WAWKOM

Trochę chyba przeszacowujesz ten czas - Radosław-Aspekt to jest +/- 12 minut, wielokrotnie sprawdzane; w to wchodzi stanie zazwyczaj przy Włościańskiej i Reymonta.
Podawałem czas w relacji Reymonta-Dw. Gdański. Sprawdzałem wielokrotnie, średnio ok. 17 minut, z zegarkiem w ręku.
Aaaha, a dla ...

105 R6 pisze:114 łapiac wszystkie czerwone swiatła, snujac sie 40km/h na taki przystanek conrada w strone mlocin nie trudno miec +4/5min

Za to w drugą stronę na Broniewskiego nierzadko bywa opóźnione, nawet wieczorem.

Z innych obserwacji: kierowcy na 112 :arrow: Chmarki mają chyba za dużo czasu. Ze dwa razy już odjeżdżałem z nimi z Przybyszewskiego na +2/+3, raz nawet na to nie zdążyłem.
Nie wiem czy czas rozkładowy uległ zmianie, ale chyba nie bardzo, bo na Broniewskiego 112 zwykle przyjeżdżał przed czasem ...

Ale to jest rekompensowane bardzo dobrymi prędkościami na pozostałym odcinku trasy. Na moje oko (i częste doświadczenie) odcinek Piaski - Radosław ma jedną z najwyższych vhandl w mieście.
Nawet jeśli to prawda, to świadczy najwyżej o tym, że gdzie indziej jest tylko gorzej :sad: Niestety, tramy ...

To "kilka" czy "blisko dwukrotnie"? Bo jak "kilka", to akurat kilka minut jedzie metro z placu Wilsona do Gdańskiego (nie, nie teleportuje się!). Jak 10, to jest rzeczywisty problem.
Kilka, czyli np. 7, czyli blisko dwukrotnie. Czego nie rozumiesz? Wartość jakoś tam uśredniona, ale na ogół tak ...

Na światła ZTM to nic nie poradzi, ale z koordynacją to daje dupy od paru lat...
Ja tym bardziej nic nie poradzę... ale ktoś musi zacząć...
Z Duracza 28 na Gdański jedzie rozkładowo maksymalnie 13.
To policz sobie z Reymonta, bo stąd były moje wyliczenia. 17 min. to jest norma, a bywa sporo ...

Na Stawki? To tam się korkuje? Daaawno w porannym szczycie nie jechałem... problemem w konkurencyjności 35 jest chyba jednak bardziej przejazd ciagiem Andersa - Marszałkowska...
Problemem w konkurencyjności 35 i generalnie wszystkich tramwajów w ciągu Broniewskiego jest jeżdżenie parami/trójkami ...

Też na początku chciałem zjechać kraniec przy cmentarzu, ale spojrzałem na mapę i nie ujrzałem żadnych innych ciekawych propozycji bez ładowania się w jakieś korki... Co do okolic Wola Parku to może być ciężko, a spod samego marketu wywalono jakiś czas temu niegdysiejsze 410.
Oczywiście, masz ...

Niespodziewanie otworzyły się (no dobra, uchyliły ;)) perspektywy na Obrońców Tobruku...
Nareszcie jakaś dobra wiadomość :-)
-> 103 Huta - Wrzeciono - al. Zjednoczenia - Galla Anonima (lub Perzyńskiego) - Powązkowska - Tatarska - Ostroroga - Płocka - DWZ
I znów to 103... Naprawdę tak trudno ...

Ja za to w okolicach Zachodniego bywam nie aż tak często, częściej wysiadam gdzieś po trasie 184, ale zazwyczaj wybieram właśnie 184, bo kombinacja ze 186 i tramwajami byłaby dla mnie dość karkołomna. I jakoś pustek w 184 nie widzę. Nawet ostatnio, gdy jechałem, wsiedli jacyś uczniowie i jechali do ...

A ja jeździłem 520 codziennie i wiem, ze na frekwencję nigdy nie narzekała.
Potwierdzam. 114 nie jest zła, ale posiada dwie dodatkowe wady. Primo, omija ZP Aspekt. Secundo, na Conrada jedzie w przeciwnym kierunku niż 116. To drugie zdanie na pozór może brzmieć kuriozalnie, ale tak wcale nie jest ...

1. Mi trudno jest uwierzyć w pustki w 157 bo zawsze je widzę pełne.
Ja odnoszę zgoła odmienne wrażenie. Ale skoro tak, to poproszę o podanie miejsca i godziny w których prowadzisz swoje obserwacje, chętnie przekonam się osobiście. Oczywiście mowa o rejonie żoliborskim.
2. 184 puste? Chyba sobie ...

- pozostawienie 157 na Marymoncie i Żoliborzu
E tam... 157 dobrze się sprawdza na tej trasie. Fakt, korki... ale one są wszędzie.
Nie chodzi mi o korki. Chodzi mi o pustki w autobusach.
Mówisz o tej linii, z której ostatnio np. wysypał się tłum pasażerów przy Zachodnim? ;-)
Coś trudno mi w to ...

wycofanie 103 z Powązek Póki 186 nie może się zatrzymywać przy Powązkowskiej, niestety 103 musi tam podjeżdżać.
Rozumiem. Siła wyższa. #-o
podział 114 na dwie linie (z placu Wilsona) Żoliborz dąży za wszelką cenę do kasacji pętli tamże. Do tego linia bródnowska miałaby wówczas wyjątkowo ...

No i stało się to, czego się obawiałem. Projekt zmian wchodzi w życie, ale w takiej postaci, że równie dobrze mogłoby go w ogóle nie być. Najciekawsze propozycje zostały wycięte, pozostawiono jedynie drobne korekty i kilka irytujących absurdów. W skrócie o plusach i minusach:

+ skrócenie 105 ...