
Chyba że w grę wchodzi mniejszy zakres zmian na Ochocie. I wtedy 105 na Mariensztacie i częściowo na Powiślu będzie jednak główną linią dojazdową do Śródmieścia + 128 i 150 (w koordynacji) przez Dobrą, Ludną, Książęcą, Al. Jerozolimskie do pl. Zawiszy, stąd 150 po staremu przez Białobrzeską na Szczęśliwice, a 128 (zamiast zlikwidowanej mimo wszystko 512) i 157 przez Żwirki i Wigury, Rakowiec na Szczęśliwice.

[ Dodano: |5 Mar 2011|, 2011 18:20 ]

Solaris U10 pisze:

Bastian pisze:Nie wiem, jak na ZNANEJ, ale na ANTKA ROZPYLACZA jak najbardziej, by nie wspomnieć o REDUTOWEJ.

Tak na oko 60-70 osób na Redutowej, czyli nieźle jak na 3 przystanki.

Tak myślałem. Nieźle? To ma być obłożenie dla linii kursującej co 6 min?!

A co z ludźmi dosiadającymi się później?

osa pisze:

Solaris U10 pisze: Tak na oko 60-70 osób na Redutowej, czyli nieźle jak na 3 przystanki.

Tak myślałem. Nieźle? To ma być obłożenie dla linii kursującej co 6 min?!

Nosz kurde, mało? Następny przystanek: Jana Olbrachta. Mówi Ci to coś?

Nosz kurde - proponowałem, żeby 520 dojeżdżało do przystanku Jana Olbrachta, ale z Nowego Bemowa przez Koło, a nie ze Znanej.

507 poważną ilość pasażerstwa zgarnia zasadniczo na dwóch zespołach NB: Wrocławskiej i Widawskiej. Odcięcie tej linii od przystanków na Górcach da Ci w efekcie wynik gorszy (w pasażerach na wlocie na Górczewską), niż z 520. Choć ja bym przeciwko takiej postaci 507 nie był, tylko nie kosztem 520, rzecz jasna. A żeby nie było zupełnie OT: to jeszcze trzeba by w takim razie wymyślić końcówkę temu 507, co zasadniczo w warunkach rozpierduchy M2C rozwala sprawę.

Tak sobie luźno myśląc: a może w zamian za 507, po oddaniu 20-tki, przetrasować tak przez Koło 410? Nie dałoby to tej linii nowego sensu istnienia?

410 - jeśli nie szkoda autobusów na tego dziwoląga, to czemu nie. Niech by jeździło Radiową prosto na Koło i przez Księcia Janusza. Tylko że nadal szkoda marnować tyle autobusów na Znanej.

Osa, tu nie ma co pchać autobusów przez Koło, tylko tramwaje ratować:
- Orlich Gniazd 1/2 minuty straty
- Marynin 1 minuta straty
- Koło 1 minuta straty
- Deotymy 3 minuty straty

a i dalej niewiele lepiej. Autobus przyspieszony na Dywidjonu 303 podbierze pasażerów tramwajom i co? Zwiniemy szyny?

drja pisze: Tak sobie luźno myśląc: a może w zamian za 507, po oddaniu 20-tki, przetrasować tak przez Koło 410? Nie dałoby to tej linii nowego sensu istnienia?

Stanowcze NIE dla tworzenia konkurencji między liniami autobusowymi i tramwajowymi.

+:

105 nie może zostać na Starym Bemowie, gdyż linia kursująca bardzo często musi być możliwie punktualna, a na tym odcinku Kaliskiego Lazurowa występują utrudnienia w ruchu.
Utrzymywanie linii b. silnej o tak dużej podaży sprawi, że linia tramwajowa będzie świecić pustkami, a chyba nie po to modernizowano ten odcinek by wpuszczać autobus co 5 min?
No po co 4 linie o dużej częstotliwości na Dobrej? 118, 128, 150 i 174? Po co przy zamknięciu Świętokrzyskiej 150, które teraz jeździ kompletnie puste na Towarowej? 128 przejmie cały potok.