120Na SWING

Post autor: **JacekM** » 26 paź 2010, 22:17

Lengyel, magyar, ket jó barat, kto wie czy TW nie postanowiły wspomóc bratanków dopadniętych kryzysem

przewoz · Post autor: **przewoz** » 27 paź 2010, 12:29

Tymczasem w Swingach:

W okresie jesiennym, gdy z powodu opadających liści torowiska stają się śliskie, wystąpiono do producenta tramwaju, o zmniejszenie na ten okres ich prędkości konstrukcyjnej do 55 km na godzinę"

bo:

"Motorniczy rozpędził tramwaj do prędkości 63,2 km/h (... ) nie zdołał zatrzymać tramwaju na wysokości przystanku Stawki, z powodu poślizgu kół"

TW przemówiło. Tu wycinki z TVNW:
http://www.tvnwarszawa.pl/28415,1679544 ... omosc.html
Zwrot "nie zdołał zatrzymać" chyba mało adekwatny, bo to było mało powiedziane. Przerżnął dwukrotnie drogę hamowania z tej prędkości - tak powinno być.
Pytanie - czy to właściwa metoda? Co to niby da? Parówkę z 60 się zatrzyma to i Swinga musi się dać zatrzymać. Nie tak się eliminuje problemy drogie TW...

chester · Post autor: **chester** » 27 paź 2010, 13:09

Rano w TVN Warszawa na pasku przewijana była informacja, że w swingach założony będzie kaganiec na 55 km/h.

piotram · Post autor: **piotram** » 27 paź 2010, 13:46

Bo to wielka różnica czy hamuje na madzie z 55 czy 63. Ale ważne ze "coś robią"

JKTpl · Post autor: **JKTpl** » 27 paź 2010, 18:16

Na za 4 minuty w "Miejskim reporterze" TVN Warszawa zapowiadany jest temat kagańców w Swingach.

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 27 paź 2010, 18:32

chester pisze:Rano w TVN Warszawa na pasku przewijana była informacja, że w swingach założony będzie kaganiec na 55 km/h.

Stare PESY już takowy od kilku tygodni mają założony, myślałem że równolegle ograniczano też Swingi.

przewoz · Post autor: **przewoz** » 27 paź 2010, 21:10

Adam G. pisze:Stare PESY już takowy od kilku tygodni mają założony

Czyli co, w tamtym roku byliśmy narażeni na niebezpieczeństwo?

No w końcu to dla bezpieczeństwa te ograniczenia...

fik · Post autor: **fik** » 27 paź 2010, 21:13

przewoz pisze:
Adam G. pisze:Stare PESY już takowy od kilku tygodni mają założony
Czyli co, w tamtym roku byliśmy narażeni na niebezpieczeństwo? No w końcu to dla bezpieczeństwa te ograniczenia...

Nie, w tym roku jesteśmy narażeni na wybory

podrozny113 · Post autor: **podrozny113** » 27 paź 2010, 22:42

piotram pisze:Bo to wielka różnica czy hamuje na madzie z 55 czy 63.

Czy masz na myśli to zjawisko? (za wikipedią)"Mada - bardzo śliska powierzchnia szyny kolejowej lub tramwajowej powstająca z organicznych substancji (liście, nasiona kwitnących roślin, smoła, smog) w połączeniu z niewielką ilością wilgoci. Wydłuża drogę hamowania pojazdów szynowych nawet o kilkaset procent. Szyna zamiast metalicznego połysku przybiera kolor ciemnoszary lub czarny".

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 27 paź 2010, 22:43

przewoz pisze: Parówkę z 60 się zatrzyma to i Swinga musi się dać zatrzymać. Nie tak się eliminuje problemy drogie TW...

Parówkę się zatrzyma hamowaniem służbowym na długości 60 metrów (przystanek) z 63 km/h? Wątpię, nawet na suchej nawierzchni. Matematyka jest bezlitosna - zejście z prędkości 18 m/s przy opóźnieniu 1,4 m/s2 (średnim dla całego hamowania!) wymaga prawie 13 sekund, a w tym czasie wagon przebywa ponad STO metrów. Zejście przy nagłym (3,0 m/s2 sprawdzane zgodnie z przepisami na prostym, poziomym i suchym odcinku toru dla prędkości 30 km/h) zajmuje 54 metry, czyli na styk.

To oznacza, że motorniczy wjeżdżając na przystanek z prędkością 60 km/h zakładał hamowanie nagłe (!).

Aha, ja uważam, że decyzja o 55 była błędem.

piotram · Post autor: **piotram** » 28 paź 2010, 0:16

Zaraz zaraz, ale czy on rozpoczął hamowanie równo z krawędzią przystanku? Chyba trochę wcześniej, taki odważny by nie był, szczególnie tam...

przewoz · Post autor: **przewoz** » 28 paź 2010, 10:00

Glonojadzie - jak wiesz, że motorniczy zaczął hamowanie równo z przystankiem, to zgoda. Ja nie mam takich danych.
Tak czy inaczej takie postawienie sprawy, czyli zakładanie okresowych ograniczeń jest moim zdaniem niewłaściwym postępowaniem. Jak już, to na wszytskie tramy założyć. Problemu nie widzę.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 28 paź 2010, 10:50

120N już od kliku tygodni ma. Nie zauważyłem, by na takiej 9 nagle zaczęły jeździć ze składami stopiątek na ogonie. 123N też ma mieć, 116 podobno też mają już od dawna...

Tym niemniej uważam to za decyzję nienajlepszą, a na pewno - beznadziejnie wręcz przez TW sprzedaną.

Siecool · Post autor: **Siecool** » 28 paź 2010, 12:22

Swoją drogą czy Swingi faktycznie mają w odróżnieniu od PES bezpiecznik na obwodzie hamowania?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 28 paź 2010, 12:52

Nie mam bladego pojęcia czy mają, a tym bardziej, czy w odróżnieniu.