Komunikacja miejska w czasie budowy II linii metra

Post autor: **pawcio** » 06 mar 2011, 12:08

Dziwne by było, gdyby TW nie wykorzystało tych trzech miesięcy (?) wyłączenia.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 06 mar 2011, 12:29

No, jeśli by to było wyłączenie torowiska świeżo po remoncie, to by dziwne nie było

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 06 mar 2011, 12:50

Bastian pisze:Stację Świętokrzyska

A pozwolenie na budowę jest?

Post autor: **Bastian** » 06 mar 2011, 12:52

A czy ja to chcę rozkopywać za dwa tygodnie?

Pan Piotr · Post autor: **Pan Piotr** » 06 mar 2011, 12:59

Bastian pisze:Stację Świętokrzyska

A poza tym wymiana torów między rondem Dmowskiego a pl. Konstytucji.

Oby ZTM się wówczas nie ograniczył do uruchomienia dodatkowych przystanków dla 520 jak to bywało ostatnio, tylko uruchomił normalną linię zastępczą.

Post autor: **Bastian** » 06 mar 2011, 13:06

Jeszcze tylko tej linii zastępczej trzeba na Emilii Plater...

mariow · Post autor: **mariow** » 06 mar 2011, 14:12

Jarek pisze:
mariow pisze:Ciekawe jakby artykuły w gazetach tak to przedstawily .......
Zupełny bezsens. Wygibasy robi to godne niedawnego 107.
Trasa 125 jest taka, żeby mozna było linię potem łatwo skasować. Gdyby pojechała prosto, miałaby niepożadaną frekwencję.

a ile to brygad pochłonie ....

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 06 mar 2011, 14:16

drja pisze: Jak się wam WAT za te kretyństwa nie dobierze do skóry, to będę mocno, ale to mocno zdziwiony.

WAT jeździ samochodami.

drja · Post autor: **drja** » 06 mar 2011, 15:53

Glonojad pisze:
drja pisze: Jak się wam WAT za te kretyństwa nie dobierze do skóry, to będę mocno, ale to mocno zdziwiony.
WAT jeździ samochodami.

Oj nie cały, nie cały. Poza tym studentów tam od metra (gdyby tak jeszcze co 10-ty wysłał ZTM pismo...

) Ale nie, studenci nie potrafią pisać pism, nie uczy się ich tego, masz rację.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 06 mar 2011, 18:15

WAT jeździ w przeważającej części samochodami, zarówno jeśli chodzi o studentów, jak i o kadrę.

Zresztą ta ostatnia dla studentów nic nie zrobi, wszak "dydaktyka nie jest priorytetem działania WAT" (wedle słów rektora z wywiadu dla jakiejś gazety. Mówiąc wprost - mają dwa źródła grantów (albo i trzy, jeśli wojsko i MON liczyć osobno) i nie wiem, po co im jeszcze studenci.

Pan Piotr · Post autor: **Pan Piotr** » 06 mar 2011, 19:09

Bastian pisze:Jeszcze tylko tej linii zastępczej trzeba na Emilii Plater...

OIDP mówiłeś, że ma być zamknięcie od lipca do września. O ile w trakcie wakacji to jeszcze ujdzie, to we wrześniu metro + 520 do przejęcia ruchu tramwajowego to trochę mało.

Glonojad pisze:WAT jeździ w przeważającej części samochodami, zarówno jeśli chodzi o studentów, jak i o kadrę.

Czyli ci, którzy nie mieszczą się do 410 i 523 po południu to kto? Sprzątaczki i ogrodnicy?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 06 mar 2011, 20:00

Nie mam pojęcia. Może te 10% dziennych jest w stanie wygenerować miejscowe spiętrzenia? Natomiast sam z własnych obserwacji widziałem kursy 410, które przejeżdżały koło WAT z dość dobrym kompletem pasażerów, ale minimalnymi wymianami w tym rejonie...

W istnienie sprzątaczek na WAT natomiast szczerze mówiąc powątpiewam.

Jest to ściśle związane z godzinami zakończenia zajęć na WAT, ja łapię trzy takie kursy. Zresztą jednym z nich się czasem bawię, świadomie jadąc na -2, tylko po to żeby popatrzeć jak szturmują Solinę na 220 jadącą rozkładowo minutę po mnie

drapka · Post autor: **drapka** » 07 mar 2011, 9:53

Szeregowy_Równoległy pisze:Zresztą jednym z nich się czasem bawię, świadomie jadąc na -2, tylko po to żeby popatrzeć jak szturmują Solinę na 220 jadącą rozkładowo minutę po mnie

Gupia zabawa troszeczkę. Znęcanie się nad ludźmi