Moderatorzy: Poc Vocem, Tyrystor, TranslatorPS
1) Kierowca nie może siadać za kierownicą zmęczonyJamnik pisze:I usnąć za fajerą.JacekM pisze:jechać 20km/h
I zablokować przystanek.JacekM pisze:czekać na przystanku
Może też lekko opóźnić odjazd i nie należy go za to potępiać.
Jak kierowca z autobusu z tyłu będzie fujara, to da się zablokować. Często autobusy stoją dłużej na przystanku (sprzedaż biletów) i mało kiedy jest problem z ominięciem. Wystarczy CHCIEĆ.Jamnik pisze:I zablokować przystanek.
Mówię - ja staram się nie sprawiać innym problemów. Po prostu uważam, że należy stosować się do rozkładu jazdy. Co robią inni kierowcy - to ich sprawa, nie mogę przecież odpowiadać za ich czyny.Nazgul pisze:EDIT: Pomyśl logicznie a nie wciskaj tu jakiś biurokratyczny kit.
Każdy z nas może korzystać ze swoich praw, możesz nie wpuścić osoby stojącej na drodze podporządkowanej, możesz siedzieć w autobusie, jeśli obok Ciebie stoi kobieta. To jest kwestia osobista każdego człowieka. Są tacy, co swoje prawa egzekwują z całą surowością, a są tacy, co czasem się zastanowią, czy swoim zachowaniem nie wyrządzają innym krzywdy.Nazgul pisze:Uważasz nadal, że kierowca "korzystający ze swoich praw" bez ŻADNEGO UZASADNIENIA ma prawo pozbawiać możliwości skorzystania z opcji dowozówka - SKM osoby nie mogące dojść z autobusu do pociągu w 2 minuty, chociaż rozkład zapewnia im to
A zegary kontrolerów punktualności?inż. Glonojad pisze:Zegary systemu kasownikowego są synchronizowane. Co rano zdaje się nawet.
To byl żart. Ale taka wymuszona powolna jazda zazwyczaj nie wpływa na kierowców pozytywnie. Więc niech się potem pasażerowie nie dziwią, że kierowca np. nie poczekał na dobiegającego pasażera, któremu nie chciało się wcześniej wyjść z domu, albo że nie sprzedzał biletu, bo opóźnienie przekroczyło 3 minuty, itp.Proboszcz pisze:Kierowca przychodząc do pracy powinien być wyspanyJamnik pisze:I usnąć za fajerą.
Jeśli byłyby to pojedyncze przypadki to oczywiście, takie uzasadnienie możnaby przyjąć, ale nie w 2/3 przypadków. Tylko idiota by w takie uzasadnienie uwierzył, no chyba że uzasadnieniem jest "korzystanie ze swoich praw" bo tak mi się widzi i gów.. mnie obchodzą inni.Proboszcz pisze:Uzasadnienie zawsze się znajdzie
Tak to chyba trzeba rozwiązać, bo inaczej sami się nie domyślą, co to jest dowozówka, może nawet nie wiedzą do dziś, że kierują dowozówką, bo cienko u nich z myśleniem..Proboszcz pisze:Tym powinien zająć się ZTM tzn. zlecić przewoźnikowi (MZA R10 "Ostrobramska") poinformowanie kierowców poprzez wywieszkę na dyspozytorni i odpowiednią notkę w karcie drogowej o tym, że na liniach 196 i 198 wycofuje się tolerancję -3 wprowadzając nową +2 - 0. I wszystko. Powinien na trasie tych linii stanąć NR ZTM i zacząć spisywać kierowców za spóźnienia, a zakład nakładać na kierowców słowne reprymendy. Wtedy ten problem powinien się skończyć
Dlatego pojedzie sobie na -4, bo nie lubi sprzedawać biletówJamnik pisze:o że nie sprzedzał biletu, bo opóźnienie przekroczyło 3 minuty, itp
Dlatego też odjedzie -5 z krańca, bo lubi sobie 80 km/h jeździć. A może pojedzie sobie na +5 bo lubi oglądać miny instruktorów NR piszących przyspieszenie? To jest sedno całego idiotyzmu.Trudno aby każda praca wpływała na pracownika pozytywnieJamnik pisze:Ale taka wymuszona powolna jazda zazwyczaj nie wpływa na kierowców pozytywnie
](./images/smilies/eusa_wall.gif "](*,)"){kind=small}
OHieronim pisze:Każdy z nas może korzystać ze swoich praw, możesz nie wpuścić osoby stojącej na drodze podporządkowanej, możesz siedzieć w autobusie, jeśli obok Ciebie stoi kobieta. To jest kwestia osobista każdego człowieka. Są tacy, co swoje prawa egzekwują z całą surowością, a są tacy, co czasem się zastanowią, czy swoim zachowaniem nie wyrządzają innym krzywdy.
, o wreszcie doszliśmy do sedna problemu. Tej sytuacji winny jest kierowca i tylko kierowca i o tym cały czas tu piszę.
A nie są? To niech będą.Ile tych służbowych maluchów jest?Hieronim pisze:A zegary kontrolerów punktualności?inż. Glonojad pisze:Zegary systemu kasownikowego są synchronizowane. Co rano zdaje się nawet.
Nie mam samochodu. Po mieście poruszam się komunikacją miejską. I możesz mi wierzyć, albo nie, ale opóźnienia i przyspieszenia nie są dla mnie wygodne. Jednak rozumiem jak powstają i nie mam do nikogo pretensji jeśli występują.R-9 Chełmska pisze:Dlatego pojedzie sobie na -4, bo nie lubi sprzedawać biletów
Ja bym tego nie rozpatrywał w kategorii winy. Kierowca ma prawo przyjechać na przystanek po czasie. I nie ma w tym jakiejkolwiek jego winy. Może być co najwyżej brak empatii.Nazgul pisze:O
A widzisz, tu jest problem. Rozumiem, jak kierowca jest opóźniony z powodu sytuacji na drodze, bądź dlatego, że wóz mu nie chciał się napompować, albo, że przez takie opóźnienie nie miał przerwy kolacyjnej. Jednak tutaj moja wyrozumiałość się kończy. Nigdy nie zaakceptuję opóźnienia wynikającego z widzimisię kierowcy. Jeszcze gdyby jeździł społecznie... Nie wykonuje swojej pracy rzetelnie, ma opisane wyżej kaprysy, to i kasa MZA też może mieć takie kaprysy: "Nie wypłacę ci pensji, bo mam dobry humor". To jest dokładnie taka sama sytuacja tylko ze znacznie niższą szkodliwością społeczną, bo traci jedna osoba, a nie dziesiątki pasażerów.Nie mam samochodu. Po mieście poruszam się komunikacją miejską. I możesz mi wierzyć, albo nie, ale opóźnienia i przyspieszenia nie są dla mnie wygodne. Jednak rozumiem jak powstają i nie mam do nikogo pretensji jeśli występują.
Jeżeli praca się nie podoba, to niech złoży wymówienie.Jamnik pisze:Ojej.. No to prościej: Wymuszona powolna jazda wpływa na większość kierowców bardziej negatywnie, niż jazda "normalna".R-9 Chełmska pisze: Trudno aby każda praca wpływała na pracownika pozytywnie
