Komunikacja podmiejska

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 07 lis 2010, 21:29

Może po zmianie władz w gminie, bo obecnie nie chcą ZTM u siebie
A tak w ogóle od pon. elki w internecie na stronie ZTM w wersji jak pozostałe linie.

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 07 lis 2010, 23:21

Do szczęścia brakuje jeszcze jednolitego systemu informacji przystankowej.

person · Post autor: **person** » 07 lis 2010, 23:25

Ponoć ma być od nowego roku...

Lipa · Post autor: **Lipa** » 15 lis 2010, 10:08

Nasunęło mi się takie spostrzeżenie: czy ELKI nie powinny mieć osobnego zakresu numeracji dla linii okresowych, np. wzorowanego na tramwajowych, czyli L44 zamiast L-4 lub L42 zamiast L12? Teraz po numerze linii nie wiadomo, czy kursuje ona codziennie czy tylko w pewnych godzinach.

Teokryt · Post autor: **Teokryt** » 30 lis 2010, 22:27

http://wiadomosci.wpr24.pl/ztm_linie_70 ... zawieszone

no to ładnie, Nadarzyn zostanie pozbawiony 50% obsługi autobusowej. To co się będzie działo w 711 i w 733 to będzie kompresja zip tudzież rar. (711.zip, 733.rar)

person · Post autor: **person** » 30 lis 2010, 22:35

E tam zawieszone, prędzej skrócone.

Colony · Post autor: **Colony** » 01 gru 2010, 23:58

703 kończyło w Nadarzynie bodajże, a 721 w Chińskim CH, więc bez przesady. Zresztą to już się skończyło.

Bierut · Post autor: **Bierut** » 02 gru 2010, 8:07

Teokryt pisze:http://wiadomosci.wpr24.pl/ztm_linie_70 ... zawieszone

no to ładnie, Nadarzyn zostanie pozbawiony 50% obsługi autobusowej. To co się będzie działo w 711 i w 733 to będzie kompresja zip tudzież rar. (711.zip, 733.rar)

A ja dodatkowo zawiesił bym też 733. Jeszcze przed dzisiejszymi śnieżycami lokalne władze nie uporały się bądź wogóle nie zadbały o drogi po poniedziałkowych opadach. Duże kółko przez Parole to masakra. Nie ma jak się minąć nawet z osobówkami. Do tego zawiejający śnieg z pól. Wczoraj wieczorem np. utknąłem za TIRem. Zresztą jakby on się nie zakopał to i tak byśmy się nie minęli. Co drugi kurs wyleciał z rozkładu. Do tego przegub w takim warunkach to masakra. Ryzyko spędzenia całej nocy albo nawet gorzej jest bardzo wysokie. Do tego Centrala Ruchu i Policja za bardzo się nie przejmuje komunikatami zgłaszanymi przez kierowców. Następnym razem pozostaje odmowa wjechania na niezadbane odcinki dróg.

Teokryt · Post autor: **Teokryt** » 02 gru 2010, 8:27

Bierut pisze:Duże kółko przez Parole to masakra

Duże koko nie powinno w ogóle być obsługiwane taborem większym niz Solina. Ale samorządowcom jest to nie na rękę.

Co do nie odśnieżenia - no cóz gmina ma tylko dwa pługi które nawet jeżdżąc 24 na dobę by ni odśnieżyły wszystkiego bo nie mogłyby z bazy wyjechać.

drapka · Post autor: **drapka** » 02 gru 2010, 9:40

Teokryt pisze:Co do nie odśnieżenia - no cóz gmina ma tylko dwa pługi które nawet jeżdżąc 24 na dobę by ni odśnieżyły wszystkiego bo nie mogłyby z bazy wyjechać.

I nie ma żadnych firm na rynku, od których by można wynająć usługę odśnieżania?

Bierut pisze:Ryzyko spędzenia całej nocy albo nawet gorzej jest bardzo wysokie

A było w ostatnicj latach tak, że jakiś wóz nie wrócił na noc z kursu podmiejskiego, bo utknął?
Ale nie wszędzie jest tak źle, bo po raz kolejny okazało się, ze łatwiej jest w śnieżycę na Metro Stokłosy punktualnie przyjechać brygadzie na 715 z Kleszczowej przez Okęcie i Natolin Płn (a więc półkurs i ciut) niż 195 z R7 przez Natolin Płn (a więc samo ciut).

Post autor: **Bastian** » 02 gru 2010, 10:03

drapka pisze:A było w ostatnicj latach tak, że jakiś wóz nie wrócił na noc z kursu podmiejskiego, bo utknął?

W poniedziałek 719 w Lesznie

Pisano na forum, że dopiero we wtorek go ściągnięto, a kierowca zaliczył kilkanaście godzin w pracy.

Bierut · Post autor: **Bierut** » 02 gru 2010, 10:53

Utknięcie na dobre to jedno. Rozpieprzenie rozkładu jazdy to drugie. Przypomnę, że popołudniowe kursy są planowo co ok. 2 godziny. Obsługa 733 to jedna brygada. Wczoraj wylatywał co 2 kurs. A teraz wytłumacz tym, którzy czekają w takich warunkach na autobus który odjeżdża co 4 godziny.

Sorki ale wina też jest po stronie planowania. Po pierwsze planowanie w takich warunkach Ikar przeguba. Po drugie brak decyzji o czasowym skróceniu trasy. Po trzecie taka jak wczoraj, powiadomiłem Centralę o utknięciu (na dużym kółku) i co myślicie, żeby ktoś wysłał rezerwę aby obsłużyć małe kółka ? Nie to ja musiałem wrócić na trasę. A jakbym utknął do rana ? Albo na 20 godzin ? Czy wogóle ktoś by się zorientował ?
Przecież to są wyraźnie sygnały aby temu zapobiec następnego dnia.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 03 gru 2010, 23:50

Dzień w dzień pasażerowie 703,711,733 przechodzą ciężkie chwile. Dziś nawet się nie czepiali, że autobusy jeżdżą w stadach chyba w ogóle się cieszyli, że pojawiły się w Nadarzynie

Co do 733 to u nas kierowcy przegubami też mają ogromne problemy z przejazdem.
Wczoraj utnęło 703 w porannym szczycie gdzieś w Szamotach. Mimo informacji od kierowcy CR nie zatrzymała drugiej brygady, która też utnęła. Poranny dodatek jakoś popołudniu zjechał.

Teokryt · Post autor: **Teokryt** » 04 gru 2010, 7:52

Wg moich informacji 703 zajechało do rowu

Ciężkie chwile - na szczęście nie jeżdżę nimi - przerzuciłem sie na auto+PKP. Drożej ale wyjścia nie ma bo czas przyjazdu jest mocno nieprzewidywalny.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 04 gru 2010, 9:51

Zjechało do rowu chyba wcześniej te brygady o których piszę utnęły w zaspach i traktorami je wyciągano ale w sumie było już tyle takich przypadów w ostatnich dniach, że można się pogubić

Jak już jesteśmy w temacie 711 to czemu między skrzyżowaniem drogi Katowickiej z Sienkiewicza a rondem koło kościoła Nadarzyn nie wybuduje przystanku skoro jest takie na niego zapotrzebowanie? Od lat ludzie chodzą i proszą o wysadzenie w tym miejscu.