Objazdy i inne okresowe zmiany tras tramwajów - 2025

[Bastian]

z grubsza bezbolesne wdrożenie układu wilanowskiego daje jednak nadzieję na pewne odwrócenie trendu.

Nie mogę się oprzeć wrażeniu, że Budimex mógł w tym ciut pomóc - być może bardziej by broniono autobusów, gdyby śmigały, zamiast grzęznąć.

Zresztą dlatego właśnie sensowne jest uruchamianie zbudowanego torowiska, gdy tylko się da.

[fik]

Nie mogę oprzeć się wrażeniu (a do Miasteczka W. jeżdżę ostatnio regularnie), że tramwaje też grzęzną, zamiast śmigać
(co nie wyklucza prawdziwości Twojej tezy)

[pawcio]

W tym tygodniu zyskały ok. 1,5 minuty przy Sikorskiego w ramach nowej organizacji ruchu.

[fik]

W mojej relacji to nie robi ostatecznie różnicy (pociąg na Gdański + M1 + 163/217/319 jest raczej nie do pobicia, nawet z tymczasowo dostępną na Gdańskim 16), ale dobrze, że się pomału poprawia.

[TGM]

W tym tygodniu zyskały ok. 1,5 minuty przy Sikorskiego w ramach nowej organizacji ruchu.

Wczoraj w stronę Wilanowa przejechał szybciej, dzisiaj jakby po staremu, długo czekając. W stronę centrum wczoraj stał dłużej niż zwykle. Ogólnie już od dłuższego czasu jest jakby gorzej niż było.

BTW, czy motorowi dostali jakieś instrukcja co robić jak na Goworka 02 stoją dwa tramwaje z Puławskiej a na Goworka zapala się pionowe?

[pawcio]

W tym tygodniu zyskały ok. 1,5 minuty przy Sikorskiego w ramach nowej organizacji ruchu.

Wczoraj w stronę Wilanowa przejechał szybciej, dzisiaj jakby po staremu, długo czekając. W stronę centrum wczoraj stał dłużej niż zwykle. Ogólnie już od dłuższego czasu jest jakby gorzej niż było.

Ja trafiłem dziś rano jednego, co odczekał 20 sekund przy Idzikowskiego, więc przegapił fazę przy Sikorskiego, a i tak odstał przy Mangalii, a drugiego co przy Mangalii dwa pionowe przepuścił. Na północ jest trochę gorzej niż było, ale wciąż w porządku, jeśli się nie opóźnia specjalnie.

[wdibek]

Ja bym się zastanowił, z jaką radością mieszkańcy Włoch i Ochoty oddadzą 1 z Okęcia.

Ja z pewnością będę osobą, która będzie głośno walczyć o pozostawienie 1 do Okęcia. To porównanie w czasach podróży przed wydłużeniem jedynki, jak i przed chyba tłumaczy się samo za siebie. Frekwencja też dopisuje, a 9 nie pęka w szwach.

[primoż]

Nie dało się, bo 9 musi być niska przez kursy skrócone do Wiatracznej. I tak kilka brygad 9 poszło na R2.

Nie dało się czegoś zamienić z R4? Nawet wyjazdy i zjazdy można by zrobić po trasie 24

A kiedyś zabranie jakiejś linii z Ochoty wzbudziło jakieś intensywniejsze protesty? Jedyne, co mi się przypomina, to panika moralna redaktora O. po skróceniu 20 z trasy, która obowiązywała od zawsze, a poza tym to wydaje mi się, że od zawsze wszelakie kombinacje z 35, 36, 47, 29 czy 32 przechodziły z grubsza bez echa, a jednak mieszkałem tam długo i raczej bym wzmożenie zauważył.(...)

A skrócenie 186 do Szczęśliwic?

[fik]

To chyba jednak tylko forumowicze docenili

[ITS A 218]

Co to za 68 od 26 maja ? Taki dziwny numerek

[pawcio]

W tym roku nie zmieścimy się w zakresie 7x z zastępczymi.

[AdamKlocusky]

W tym roku nie zmieścimy się w zakresie 7x z zastępczymi.

Jednocześnie będzie więcej niż 10 linii uzupełniających?

[gfedorynski]

Nie, ale ktoś ma fiksację, że druga cyfra ma być znacząca (z wyjątkiem 71, gdzie jak rozumiem bawiono się w anagram).

[pawcio]

Nie nazywałbym tego fiksacją, to ma sens. Choć do dyskusji jest na ile ten argument powinien być decydujący. A 71 nie mogło być 77, bo 77 już istnieje z drugiej strony dziury w ziemi.

[Łukasz]

71 jest chyba oficjalnie zawieszoną linią zastępczą przynajmniej tak jest na plakatach na przystankach 77.