Komunikacja miejska w czasie budowy II linii metra

mariow · Post autor: **mariow** » 09 mar 2011, 15:15

drja pisze:Serio, ktoś z Was uważa, że lepiej jest puszczać puste jak bęben autobusy co 4 minuty (+ 109 co nastepne 4, to już wyjdzie co 2, a jeszcze 174, 178... ) przez Grzybowską donikąd, niż utrzymać mocno wykorzystywaną obecnie relację,

zaraz zaraz, 105 nie ma być wierne swojej obecnej centralnej końcówce tylko zapewnić obsługę w centrum tego co teraz jest za pomocą 125/506 i stad jedzie w centrum własnie ich sladem (w mozliwie najblizszy sposób) a nie swoim

drja · Post autor: **drja** » 09 mar 2011, 15:26

mariow pisze:zaraz zaraz, 105 nie ma być wierne swojej obecnej centralnej końcówce tylko zapewnić obsługę w centrum tego co teraz jest za pomocą 125/506 i stad jedzie w centrum własnie ich sladem (w mozliwie najblizszy sposób) a nie swoim

No i dokładnie taka powinna być jego rola, dlatego powinno zahaczać o ONZ (jak obecne 105/125) i Centrala (obecne 105/507, dałoby to wygodną przesiadkę na 109 choćby). Nic nie broni trasy tego tworu przez Grzybowską.

8833 · Post autor: **8833** » 09 mar 2011, 15:55

Według dzisiejszej gazety "Echo Bemowa" kasacja linii 507 na Bemowie jest już przesądzona. W zamian za 507 na Nowe Bemowo ma jechać 523 - wycofane ze Starego Bemowa. Dodatkowo w zamian za 523 na ulicy Radiowej ma zastąpić ją 122, której częstotliwość ma być zwiększana. Dodatkowo 105 ma nie zawracać przy Zachęcie, a jechać aż na Mariensztat.

Według tej gazety trasa "nowego" 523 ma być następująca: Nowe Bemowo - Powstańców Śląskich - Wrocławska - Radiowa - Powstańców Śląskich - ......... - PKP Olszynka Grochowska

Bernard · Post autor: **Bernard** » 09 mar 2011, 16:14

Tak, wiemy już o tym od 4 marca.

mariow · Post autor: **mariow** » 09 mar 2011, 16:43

drja pisze:
mariow pisze:zaraz zaraz, 105 nie ma być wierne swojej obecnej centralnej końcówce tylko zapewnić obsługę w centrum tego co teraz jest za pomocą 125/506 i stad jedzie w centrum własnie ich sladem (w mozliwie najblizszy sposób) a nie swoim
No i dokładnie taka powinna być jego rola, dlatego powinno zahaczać o ONZ (jak obecne 105/125) i Centrala (obecne 105/507, dałoby to wygodną przesiadkę na 109 choćby). Nic nie broni trasy tego tworu przez Grzybowską.

jezeli pojdziemy tym tropem to powinno tez zahaczac o Rondo Daszyńskiego i Norblin. I co? zygzakiem ma jezdzic miedzy Grzybowską a Alejami J.?
przesiadkę na 109 bedziesz miec na kilku ZP conajmniej
no i pamietaj że wg zapowiedzi 105 ma jechac na Mariensztat czyli zapewni dowóz na Powisle co robią 125/506

drja · Post autor: **drja** » 09 mar 2011, 16:52

mariow pisze:jezeli pojdziemy tym tropem to powinno tez zahaczac o Rondo Daszyńskiego i Norblin. I co? zygzakiem ma jezdzic miedzy Grzybowską a Alejami J.?
przesiadkę na 109 bedziesz miec na kilku ZP conajmniej
no i pamietaj że wg zapowiedzi 105 ma jechac na Mariensztat czyli zapewni dowóz na Powisle co robią 125/506

Na Daszyniaka nie musi - od Karolkowej z buta można albo bezpośrednio 422. No i póki co to wciaż jest nieporównywalnie mniejszy generator potoków, niż ONZ. Norblin przeżyjemy, jeśli będzie ONZ-ka obsłużona. Zawsze to dojście max jednego, niezadługiego przystanku, a nie dwóch. A poza tym, chyba na pewno nie zadałeś sobie trudu doczytania, że proponuję zostawienie 105 i 506, gdzie 506 na smigać na Mariensztat jak proponuje ZTM, a 105 na Pl3K via ONZ.

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 09 mar 2011, 17:05

Bastian pisze:I chyba zapomniałeś o 8.

8, po uruchomieniu 422, idealnie nadałoby się do wywalenia, aby uruchomić mocną 10, która przejmie część ludzi z 506, a potem będzie jak znalazł do przedłużenia na Powstańców Śląskich.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 09 mar 2011, 18:02

W Antyradiu mówili, że mają zlikwidować wszystkie linie przyśpieszone.

osa · Post autor: **osa** » 09 mar 2011, 19:54

Widać z tego, że różnica między Antyradiem a gazetką Echo Bemowa polega na tym, że tylko to drugie umie małpować po innych. Z tego, co czytam nawet słowo w słowo

8833 · Post autor: **8833** » 09 mar 2011, 20:02

Bernard pisze:Tak, wiemy już o tym od 4 marca.

A gdzie o tym pisali. Bo ja myślałem, że mam newsa.

[ Dodano: |9 Mar 2011|, 2011 20:04 ]

Solaris U10 pisze:
Bastian pisze:I chyba zapomniałeś o 8.
8, po uruchomieniu 422, idealnie nadałoby się do wywalenia, aby uruchomić mocną 10, która przejmie część ludzi z 506, a potem będzie jak znalazł do przedłużenia na Powstańców Śląskich.

A co z 26

Przecież ma dalej kursować. A 8 faktycznie jest do wywalenia.

Post autor: **JacekM** » 09 mar 2011, 20:39

A co ze Świętą Relacją Realizowaną Przez Linię 8 na Pradze?

reserved · Post autor: **reserved** » 09 mar 2011, 20:46

Zaraz...to na Mariensztacie wyląduje 105, 118 i 128?

chester · Post autor: **chester** » 09 mar 2011, 20:51

Ee.. 118 to chyba tylko przelotem?

reserved · Post autor: **reserved** » 09 mar 2011, 21:11

Dobra, ale zmieści się to 105 i 128 tam?

Post autor: **Bastian** » 09 mar 2011, 21:25

Dobre pytanie.

Spotkałem się z pomysłem, by zawracać przez Wisłostradę i Grodzką i wykorzystać parking dla autokarów pod wiaduktem...