Komunikacja w Starej Miłośnie

Moderator: Wiliam

Krzysiek_S
Posty: 4695
Rejestracja: 15 gru 2005, 21:08
Lokalizacja: Wawer-Zerzeń-Zastów

Post autor: Krzysiek_S » 17 paź 2007, 14:46

Aleksander2634 pisze:
Piotrek pisze: Pod przejazdem? IMO nazwa tego tytułu jest raczej nieprawidłowa...
Aha... pod przejazdem ma się rozumieć na linii otwockiej??
Tak, ma to być połączenie Wesołej, Wawra i Wilanowa za xx lat, oraz drugie połączenie Wesołej, Wawra i Gocławia. Z jednym z etapów jest właśnie budowa tunelu w Międzylesiu pod linią Otwocką, oraz budowa Nowoborkowskiej.

Andrzej
Posty: 1518
Rejestracja: 15 gru 2005, 22:11

Post autor: Andrzej » 17 paź 2007, 18:07

JotPeCet pisze:
Fikander pisze:Generalnie Wawer jest bardzo niechętny budowie przedłużenia alei Dzieci Polskich, trudno się zresztą temu dziwić.
Chętny - ale dopiero po zbudowaniu tunelu. A to oznacza że opracowywany właśnie projekt przebudowy al. Dzieci Polskich najpewniej zdezaktualizuje się. Jedynie może odcinek Granicznej i Nowoborkowskiej powstanie. O wybudowanie w pierwszej kolejności zabiega ZTM i UDz Wesoła - tam będzie najprawdopodobniej zlokalizowana pętla STARA MIŁOSNA.
Aha, czyli pętla Stara Miłosna - z prawdziwego zdarzenia, powstanie jednak w okolicy ronda Graniczna?
Więc na pewno opłaca przedłużyć się tam 502 i N21 - objadą prawie całe osiedle.
Zaś warianty wydłużania 173, 198 i 147 mogą być rozmaite.
R1+R2
R3+R7
R8+R9

Awatar użytkownika
JotPeCet
Posty: 2493
Rejestracja: 19 kwie 2006, 14:07
Lokalizacja: WPT Ochota

Post autor: JotPeCet » 17 paź 2007, 21:46

Andrzej pisze:Aha, czyli pętla Stara Miłosna - z prawdziwego zdarzenia, powstanie jednak w okolicy ronda Graniczna?
Tak byśmy chcieli.

A oczywiście chodziło mi o tunel w Międzylesiu - przepraszam za skrót myślowy.
Polityka złym doradcą w pracy!


Awatar użytkownika
JotPeCet
Posty: 2493
Rejestracja: 19 kwie 2006, 14:07
Lokalizacja: WPT Ochota

Post autor: JotPeCet » 18 paź 2007, 16:08

Arkusz z pętlą jest nieaktualny. Pętla, ze względów własnościowych, zostanie usytuowana bardziej na południe. Za to przy ul. Jana Pawła zostaną dwie zatoki - pierwsza przed rondem (dla linii 147) i druga, po przeciwnej stronie (przelotowy dla linii jadących do pętli i dla 147)
Polityka złym doradcą w pracy!

Krzysiek_S
Posty: 4695
Rejestracja: 15 gru 2005, 21:08
Lokalizacja: Wawer-Zerzeń-Zastów

Post autor: Krzysiek_S » 18 paź 2007, 16:12

JotPeCet pisze:Arkusz z pętlą jest nieaktualny. Pętla, ze względów własnościowych, zostanie usytuowana bardziej na południe. Za to przy ul. Jana Pawła zostaną dwie zatoki - pierwsza przed rondem (dla linii 147) i druga, po przeciwnej stronie (przelotowy dla linii jadących do pętli i dla 147)
To pętla będzie gdzieś koło Wydmowej?

Awatar użytkownika
JotPeCet
Posty: 2493
Rejestracja: 19 kwie 2006, 14:07
Lokalizacja: WPT Ochota

Post autor: JotPeCet » 23 paź 2007, 11:42

Polityka złym doradcą w pracy!

Miłosna
Posty: 9
Rejestracja: 21 gru 2007, 12:02

Post autor: Miłosna » 21 gru 2007, 12:09

Konieczna jest zmiana komunikacji w Starej Miłosnej. Mamy się zadowolić tylko 502 do Centrum? A reszta oprócz tego że krąży to tylko do Wschodniego i Wiatracznej.
Co myślicie o połączeniu Starej Miłosnej z Mokotowem, Ochotą, Wolą? W końcu jest Trasa Siekierkowska którą się szybko jedzie. Może 401 puścić zamiast na Marysin (od Płowieckiej są pustki w stronę Marysina) i do Miłosnej przez całe osiedle. Może też by go zamienić na jakąś 500 (np. wolne jest 513)?
Miłosna :)

Awatar użytkownika
ziomal
Posty: 2089
Rejestracja: 02 cze 2006, 20:22
Lokalizacja: Gabinet Cieni ZTM Pion Wentylacyjny

Post autor: ziomal » 21 gru 2007, 12:23

Jak najbardziej Stara Miłosna po kilkuletnich prowizrokach zasłużyła sobie na komunikację z prawdziwego zdarzenia. :smile: Podstawowowo myślę, że wzmocnienie 502. A jeśli chodzi o propozycję z 513, były już takie pomysły. Była rewolucja drobna, 401 jeździ jak jeździ, jest 148 i 168. Na taką linię potrzeba by dużo brygad, których to nie ma zbytnio pod dostatkiem. Jednak trasa ze Starej Miłosnej na Ursus Niedźwiadek to jest troszkę...ekhem...KM i wiele ciągów zakorkowanych. Korki to jest drugi problem. A szyny- 198 i SKMki nie będę komentował tej opcji nawet... ](*,)
Na pewno warto się zastanowić, to jest trudny temat ze względu na położenie Starej Miłosnej.
"Pociąg zawsze dojedzie"
Paweł Ney


Jakoś tak wyszło, że czestotliwość kursowania mojej linii na tym forum zmniejszyła sie ;-) To tylko efekt uboczny.

Zły chłopiec i troll pozdrawia

Awatar użytkownika
Kleszczu
Stoi... Sofista?
Posty: 11540
Rejestracja: 14 gru 2005, 19:48
Lokalizacja: Nowe Włochy
Kontakt:

Post autor: Kleszczu » 21 gru 2007, 12:34

Miłosna pisze:Konieczna jest zmiana komunikacji w Starej Miłosnej. Mamy się zadowolić tylko 502 do Centrum? A reszta oprócz tego że krąży to tylko do Wschodniego i Wiatracznej.
Co myślicie o połączeniu Starej Miłosnej z Mokotowem, Ochotą, Wolą? W końcu jest Trasa Siekierkowska którą się szybko jedzie. Może 401 puścić zamiast na Marysin (od Płowieckiej są pustki w stronę Marysina) i do Miłosnej przez całe osiedle. Może też by go zamienić na jakąś 500 (np. wolne jest 513)?
Po Chiny Ludowe bezpośredni autobus z os. Stara Miłosna na Mokotów - wystarczy się przesiąść przy Trasie Siekierkowskiej. Natomiast faktem jest, że komunikacja w Starej Miłosnej potrzebuje zmian, ale te są utrudnione przez brak ulic tudzież niemożność skierowania autobusów z powodu zbyt wąskich ulic.
"Ale potrafił podać dokładnie godziny wyjazdu i przyjazdu pociągu Paryż-Berlin, kombinacje połączeń między Lyonem i Warszawą.(...) Nawet naczelnik stacji by się w tym zgubił..."
Albert Camus-"Dżuma"

"Kiedyś chciałem umrzeć młodo jak Jim Morrison, ale z czasem zacząłem patrzeć na to inaczej..." - Ryszard Riedel

SławekM
(solaris8315)
Posty: 14369
Rejestracja: 15 gru 2005, 20:57
Kontakt:

Post autor: SławekM » 21 gru 2007, 12:36

R-11 Kleszczowa pisze:Po Chiny Ludowe bezpośredni autobus z os. Stara Miłosna na Mokotów
Bo ktoś chce mieć bezpośredni autobus z chałupy do roboty. Nie wiedziałeś o tym ? :> Każdy chce mieć bezpośredni... Zawsze pozostaje samochód...

Awatar użytkownika
Piotrek
Posty: 5819
Rejestracja: 30 gru 2005, 10:27
Lokalizacja: Radiowo/Bemowo

Post autor: Piotrek » 21 gru 2007, 12:40

solaris8315 pisze:Bo ktoś chce mieć bezpośredni autobus z chałupy do roboty.
Nie, nie zawsze, ale w przypadku Miłosnej faktycznie wachlarz połączeń jest co najmniej mizerny...
Kasta pianistów
Pozdrawiam, Szafran.

Awatar użytkownika
ziomal
Posty: 2089
Rejestracja: 02 cze 2006, 20:22
Lokalizacja: Gabinet Cieni ZTM Pion Wentylacyjny

Post autor: ziomal » 21 gru 2007, 12:44

Z jednej strony rzecyzwiście, niby ,,po co'', ale przecież wiele osiedli ma bezpośrednie połączneia ,,obwody'' i nie tylko obwody z innymi dzielnicami. Ursynów z Nowodworami, Sadyba i Stegny z Jelonkami itp. Jeśli wachlarz przesiadek jest dobty, to co innego. Jeśi nie to co innego. Choć śmiem wątpić, czy Płowiecka jest złym węzłem.
"Pociąg zawsze dojedzie"
Paweł Ney


Jakoś tak wyszło, że czestotliwość kursowania mojej linii na tym forum zmniejszyła sie ;-) To tylko efekt uboczny.

Zły chłopiec i troll pozdrawia

SławekM
(solaris8315)
Posty: 14369
Rejestracja: 15 gru 2005, 20:57
Kontakt:

Post autor: SławekM » 21 gru 2007, 12:45

Piotrek pisze:
solaris8315 pisze:Bo ktoś chce mieć bezpośredni autobus z chałupy do roboty.
Nie, nie zawsze, ale w przypadku Miłosnej faktycznie wachlarz połączeń jest co najmniej mizerny...
To teraz wcielę się w pracownika ZTM i powiem: Macie państwo dogodny dojazd do centrum: 198 + S2/KM gdzie w centrum jest dogodna przesiadka.

Awatar użytkownika
Piotrek
Posty: 5819
Rejestracja: 30 gru 2005, 10:27
Lokalizacja: Radiowo/Bemowo

Post autor: Piotrek » 21 gru 2007, 12:58

solaris8315 pisze:Macie państwo dogodny dojazd do centrum: 198 + S2/KM gdzie w centrum jest dogodna przesiadka.
Ludzie nie jeżdżą tylko do Centrum.
Kasta pianistów
Pozdrawiam, Szafran.

ODPOWIEDZ