Moderator: Wiliam
do końca nie o to mi chodziłoMZ pisze:tonny5545 pisze:dokładnie, zlikwidują kleszczową i co? Mobilis wszystko obsłuży? Do tego czasu na pewno im się umowa skończy.Jakoś nie wyobrażam sobie U10 na linii 517
. "Kleszczowa" ma jedną z najlepszych lokalizacji, a jedynym problemem są tylko wszechobecne korki wokół niej.
To może łatwiej będzie ci wyobrazić sobie,SU 18 z R-1 "WORONICZA" na tejże linii 517MZ pisze:Jakoś nie wyobrażam sobie U10 na linii 517
.
Ty żartujesz,czy tak poważnietonny5545 pisze:z biegiem czasu mobilis zakupi coś przegubowego
](./images/smilies/eusa_wall.gif "](*,)"){kind=small}
" Zakupi coś przegubowego"-dobre sobie A linie bielańskie i przetarg ITS-umkm101 pisze:Coś przegapiłem?
Oraz na OBSłUGę LINII na tym obszarze.pawcio pisze:Ten przetarg był na obszar.
To jest przetarg na linie których przynajmniej jeden kraniec jest na obszarze Białołęki lub Bielan. Nie ma wyliczanki linii, a więc może to być równie dobrze 116 czy 510mobil one pisze:A linie bielańskie i przetarg ITS-u
Doczytałeś to co powyżej napisałem
Mieszkańcy wielu dzielnic Warszawy przez które jeździ 517 dziękują za współpracę z zakładem Woronicza. Zajezdnia już obsłużyła linię na zasileniach przedświątecznych. Kolejnych razów być nie musimobil one pisze:To może łatwiej będzie ci wyobrazić sobie,SU 18 z R-1 "WORONICZA" na tejże linii 517MZ pisze:Jakoś nie wyobrażam sobie U10 na linii 517
Raczej do likwidacji Kleszczowej jeszcze daleka droga. Na zajezdni sporo inwestują więc po co mieliby zamykać zakład. Zapewne po lewej stronie Wisły najdłużej pozostanie Woronicza obsługująca Mokotów, Ursynów, Śródmieście, Ochotę i Kleszczowa obsługująca Ursus, Włochy, Ochotę, Bemowo i Wolę.MZ pisze:Siecool pisze:A poza tym proces wywiewania zajezdni na obrzeza jest naturalny właśnie z powodu rozwoju Centrum - tamtejsze tereny stają się coraz bardziej atrakcyjne dla inwestorów, a miastu bardziej się opłaca sprzedanie tego terenu i przeniesienie zajezdni w bardziej oddalony rejon.
do 2011.8315 pisze:Chyba do 2010
Już nie. Obecnie albo już lada moment teren zajezdni Woronicza, Stalowa, Ostrobramska i co ciekawe Redutowa ma przejść na własność MZA.Z Redutową jest ten problem, że są rozszczenia do ziemi poprzednich właścicieli. Właśnie dlatego planowano ją zlikwidować, a obecnie przenieść na Jana Olbrachta (to właśnie to o czym pisał inż. Glonojad.inż. Glonojad pisze:Akurat R-11 to jedyna zajezdnia, gdzie MZA sie uwlascilo
Już nie. Teren ten został definitywnie przeznaczony do innych celów. Podobno za mały.8315 pisze:Dla Inflackiej, teren przy Cm. Północnym (ulica Palisadowa),
Zapomnieliście wszyscy że MZA przymierza się do terenów na Płochocińskiej i na tą chwilę jest to najbardziej prawdopodobna nowa lokalizacja zajezdni autobusowej.Busmann pisze:MZA też może pójść tym śladem przy ewentualnej relokacji zajezdni, chociaż tylko Kleszczowa i Ostrobramska jest na terenach otoczonych przez osiedla...
z tego co się orientuję to obecnie.Już nie. Obecnie albo już lada moment teren zajezdni Woronicza, Stalowa, Ostrobramska i co ciekawe Redutowa ma przejść na własność MZA.Z Redutową jest ten problem, że są rozszczenia do ziemi poprzednich właścicieli. Właśnie dlatego planowano ją zlikwidować, a obecnie przenieść na Jana Olbrachta (to właśnie to o czym pisał inż. Glonojad.
Likwidacja zajezdni tramwajowej to kiepski pomysł, o ile autobusową możnaby wybudować gdzie indziej za pieniądze pozyskane ze sprzedaży, o tyle z tramwajami gorzej, bo musi ona być obok jakiejś trasy tramwajowej. A te buduje się z zasady raczej w miejscach gęsciej zaludnionych, więc wyniesienie się całkowicie na obrzeża odpada. I w konsekwencji cała szopka z przenoszeniem staje się nieopłacalna, więc nie dziwię się, że zaniechano pomysłu.Plesim pisze:Kleszczowa i Ostrobramska jest w takim samym stopniu otoczona przez osiedla jak Stalowa i Woronicza. Jako ciekawostkę podam, że była rożważana likwidacja Woronicza (razem z zajezdnią tramwajową i sprzedząż terenu po biurowce. W sumie gdyby się tak stało to nawet nie byłbym bardzo zdziwiony. Zachłanność zżera wszystko.
...a dokładnie,odsprzedanie tej działki sąsiadowi-czyli koncernowi: "DANONE".tonny5545 pisze:pozbycie Redutowej, zgodnie z ich planem
Akurat na takim zadupiu, na jakim znajduję się R-13 o jakichkolwiek biurowcach i osiedlach nie ma mowy, jeśli ten zakład mieli by zlikwidować, to raczej liczyłbym w tym miejscu na ewentualne magazyny bądź tereny przemysłowe (czyli tak jak było kiedyś).inż. Glonojad pisze:Akurat R-11 to jedyna zajezdnia, gdzie MZA sie uwlascilo
Zapomnieliście wszyscy że MZA przymierza się do terenów na Płochocińskiej i na tą chwilę jest to najbardziej prawdopodobna nowa lokalizacja zajezdni autobusowej.
Kleszczowa i Ostrobramska jest w takim samym stopniu otoczona przez osiedla jak Stalowa i Woronicza. Jako ciekawostkę podam, że była rożważana likwidacja Woronicza (razem z zajezdnią tramwajową i sprzedząż terenu po biurowce. W sumie gdyby się tak stało to nawet nie byłbym bardzo zdziwiony. Zachłanność zżera wszystko.
Nie mów hop. To zadupie może być całkiem rozwojowe, w końcu pod nim przejdzie metro...5232 pisze:Akurat na takim zadupiu, na jakim znajduję się R-13 o jakichkolwiek biurowcach i osiedlach nie ma mowy, jeśli ten zakład mieli by zlikwidować, to raczej liczyłbym w tym miejscu na ewentualne magazyny bądź tereny przemysłowe (czyli tak jak było kiedyś).inż. Glonojad pisze:Akurat R-11 to jedyna zajezdnia, gdzie MZA sie uwlascilo
Zapomnieliście wszyscy że MZA przymierza się do terenów na Płochocińskiej i na tą chwilę jest to najbardziej prawdopodobna nowa lokalizacja zajezdni autobusowej.
Kleszczowa i Ostrobramska jest w takim samym stopniu otoczona przez osiedla jak Stalowa i Woronicza. Jako ciekawostkę podam, że była rożważana likwidacja Woronicza (razem z zajezdnią tramwajową i sprzedząż terenu po biurowce. W sumie gdyby się tak stało to nawet nie byłbym bardzo zdziwiony. Zachłanność zżera wszystko.
