[Gdańsk] Inwestycje tramwajowe

person · Post autor: **person** » 05 gru 2006, 14:45

Tramwaj pojedzie na Morenę

Firmy z Niemiec i Francji chcą zaprojektować nowe trasy tramwajowe w Gdańsku.
Choć na razie całe miasto jest rozkopane - z powodu remontów dróg oraz układania torów - urzędnicy myślą już o kolejnych inwestycjach. 21 grudnia okaże się, kto opracuje tzw. studium wykonalności nowych linii tramwajowych. O warunki uczestnictwa w przetargu pytały m.in. biura projektowe z Francji i Niemiec.

- Studium to bardzo istotny dokument - mówi Antoni Szczyt, wicedyrektor wydziału gospodarki komunalnej. - Będzie przygotowane specjalnie pod kątem wykorzystania środków unijnych. Pomoże nam też wybrać te warianty tras, które będą najsensowniejsze i najbardziej opłacalne.

Bez pieniędzy z UE na pewno się nie obejdzie. Realizowany właśnie drugi etap Gdańskiego Projektu Komunikacji Miejskiej o wartości 180 milionów złotych (w jego ramach powstaje linia na Chełm) nie miałby szans na ukończenie bez europejskich funduszy - stanowią prawie połowę tej sumy. A trzecia edycja GPKM-u ma być jeszcze droższa i kosztować ponad 300 milionów zł! Te ogromne pieniądze oznaczają gigantyczne tramwajowe inwestycje, niespotykane dotychczas w skali całego kraju. Wstępne założenia mówią o remoncie 33 kilometrów torowisk i budowie dwóch linii.

Pierwsza ma prowadzić z Siedlec na Morenę - z pętlą na końcu ul. Bulońskiej. Druga z pętli na ulicy Ptasiej (to ostatni przystanek linii na Chełm) w kierunku południowo-zachodnim. Dokąd dotrze ta linia, jeszcze nie wiadomo. W grę wchodzą pętle przy skrzyżowaniach ul. Jabłoniowej i trasy W-Z, ul. Świętokrzyskiej i Łódzkiej oraz na Oruni Górnej. Zwycięzca przetargu wytyczy także trasę kolejową bądź tramwajową na lotnisko (nie będzie ona jednak budowana w ramach GPKM III).

Remonty obejmą praktycznie wszystkie jeszcze niezmodernizowane torowiska w mieście. Gmina zamierza również zlikwidować pętlę w Oliwie (zastąpi ją zwykły przystanek), przebudować zajezdnię we Wrzeszczu oraz kupić kilkadziesiąt używanych tramwajów z zachodniej Europy.

- Studium wykonalności będzie gotowe w lipcu. Potem rozpocznie się walka o unijne pieniądze - mówi Szczyt. - Jeśli się uda, prace rozpoczniemy w 2008 roku i w ciągu trzech-czterech lat wszystkie elementy GPKM III powinny być zrealizowane.

Proszę, proszę.
Już po wyborach, czyli pomysły mają szansę być przekute na rzeczywistość.
Szczerze zazdroszczę.

ziomal · Post autor: **ziomal** » 05 gru 2006, 16:17

O żeby tak u nas było...

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 05 gru 2006, 16:46

No w Gdańsku widać jakiś postęp. Jeszcze parę lat temu, zastój był widzialny, a teraz to ja już nie nadążam, bo nie ma miesiąca, żeby tramwaje jeździły po swoich "normalnych" trasach

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 05 gru 2006, 16:55

dla Gdańska za to, że dostrzegli w tramwajach szansę na rozwój komunikacji. Jeszcze przy okazji tych uruchomień mogliby zakupić więcej nowych składów i by było wszystko świetne.

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 05 gru 2006, 17:01

zakupić więcej nowych składów i by było wszystko świetne.

BTW podpisali umowę na dostawę nowych tramwajów. I dobrze, bo na razie 6 sztuk niskich to faktycznie trochę mało. No i przede wszystkim muszą popracować nad informacją pasażerską/biletami itd.

TLG · Post autor: **TLG** » 05 gru 2006, 17:35

Piotrek pisze:na razie 6 sztuk niskich

7 sztuk. 4 Citadisy NGd99, 3 NGT6Gd. Do tego 2x114Na.

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 05 gru 2006, 18:33

TLG pisze:3 NGT6Gd.

Co to? Nie przypominam sobie...

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 05 gru 2006, 18:35

Warto wspomnieć, że w połowie zeszłego miesiąca ruszyła także długo oczekiwana budowa linii tramwajowej w ciagu Armii Krajowej- linii, która miała powstać już bardzo dawno temu. Także bardzo fajnie, że Trójmiasto inwestuje w ekologiczne środki transportu.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 05 gru 2006, 18:35

Tramwaj typu NGT6 wersja Gdańska made in Bombardier

Krakowskie przecież mają NGT6Kr

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 05 gru 2006, 18:36

R-11 Kleszczowa pisze:Warto wspomnieć, że w połowie zeszłego miesiąca ruszyła także długo oczekiwana budowa linii tramwajowej w ciagu Armii Krajowej- linii, która miała powstać już bardzo dawno temu.

No to jest właśnie ta linia na Chełm. Wszystko tam już było pod tramwaj zrobione kilka/kilkanaście lat temu. Teraz tylko tory kłaść

[ Dodano: 2006-12-05, 18:38 ]

solaris8315 pisze:Tramwaj typu NGT6 wersja Gdańska made in Bombardier

Spoko, ale jakoś w ogóle nie kojarzę tego tramwaju na ulicach Gdańska.

Chyba, że to tak przyszłościowo.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 05 gru 2006, 18:39

No co, tramwaj jak tramwaj

No ale ma być ta wersja co Kraków niedawno zamówił

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 05 gru 2006, 18:40

solaris8315 pisze:No ale ma być ta wersja co Kraków niedawno zamówił

Ma być, a ja mówiłem o tym co jest.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 05 gru 2006, 18:46

Piotrek pisze:
R-11 Kleszczowa pisze:Warto wspomnieć, że w połowie zeszłego miesiąca ruszyła także długo oczekiwana budowa linii tramwajowej w ciagu Armii Krajowej- linii, która miała powstać już bardzo dawno temu.
No to jest właśnie ta linia na Chełm. Wszystko tam już było pod tramwaj zrobione kilka/kilkanaście lat temu. Teraz tylko tory kłaść

Nie- artykuł nie dotyczy linii na Chełm tylko przedłużenia linii z pętli Siedlce.

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 05 gru 2006, 18:47

A faktycznie. Zasugerowałem się tym, ze właśnie ta inwestycja na Chełm była priorytetowa w ostatnich czasach

Post autor: **Bastian** » 05 gru 2006, 22:30

R-11 Kleszczowa pisze:
Piotrek pisze: No to jest właśnie ta linia na Chełm. Wszystko tam już było pod tramwaj zrobione kilka/kilkanaście lat temu. Teraz tylko tory kłaść

Nie- artykuł nie dotyczy linii na Chełm tylko przedłużenia linii z pętli Siedlce.

Coś Pan mącisz. Linia na Chełm jest w ciągu Armii Krajowej. Artykuł wspomina o dwóch przyszłych liniach, w tym przedłużeniu linii z Kartuskiej

geograf pisze:Pierwsza ma prowadzić z Siedlec na Morenę - z pętlą na końcu ul. Bulońskiej.

I jest to linia inna niż ta w AK:

geograf pisze:powstaje linia na Chełm

Natomiast poza tym:

geograf pisze:Druga z pętli na ulicy Ptasiej (to ostatni przystanek linii na Chełm) w kierunku południowo-zachodnim. Dokąd dotrze ta linia, jeszcze nie wiadomo. W grę wchodzą pętle przy skrzyżowaniach ul. Jabłoniowej i trasy W-Z, ul. Świętokrzyskiej i Łódzkiej oraz na Oruni Górnej.

I tu może mnie ktoś oświeci: gdzie jest skrzyżowanie Świętokrzyskiej i Łódzkiej, to oczywiste, natomiast gdzie szukać trasy W-Z (bo Jabłoniową na planie mam) oraz Orunii Górnej?

Mogli by jakąś mapkę dorzucić...