WAWKOM

No dobra, już łącznie trzy na mieście się pojawiły (192 i 118), ale ciekawe co jest przyczyną uziemienia ich

Dzisiaj nie wyjechał ani jeden Yutong, zna ktoś może przyczynę takiego stanu?

Przynajmniej obecne warszawskie okleiny całopojazdowe wyglądają całkiem estetycznie i spójnie, niż te które były kiedyś

Od kiedy rusza nowy kontrakt Mobilisu na 50 12m?

2043 wrócił po pożarze w kwietniu, dziś na 317/06/B

Za to dostawili zatoczkę (jak rozumiem) dla 503 + przystanek dla 192 i nż dla 136 A pozostałe linie typu 319, 163, 217 mogą sobie być gdzie popadnie...

https://zdm.waw.pl/wp-content/uploads/2 ... 0-2025.pdf

Niedawno opublikowany projekt zmian stałej organizacji ruchu związany z przebudową skrzyżowania Płaskowickiej i Lanciego

Urząd skarbowy w tym miejscu był jakimś dziwnym pomysłem Kempy. Póki co, pozostaje nam czekać te kilkanaście dni na oficjalny projekt

https://haloursynow.pl/pl/720_komunikacja/792_drogi/37227_cztery-lata-czekania-na-rondo-przez-spory-urzednikow-przetarg-na-dniach.html Dawna pętla autobusowa Natolin Płn. już nie wróci. Do czerwca 2026 roku wciąż będzie tam bazarek, który może mieć jeszcze przedłużoną umowę na kolejne lata. Docelowo...

Chcesz w kompletnym stanie kupić, czy jak?

Za to 1210 wyjechał ostatnio w czerwcu, a wg zdjęć na omnibusie ma przeprowadzany remont poszycia

Jurand pisze: ↑

06 cze 2025, 20:49

NotThisOne pisze: ↑

06 cze 2025, 19:12

Według lokalizacji która czasem się pojawiała - w Święcicach, DBK

W serwisie MAN/Iveco?

Na to wychodzi.

Jurand pisze: ↑

06 cze 2025, 17:45

NotThisOne pisze: ↑

06 cze 2025, 16:52

1970 wrócił z naprawy, dziś na 319/09/B

Wiadomo może gdzie był naprawiany?

Według lokalizacji która czasem się pojawiała - w Święcicach, DBK

1970 wrócił z naprawy, dziś na 319/09/B

Za to najstarsza seria solbusów (dwudrzwiowe) ewidentnie przeszła w ostatnim roku-dwóch odświeżenie w postaci wymiany tapicerek i pewnej redukcji wibracji elementów wnętrza.
Do tego jeszcze wymiana okien na bezramkowe