Komunikacja miejska w czasie budowy II linii metra

SławekM · Post autor: **SławekM** » 20 cze 2011, 21:17

Domasq12 pisze:Widzisz, bynajmniej oni mają siłę przebicia jeżeli chodzi o wynegocjowanie czegoś. Jeżeli mieszkańcy Bródna by się zebrali (nie tak dosłownie) i napisali jakąś petycję czy coś w tym guście to by zapewne podkręcili i bródnowskiego przyśpiecha jakim jest 500.

Ale brygad nie ma... Ale na Białołękę zawsze się znajdą

Post autor: **Bastian** » 20 cze 2011, 21:42

Kleszczu pisze:Propozycja - sprawdź sobie co znaczy słowo "bynajmniej".

To jest jedna z tych rzeczy, które mnie tak denerwują, że chyba wkrótce zacznę za nie wywalać z forum...

MeWa · Post autor: **MeWa** » 20 cze 2011, 21:46

Websterek pisze:
SławekM pisze: I bym tam żadnej linii autobusowej (prócz nocnych) nie zostawiał...
Z powodu gigantycznych korków jak przy ostatnim zamknięciu WZ? Ja się pytam, gdzie po tygodniu były te gigantyczne korki? Owszem, pierwszy tydzień był masakryczny, jednak potem wszystko wróciło do normy.

a wtedy była zamknięta Targowa? Oraz skrzyżowanie przy Dw. Wileńskim? Jakoś sobie nie przypominam.

Websterek · Post autor: **Websterek** » 20 cze 2011, 22:35

a wtedy była zamknięta Targowa? Oraz skrzyżowanie przy Dw. Wileńskim? Jakoś sobie nie przypominam.

Wiem, że to brzmi absurdalnie, ale to powinno zadziałać pozytywnie na sytuację na Gdańskim, więcej ludzi odrazu wybierze KM.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 20 cze 2011, 22:37

O ile się zmieszczą...

Websterek · Post autor: **Websterek** » 20 cze 2011, 22:40

SławekM pisze:O ile się zmieszczą...

O to już musi zadbać ZTM, aby się zmieścili. Jeśli się nie zmieszczą, to wtedy wszyscy staniemy w mega korku, jednak mam nadzieje, że brygady na to się znajdą.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 20 cze 2011, 22:43

Szkoda, że ZTM nie może zatrudnić prywaciarzy typu Minibus do obsługi niektórych linii. Pal licho, że wozy używane, ale można "na szybko" zwiększyć ilość autobusów na mieście. Ale wiadomo $ i przetargi....

Post autor: **Bastian** » 20 cze 2011, 23:15

A to jeszcze musiałoby się opłacić Minibusowi. ZTM na złocie, wbrew pozorom, nie śpi...

KwZ · Post autor: **KwZ** » 21 cze 2011, 0:10

Domasq12 pisze: terminowość (nie wiem jak to nazwać)

Chyba masz na myśli słowo "końcówka". "Termin" w języku polskim odnosi się do czasu.

Domas · Post autor: **Domas** » 21 cze 2011, 7:39

Miałem na myśli rodzaj linii, ale mniejsza. Może jednak najlepszym rozwiązaniem by było połączenie 169 i 500? Jeżeli ma kursować na takiej trasie to lepiej, żeby byłą to jedna linia, a nie dwie oddzielne.

mariow · Post autor: **mariow** » 21 cze 2011, 8:06

Rozumiem, że jako 169 przez Jagiellońską. A co ze 127?

person · Post autor: **person** » 21 cze 2011, 8:09

W planach sprzed dwóch tygodni 127 miało się nie zmieniać.
Ale dwa tygodnie to wieczność...

mariow · Post autor: **mariow** » 21 cze 2011, 8:28

Jeśli tak to zapewne tylko cześć śródmiejsko-włochowska po tyłku dostanie

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 21 cze 2011, 9:55

person pisze:W planach sprzed dwóch tygodni 127 miało się nie zmieniać.
Ale dwa tygodnie to wieczność...

Co takiego jest w tej linii, że nikt tego dziada nie chce/nie może wreszcie zreperować

SławekM · Post autor: **SławekM** » 21 cze 2011, 10:31

Kleszczu pisze:
person pisze:W planach sprzed dwóch tygodni 127 miało się nie zmieniać.
Ale dwa tygodnie to wieczność...
Co takiego jest w tej linii, że nikt tego dziada nie chce/nie może wreszcie zreperować

Ja by to widział tak:

127 NOWE WŁOCHY - PL. TRZECH KRZYŻY (10/12/15).
w zamian:
4 WYŚCIGI - ... - Andersa - most Gdański - Starzyńskiego - ... - ŻERAŃ WSCHODNI
169 co 10/10/10 przeguby.
Można się pokusić o nic nie robienie z 500 (przetrasowanie lub zmian oznaczenia) i wywalić to ustrojstwo i zrobić metrobus 169 co 4/7,5/10 a w DŚ wydłużyć 409 na Bródno z CH Arkadia.