Trasa Łazienkowska i nie tylko

Moderator: Wiliam

Domino2001
Posty: 1468
Rejestracja: 08 sty 2009, 9:03
Lokalizacja: Warszawa-Ursynów (Zachodni)

Post autor: Domino2001 » 26 maja 2009, 9:58

pawcio pisze:Może już skończycie dyskusje o apokalipsach energetycznych na Grójeckiej i wrócice na Trasę Łazienkowską. Lub przynajmniej do linii 182?
Teokryt pisze:Byle zakręcało przy GUS
Co jest takiego w tym GUS-ie, że musi Ci coś tam zakręcać?
Trasa Łazienkowska i nie tylko...
Najczęściej jeżdżę liniami: M1, 179, 185, 195, 209, 503, 737.

Awatar użytkownika
Kleszczu
Stoi... Sofista?
Posty: 11540
Rejestracja: 14 gru 2005, 19:48
Lokalizacja: Nowe Włochy
Kontakt:

Post autor: Kleszczu » 26 maja 2009, 10:43

man1956 pisze: 2. Na Służewcu Biurowym zamiast 182 linia szczytowa Okęcie - Metro Wilanowska (półkurs ok. 33 min.),
Boże broń od Okęcia (-o<
Teokryt pisze:
man1956 pisze:2. Na Służewcu Biurowym zamiast 182 linia szczytowa Okęcie - Metro Wilanowska (półkurs ok. 33 min.),
M. wilanowska ma fajny węzeł przesiadkowy :P
Wilanowska to pętla - w przypadku trzysetki ze Służewca. Przesiadki dokonywałby się na Wierzbnie. Notabene fajnie byłoby gdyby tam też była pętla owej linii. Tylko jest to trochę awykonalne - niestety :(
"Ale potrafił podać dokładnie godziny wyjazdu i przyjazdu pociągu Paryż-Berlin, kombinacje połączeń między Lyonem i Warszawą.(...) Nawet naczelnik stacji by się w tym zgubił..."
Albert Camus-"Dżuma"

"Kiedyś chciałem umrzeć młodo jak Jim Morrison, ale z czasem zacząłem patrzeć na to inaczej..." - Ryszard Riedel

Paweł D.
Posty: 5793
Rejestracja: 21 sie 2006, 23:50
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Paweł D. » 26 maja 2009, 10:51

R-11 Kleszczowa pisze:Wilanowska to pętla - w przypadku trzysetki ze Służewca. Przesiadki dokonywałby się na Wierzbnie. Notabene fajnie byłoby gdyby tam też była pętla owej linii. Tylko jest to trochę awykonalne - niestety :(
A jaką trasę ma mieć ta 3-setka?

Teokryt
Posty: 3756
Rejestracja: 05 paź 2007, 19:48

Post autor: Teokryt » 26 maja 2009, 11:13

czas!
Co jest przy gusie? Ciąg tramowy pn-pd. A skrecać by nie zasuwać po schodach. Nie tylko ja tak jeżdżę. Wspomniane 35 jeździ rzadko jak na standard tramowy a i droga dłuższa.
Obrazek

mariow
Posty: 2649
Rejestracja: 13 lut 2007, 16:10
Lokalizacja: Warszawa Ursus

Post autor: mariow » 26 maja 2009, 11:20

jezdzi co 10' i jest to standard tramowy - notabene o wiele czestszy niż 182

czas przejazdu 35 do przystanku Nowowiejska to 25' - z przesiadką zamkniesz sie w 30'. zycze powodzenia w dotarciu szybciej 182
PURA VIDA!

zzz
Posty: 1039
Rejestracja: 21 sty 2008, 22:46

Post autor: zzz » 26 maja 2009, 11:25

mariow pisze:czas przejazdu 35 do przystanku Nowowiejska to 25' - z przesiadką zamkniesz sie w 30'. zycze powodzenia w dotarciu szybciej 182
Nie doliczyles czasu jaki mu zajmie znalezienie przejscia do pieszych. Na beresteckiej nie znalazl przejscia to skad pewnosc ze zauwazy swiatla i pasy przy nowowiejskiej? :-"

dzidek
Posty: 5464
Rejestracja: 15 gru 2005, 20:48

Post autor: dzidek » 26 maja 2009, 11:48

R-11 Kleszczowa pisze:Wilanowska to pętla - w przypadku trzysetki ze Służewca. Przesiadki dokonywałby się na Wierzbnie. Notabene fajnie byłoby gdyby tam też była pętla owej linii. Tylko jest to trochę awykonalne - niestety :(
E tam, myślę, że gdyby linia jeździła do Postępu to trochę ludzi zostawiałoby samochody na parkingu przy Wilanowskiej i taką linią 3xx jechało do Postępu. W końcu od tramwajów przy Wołoskiej jest kawałek drogi więc i bezpośrednie połączenie biurowców oddalonych na zachód od Wołoskiej z linią jadącą do M. Wilanowska też nie byłoby głupie.

Awatar użytkownika
Kleszczu
Stoi... Sofista?
Posty: 11540
Rejestracja: 14 gru 2005, 19:48
Lokalizacja: Nowe Włochy
Kontakt:

Post autor: Kleszczu » 26 maja 2009, 12:09

Teokryt pisze:czas!
Co jest przy gusie? Ciąg tramowy pn-pd. A skrecać by nie zasuwać po schodach. Nie tylko ja tak jeżdżę. Wspomniane 35 jeździ rzadko jak na standard tramowy a i droga dłuższa.
Nie kompromituj się.
"Ale potrafił podać dokładnie godziny wyjazdu i przyjazdu pociągu Paryż-Berlin, kombinacje połączeń między Lyonem i Warszawą.(...) Nawet naczelnik stacji by się w tym zgubił..."
Albert Camus-"Dżuma"

"Kiedyś chciałem umrzeć młodo jak Jim Morrison, ale z czasem zacząłem patrzeć na to inaczej..." - Ryszard Riedel

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26874
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 26 maja 2009, 12:13

Piszesz to trochę za późno :p
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 26 maja 2009, 19:07

Teokryt pisze:Precyzyjniej zadawaj pytania.
Moje pytanie było bardzo precyzyjne. Może Ty precyzyjniej powinieneś czytać??? Nie wspomnę nic o tym, jak chaotyczne i pełne błędów są Twoje wypowiedzi ](*,)

Przypomnę pytanie:
Teokryt pisze:
Teokryt pisze:Zoptymalizowany jest pod katem ruchu Okęcie - Służewiec i Ochota - Al. Jerozolimskie. w pozostałych relacjach juz nie jest wygodny przesiadkowo.
bo? Trzeba przejść przed dwa ciągi świateł? I dlatego Okęcie ma się nie przesiadać?
Nie wiem skąd wpadłeś na pomysł, że chodzi o przejście z 1 Sierpnia na Hynka ](*,)
Teokryt pisze:chciałbym żebyś został na Okęciu bez alternatywy powrotu. Ale po co Abstrakcyjne Okęcie, Niech będzie to Zbójna góra. Ostatni odjazd przed 23. Jak wrócisz?
wybacz, ale taka postawa ociera się o paranoję. Mogą mnie pobić szalikowcy, to nie wychodzę z domu ](*,)
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"

[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]

Awatar użytkownika
Emdegger
Posty: 1687
Rejestracja: 24 wrz 2006, 12:30
Lokalizacja: z kobiety
Kontakt:

Post autor: Emdegger » 27 maja 2009, 19:57

Glonojad pisze:
pawcio pisze:Tą funkcję pełni zdecydowanie 174 które wzdłuż Al. Niepodległości jeździ zdecydowanie dobrze wykorzystywane. Czego o 182 powiedzieć się raczej nie da.
174 trzeba by jednak podkręcić, a przeszkodą na drodze jest a) Świętokrzyska w DP b) krótka końcówka na prawym brzegu.
Gdyby nie a), 174 powinno zluzować 506 na Bródnie. Trasę już opisałem szczegółowo.

[ Dodano: |27 Maj 2009|, 2009 20:00 ]
Ew. inwestowałbym w jakąś hybrydę 118 i 174 z zastępstwem na Spartańskiej bo jak rozkopią to rozkopią.
"Coś ci powiem chłopcze! Gdy będziesz wracał do domu dziś wieczór, a jakiś psychopata rzuci się na ciebie z garścią malin, nie przyłaź mi tutaj skomleć." - John Cleese

reserved
Posty: 13891
Rejestracja: 27 gru 2005, 17:51
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: reserved » 05 lip 2009, 12:44

Mam pytanie. Czy zapowiadany bus-pas na Trasie Łazienkowskiej ma szanse powstać już we wrześniu/październiku?

Awatar użytkownika
ziomal
Posty: 2089
Rejestracja: 02 cze 2006, 20:22
Lokalizacja: Gabinet Cieni ZTM Pion Wentylacyjny

Post autor: ziomal » 07 lip 2009, 22:24

Domino2001 pisze:Co jest takiego w tym GUS-ie, że musi Ci coś tam zakręcać?
W GUSie? Urzędnicy :tancze:

[ Dodano: |7 Lip 2009|, 2009 22:31 ]
R-11 Kleszczowa pisze:Wilanowska to pętla - w przypadku trzysetki ze Służewca. Przesiadki dokonywałby się na Wierzbnie. Notabene fajnie byłoby gdyby tam też była pętla owej linii. Tylko jest to trochę awykonalne - niestety
E tam, dałoby by się. Z-tki mogły, to i 182 by mogło zwiedzać rejony w lewo od Woronicza i wyjeżdżać na Puławską... Albo też: skręt w Aleje, tam przystanek, z Aleji w Modzelewskiego i powrót Puławska- Woronicza.
"Pociąg zawsze dojedzie"
Paweł Ney


Jakoś tak wyszło, że czestotliwość kursowania mojej linii na tym forum zmniejszyła sie ;-) To tylko efekt uboczny.

Zły chłopiec i troll pozdrawia

Krzysiek_S
Posty: 4709
Rejestracja: 15 gru 2005, 21:08
Lokalizacja: Wawer-Zerzeń-Zastów

Post autor: Krzysiek_S » 20 sie 2009, 17:08

ZTM pisze:...Krócej na przystanku będzie trzeba czekać na linie: 523 (z 15 na 6 min. w godzinach szczytu)...Utrzymane zostanie zawieszenie linii 408, której znaczenie komunikacyjne w ostatnich miesiącach bardzo mocno zmalało. Z powodu długiej trasy, na której tworzyły się korki, jej pasażerowie znacznie częściej wybierają podróż tramwajem (z Jelonek) i pociągiem (z Rembertowa). Dodatkowym argumentem za utrzymaniem zawieszenia kursowania tej linii jest fakt rozpoczęcia modernizacji węzła Marsa, która bardzo utrudnia płynny przejazd. Autobusy tej linii zapełniały się w tylko na środkowym fragmencie trasy. Wielkopojemne autobusy nie były więc w pełni wykorzystywane. Autobusy „odzyskane” dzięki zawieszeniu tej linii, pozwolą poprawić częstotliwość innych: 153, 520 czy 523 (zastępujących na części trasy linię 408....


[ Dodano: |20 Sie 2009|, 2009 20:56 ]

SławekM
(solaris8315)
Posty: 14369
Rejestracja: 15 gru 2005, 20:57
Kontakt:

Post autor: SławekM » 20 sie 2009, 21:03

A jaka będzie częstotliwość linii 520 w DP i czy oprócz linii 520 coś zostanie zasilone np. 182[ wariantowo]?

ODPOWIEDZ