Problemy komunikacyjne Służewca

[Gdynianin]

Jedyny problem ze skierowaniem obecnego 228 na Służewiec to brak przystanku tuz przed Żwirki i Wigury w kierunku wschodnim. Aż dziw, że dla tego jednego kursu co 15 minut nie wypłytowano trawnika w okolicy wjazdu do Novotelu. To by zamknęło większość wątpliwości.

Oczywiście docelowo przyda się też przystanek nad torami.

[Łukasz]

A gdzie 228 łapie najwięcej opóźnienia? W środę jakoś po 19 parka jechała od Puławskiej. Ten kawałek Żwirki i wyjazd z 1 sierpnia?

[Glonojad]

Jedyny problem ze skierowaniem obecnego 228 na Służewiec to brak przystanku tuz przed Żwirki i Wigury w kierunku wschodnim. Aż dziw, że dla tego jednego kursu co 15 minut nie wypłytowano trawnika w okolicy wjazdu do Novotelu. To by zamknęło większość wątpliwości.

Oczywiście docelowo przyda się też przystanek nad torami.

Przystanek nad torami to jest coś, co jest do zrobienia od zaraz, a wymaga jedynie postawienia F-10 z napisem "bus" na prawoskręcie przed wlotem. Nic więcej.

[Łukasz]

Jedyny problem ze skierowaniem obecnego 228 na Służewiec to brak przystanku tuz przed Żwirki i Wigury w kierunku wschodnim. Aż dziw, że dla tego jednego kursu co 15 minut nie wypłytowano trawnika w okolicy wjazdu do Novotelu. To by zamknęło większość wątpliwości.

Oczywiście docelowo przyda się też przystanek nad torami.

Przystanek nad torami to jest coś, co jest do zrobienia od zaraz, a wymaga jedynie postawienia F-10 z napisem "bus" na prawoskręcie przed wlotem. Nic więcej.

Jak pamiętam, to tam jest jakaś długa barierka i stroma skarpa. To mogą być złe warunki przystankowe, jeśli mówilibyśmy o wszystkich liniach. Zwłaszcza mogłyby zachęcać do nielegalnego przechodzenia pod wiaduktem i przez tory.

A dlaczego tam nie ma buspasa od Novotelu do Racławickiej?

[Matt Cubis]

Bo jeszcze nikt go nie zaprojektował.

[Łukasz]

Bo jeszcze nikt go nie zaprojektował.

Dziękuję za wyczerpującą i mega dużo wnoszącą odpowiedź na retoryczne pytanie.

[Matt Cubis]

ZTM ma zaprojektować tam buspas wraz z sygnalizacją, ale pewnie mają 100 innych rzeczy do robienia, a od tego w zasadzie są dwie-trzy osoby.

[Łukasz]

ZTM ma zaprojektować tam buspas wraz z sygnalizacją, ale pewnie mają 100 innych rzeczy do robienia, a od tego w zasadzie są dwie-trzy osoby.

Na razie nie muszą zmieniać sygnalizacji chyba.

Oczywiście fajny by był priorytet, też do skrętu 136 w Woronicza czy wyjazdu z Woronicza.

[Matt Cubis]

Już odeszło się od robienia buspasów na szybko (sprawdzić, czy nie czasowy) bez sygnalizacji, bo formalnie trzeba je wtedy przerywać na skrzyżowaniach z powodu czasów międzyzielonych. Dlatego robi się je kompleksowo z sygnalizacją i priorytetem, co niestety dłużej trwa. Będzie też priorytet przy Woronicza i na Sasanki.

[Łukasz]

Już odeszło się od robienia buspasów na szybko (sprawdzić, czy nie czasowy) bez sygnalizacji, bo formalnie trzeba je wtedy przerywać na skrzyżowaniach z powodu czasów międzyzielonych. Dlatego robi się je kompleksowo z sygnalizacją i priorytetem, co niestety dłużej trwa. Będzie też priorytet przy Woronicza i na Sasanki.

Można tu przerwać spokojnie. Ale spoko.

[R-9 Chełmska]

W sumie nie ten Służewiec, ale Tor Wyścigów chwali się, że:

W sezonie 2026 przygotowaliśmy dodatkowe rozwiązania, które ułatwią Wam dotarcie na Tor.
W najważniejsze dni sezonu – Otwarcie, Derby i Wielką Warszawską – uruchomiona zostanie specjalna linia 266, która połączy Dworzec Centralny ze Służewcem
Przypominamy też, że w każdy dzień wyścigowy na Tor dojedziecie bezpłatną linią 300 z Metra Wilanowska. Dodatkowo autobusy linii 504 w kierunku Osiedla Kabaty będą zatrzymywać się na żądanie na przystanku „Wyścigi”.

[AdamKlocusky]

W sumie nie ten Służewiec, ale Tor Wyścigów chwali się, że:

W sezonie 2026 przygotowaliśmy dodatkowe rozwiązania, które ułatwią Wam dotarcie na Tor.
W najważniejsze dni sezonu – Otwarcie, Derby i Wielką Warszawską – uruchomiona zostanie specjalna linia 266, która połączy Dworzec Centralny ze Służewcem
Przypominamy też, że w każdy dzień wyścigowy na Tor dojedziecie bezpłatną linią 300 z Metra Wilanowska. Dodatkowo autobusy linii 504 w kierunku Osiedla Kabaty będą zatrzymywać się na żądanie na przystanku „Wyścigi”.

266 - linia specjalna okresowa, ale numer jak dla linii zwykłej stałej. Porażka...

[mb112]

A 300 jest naprawdę linią bezpłatną ?

[pawcio]

Może w tym roku będzie?

[Łukasz]

Może w tym roku będzie?

Jak masz kartę miejską, to każda linia jest bezpłatna!