Modernizacja trasy tramwajowej w ciągu trasy W-Z

drapka · Post autor: **drapka** » 27 gru 2010, 10:04

No to się klimaty z lekka PKP-owskie robią. Oczywiście najgorzej wychodzi na tym pasażer. Dobrze, że przynajmniej za papierowe rozkłady jeszcze ZTM odpowiada...

Post autor: **Bastian** » 27 gru 2010, 10:15

Nie zdziwię się, jeśli się okaże, że będzie to impuls (medialny choćby

) dla MZA, by też trochę takich aparatów kupić

drapka · Post autor: **drapka** » 27 gru 2010, 10:27

Dla Mobilisu zapewne również, o PKS Grodzisk Mazowiecki nie zapominając. A jak nie, to nie będzie ich bolidów na tablicach za karę

))

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 27 gru 2010, 20:42

drapka pisze:No to się klimaty z lekka PKP-owskie robią. Oczywiście najgorzej wychodzi na tym pasażer. Dobrze, że przynajmniej za papierowe rozkłady jeszcze ZTM odpowiada...

No właśnie w ZTM ten problem, bo się na SIP wypiął (nawet informacji na już istniejący nie chce mu się wrzucać, a co tu o inwestowaniu w nowy robić).

primoż · Post autor: **primoż** » 28 gru 2010, 0:59

Glonojad pisze:No właśnie w ZTM ten problem, bo się na SIP wypiął (nawet informacji na już istniejący nie chce mu się wrzucać, a co tu o inwestowaniu w nowy robić).

Może już im się taka zabawka znudziła

drapka · Post autor: **drapka** » 28 gru 2010, 8:43

Ciągle się psuła, to się znudziła

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 28 gru 2010, 10:19

Tak tak, biedny ZTM, on chciał tak dobrze, tylko widzisz, jak się zignorowało zaproszenie do udziału w pracach komisji przetargowej na SIP w Alejach, to potem prawo do wnoszenia krytyki jest, hm... żadne.

Zresztą z SIPem na W-Z nie było wiele lepiej, kilkugodzinne spóźnienia bez słowa zapowiedzi...

Bernard · Post autor: **Bernard** » 22 sty 2011, 1:00

Tak ma zmienić się przystanek Stare Miasto

Bywalec · Post autor: **Bywalec** » 22 sty 2011, 9:34

Oglądałem wczoraj całą ok.10 minutową rozmowę na ten temat. Dodam że będzie też rozważana zmiana przepustowości związku ze światłami. Ma zostać taka przepustowość jak teraz, ale zastanawiają się nad jej zmniejszeniem

Bywalec · Post autor: **Bywalec** » 23 sty 2011, 11:28

http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,ne ... 52040.html
Internauci portalu tvnwarszawa.pl są za światłami przy przystankach Stare Miasto na Trasie WZ

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 23 sty 2011, 11:32

Pewnie nie tylko oni. Internauci, piesi, kierowcy...

Bywalec · Post autor: **Bywalec** » 23 sty 2011, 11:40

Na pewno większość osób które tamtędy przejeżdżają lub korzystają z tego przejścia będą za światłami, ale można też śmiało powiedzieć, że niektórzy będą mimo wszystko przeciwni, gdyż jak specjalista z firmy TransEko mówił w TVN Warszawa, że możliwe jest jeszcze zmniejszenie przepustowości mostu

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 23 sty 2011, 12:07

Bywalec pisze:jak by miała spać przepustowość mostu

A teraz jaka jest?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 23 sty 2011, 12:33

Tam swiatla maja spora szanse przepustowosc nawet poprawic, choc to od konkretow zalezy.

Bywalec · Post autor: **Bywalec** » 25 lut 2011, 9:27

KLIK

Gazeta Stołeczna pisze:
Kosmiczne wiaty na Trasie W-Z będą pół roku później

Nie zimą, ale dopiero latem na przystankach na Trasie W-Z zostaną zamontowane kosmiczne szklane wiaty. Miejski inżynier ruchu bał się paraliżu arterii

Długie zadaszenia miały przede wszystkim zapewnić komfort pasażerom czekającym na tramwaj lub autobus. Przy okazji będą się wyróżniać architektonicznie - stalowo-szklane mają atrakcyjnie wyglądać zwłaszcza po zmroku, bo będą podświetlone. Na razie pojawią się na przystankach na Trasie W-Z przy stacji Ratusz-Arsenał i przy parku Praskim, a w przyszłości także przy Starym Mieście u wylotu tunelu.

Zgodnie z umową podpisaną w październiku zeszłego roku w tych pierwszych dwóch miejscach zadaszenia powinny być zamontowane już w styczniu. Teraz okazuje się, że ich montaż opóźni się o pół roku. - Miejski inżynier ruchu Janusz Galas uznał, że utrudnienia w czasie prac będą za duże i trzeba z tym poczekać do wakacji - mówi Michał Powałka, rzecznik Tramwajów Warszawskich.

Wykonawca twierdzi, że montaż każdej z wiat zajmie około miesiąca. - Trzeba to robić za pomocą dźwigu, który musi zająć część jezdni. Oznacza to, że przy parku Praskim trzeba będzie całkowicie wstrzymać ruch prywatnych samochodów, bo tam jest tylko jeden pas w każdą stronę. Poszczególne części konstrukcji będą spawane na miejscu. Zgadzamy się z opinią inżyniera ruchu, musimy z tym poczekać do wakacji - mówi Marcin Wiśniewski z firmy ZUE, która ma montować wiaty.

Tyle że latem ma się rozkręcić budowa drugiej linii metra i zamkniętych zostanie kilka odcinków ulic w Śródmieściu. - Trasa W-Z ma się stać arterią dla komunikacji publicznej i autobusy oraz tramwaje będą mogły tam jeździć bez przeszkód. Trzeba będzie tylko przesuwać przystanki, np. ten przy stacji Ratusz-Arsenał znajdzie się tymczasowo po drugiej stronie skrzyżowania - zapowiada Marcin Wiśniewski.

Dodaje, że konstrukcje zadaszeń, które mają stanąć przy parku Praskim, są już gotowe. Leżą w magazynach jednej z firm w Krakowie, gdzie powstają.