Tabor Kolei Mazowieckich

Moderator: JacekM

lukasek1
Posty: 177
Rejestracja: 29 sty 2010, 19:06

Post autor: lukasek1 » 31 mar 2011, 22:57

Kiedy będzie pierwszy ELF dostarczony?
A najbliższe dostawy nowego taboru kiedy będą?
Może ktoś podać jakieś harmonogramy dostarczeń i jakich składów dokładnie.

abubu
Posty: 144
Rejestracja: 11 sie 2009, 20:20

Post autor: abubu » 01 kwie 2011, 10:55

przewoz pisze:
Lonik pisze:Może masz rację, skoro obydwie EWcie 60 stoją zdechnięte na GRochowie.
Oczekują PD czy tamktóregoś innego P.
Niebawem mają obsługiwać jeden tłuszczowski obieg i na noc zjeżdżać do Tłuszcza (o ile dojadą).
W związku z powyższym można się spodziewać dawno niewidzianych drewnianych szyb jak za komuny.

przewoz
Posty: 6096
Rejestracja: 15 mar 2006, 16:58

Post autor: przewoz » 01 kwie 2011, 11:06

tłuszczowski? z wysokimi? czyli z pominięciem Wileńskiej...
Czyli coś ze średnicy. jeju, kombinują ;)
Do malowania ELFa na razie się nie przyczepię (żółty pasek oznaczający 1-szą klasę) olewam), dopóki nie zobaczę na żywo :)

AAdamq
Posty: 489
Rejestracja: 30 lis 2010, 13:27

Post autor: AAdamq » 01 kwie 2011, 13:31

Ostatnio do Tłuszcza przekazują tabor mający około 12 m-cy do naprawy rewizyjnej/głównej. Jak EW`cie przyjdą to moze zaczną jeździc bez usterek :-#

przewoz
Posty: 6096
Rejestracja: 15 mar 2006, 16:58

Post autor: przewoz » 01 kwie 2011, 15:09

Nie, żebym w was nie wierzył, ale najpierw tych EW trzeba będzie się nauczyć :) A potem próbować o nie walczyć...
Oj, czasu może upłynąć.

Awatar użytkownika
8917
Posty: 484
Rejestracja: 19 mar 2007, 19:48
Lokalizacja: Łuków/Warszawa

Post autor: 8917 » 01 kwie 2011, 16:55

Właściwie to jak to będzie z tymi "Elfami"? Wszystkie trafią na linię do Modlina lub trasę do Ciechanowa i Działdowa (E-65)? Ogólnie od początku w informacjach prasowych pojawia się zdanie "(...) m.in. na lotnisko w Modlinie i do Ciechanowa". Jak interpretować to "między innymi"? Podobno projekt zobowiązuje KM-y na wysłanie wszystkich "Elfów" wyłącznie na E-65. Są jakieś szanse, że kilka składów pojedzie np. na KM1 lub KM2? Bo z większości źródeł wynika, że żadne... :>
Pozdrawiam.

przewoz
Posty: 6096
Rejestracja: 15 mar 2006, 16:58

Post autor: przewoz » 01 kwie 2011, 17:30

ELFy są przeznaczone na linie lotniskowe. A jak to załatwią KM, które póki co nie mają zadnej takiej linii - nie wiem. Może w przyszłości da się np Czachówek - Modlin i Nowy Dwór - Okęcie.

Awatar użytkownika
jasiu
Posty: 3262
Rejestracja: 06 mar 2006, 22:11
Lokalizacja: Transplovietia

Post autor: jasiu » 01 kwie 2011, 21:58

przede wszystkim to one są ztcw na niskie perony...

przewoz
Posty: 6096
Rejestracja: 15 mar 2006, 16:58

Post autor: przewoz » 02 kwie 2011, 9:49

"niskie". Flirty też są na niskie (nawet mają o 4 cm wyżej podłogę niż ELFy), a obsługują również WWK przecież.

wiaterek
Posty: 52
Rejestracja: 15 gru 2010, 11:25
Lokalizacja: Józefów

Post autor: wiaterek » 05 kwie 2011, 22:28

Nie jestem zorientowany w temacie.
Ale ktoś pewnie będzie wiedział.
Od czego zależy, jaki skład puszczają na danej trasie KM ? (pomijam awarie, kwestię czy pojedyńczy czy podwójny kibel)

Pytam, ponieważ nigdy nie zdarzyło mi się jechać AKM w stronę Otwocka (odjazd 16:32 ze Śródmieścia).
Zawsze to był poczciwy stary kibel (zazwyczaj z czerwonymi twardymi siedziskami).
A dzisiaj taka niespodzianka ;)

Czy to tylko przypadek ?

przewoz
Posty: 6096
Rejestracja: 15 mar 2006, 16:58

Post autor: przewoz » 05 kwie 2011, 22:45

Może jakieś zamieszanie z obiegami. Ochota powinna jakieś AKM jeszcze mieć i czasem je jednak gdzieś wysyła, jak sprawne są.
A może po prostu Sochaczew się nasycił ;) i więcej nie bierze.

Awatar użytkownika
zofey
Posty: 1570
Rejestracja: 11 mar 2009, 8:29
Lokalizacja: Mińsk Mazowiecki - Służewiec

Post autor: zofey » 06 kwie 2011, 5:50

Wczoraj jadąc do Warszawy, stojąc w Miłosnej około 9:10, słyszałem rozruch pociągu do Mińska. To był chyba AKM. Chociaż z GK do Mińska?

Za szczęśliwy nie jestem, tak dobrze się ostatnio dojeżdżało ;)

przewoz
Posty: 6096
Rejestracja: 15 mar 2006, 16:58

Post autor: przewoz » 06 kwie 2011, 8:57

No, tak jak mówię - jakieś AKM poza Sochaczewem powinny się plątać.
Na Otwockiej szybko się dobiją (jeszcze jakby tak używano hamowania ED, to już w ogóle ;) )

Awatar użytkownika
Bernard
(MANiak3333)
Posty: 5091
Rejestracja: 09 sie 2006, 21:15
Lokalizacja: Legionowo/Rembertów

Post autor: Bernard » 08 kwie 2011, 13:36

Obrazek

Nowe pantografy w pociągach: Żeby nie brudziły wagonów

Jest szansa na to, że pociągi przestaną być z zewnątrz strasznie brudne. A to dzięki wymianie nakładek na pantografach z miedzianych na grafitowe.


Ciemnobrązowe zacieki na pociągach to norma. Wielkie plamy szczególnie rażą na nowoczesnych składach, np. na piętrusach Kolei Mazowieckich. Wagony brudził przede wszystkim grafitowy smar z miedzianych nakładek pantografów. W czasie jazdy smar był rozpylany, a podczas deszczu spływał po ścianach i brudził je na brązowo. (...)

(...) W Kolejach Mazowieckich też udało się już wymienić nakładki na pantografach. - Pociągi powinny być znacznie czystsze. Każdy skład jest myty razem z dachem co 20 dni - podkreśla Donata Nowakowska, rzeczniczka Kolei Mazowieckich.

Obrazek
Brudny pociąg Kolei Mazowieckich

Obrazek
Brudny pociąg Kolei Mazowieckich
http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... gonow.html
102,105,109,115,157,183,500,514,N21,N24,N63,N71,723,731,736,L-9,L10,L11,S2,S3,S9,RL,R2,R9

przewoz
Posty: 6096
Rejestracja: 15 mar 2006, 16:58

Post autor: przewoz » 08 kwie 2011, 20:52

Przecież zacieki powstałe na zdjęciach to przecież już w erze nakładek grafitowych. Tak bardzo super.
Od wymiany nakładek pociągi nie zrobią się czystsze. Po prostu trzeba je myć.

ODPOWIEDZ