Moderator: Wiliam
Pomnik akurat można przenieśćKwZ pisze:No, pomnik Jazdy Polskiej
Zawsze zastanawiałem się, czemu on nie stoi na środku ronda... Ale wiesz, że to mapa sprzed przebudowy?KwZ pisze:Ten przed Nowowiejską?MichalJ pisze: to skoro lewy pas Waryńskiego jest i tak tylko do skrętu na pl. Zbawiciela,
Podbijam. Waryńskiego między Rondem Jazdy Polskiej a Boya-Żeleńskiego - tam są 3 pasy, może wystarczyłyby 2? Mogłoby stać tam 118, które później wracałoby przez Boya (jeśli możliwy jest tam ruch dwukierunkowy autobusów) - pl. Unii Lubelskiej - Puławską - Puławską (rozwidla się?!) - WaryńskiegoMichalJ pisze:Z innych pomysłów - Waryńskiego przy Boya.
. NieMeWa pisze:Ale wiesz, że to mapa sprzed przebudowy?
To problematyczne, gdyż na Polnej między Rondem JP, a Placem Unii są progi zwalniające. Oraz bywa często mocno zastawiona samochodami.KwZ pisze:A w takim razie na Polnej?
Ale tak w ogóle zastanowiłbym się nad koncepcją przebiegu linii autobusowych? Czy linie generalnie "z północy" muszą w ogóle kończyć na Politechnice? Nie mogą wcześniej ewentualnie być wydłużone gdzieś dalej?KwZ pisze:Podbijam. Waryńskiego między Rondem Jazdy Polskiej a Boya-Żeleńskiego - tam są 3 pasy, może wystarczyłyby 2? Mogłoby stać tam 118, które później wracałoby przez Boya (jeśli możliwy jest tam ruch dwukierunkowy autobusów) - pl. Unii Lubelskiej - Puławską - Puławską (rozwidla się?!) - WaryńskiegoMichalJ pisze:Z innych pomysłów - Waryńskiego przy Boya.
Zresztą mieszkańcy by tego nie oddali, bo w ogóle nie mieliby gdzie możliwości zaparkować w okolicy swojego domu.Peter pisze:To problematyczne, gdyż na Polnej między Rondem JP, a Placem Unii są progi zwalniające. Oraz bywa często mocno zastawiona samochodami.KwZ pisze:A w takim razie na Polnej?
Choćby 118. Jeśli już to zatoka przy skrzyżowaniu Waryńskiego i Boya, a dojechać można tak: Rondo JP - Trasa Ł - Al. Niepodległości - Batorego ( powrót Waryńskiego ).MeWa pisze:Ale tak w ogóle zastanowiłbym się nad koncepcją przebiegu linii autobusowych? Czy linie generalnie "z północy" muszą w ogóle kończyć na Politechnice? Nie mogą wcześniej ewentualnie być wydłużone gdzieś dalej?
I dlatego uważam, że tam nie trzeba wpychać autobusów, bo utkną.MeWa pisze:Zresztą mieszkańcy by tego nie oddali, bo w ogóle nie mieliby gdzie możliwości zaparkować w okolicy swojego domu.
Tak.KwZ pisze:Ten przed Nowowiejską?MichalJ pisze: to skoro lewy pas Waryńskiego jest i tak tylko do skrętu na pl. Zbawiciela,
Pomnik, jak słusznie zauważył MeWa, można przenieść. Nigdy się tej trawce szczególnie nie przyglądałem. Naprawdę ta trawka aż tak cenna jest?KwZ pisze:No, pomnik Jazdy Polskiej Ta trawka to akurat ładna jest. I założyłbym się, że to są jeszcze Pola Mokotowskie w MPZP.
Ta "trawka" to część Pola Mokotowskiego.Parku prawnie chronionego.Może jeszcze na Agrykoli lub w Łazienkach Królewskich chcesz zrobić kraniec dla autobusów ??bepe pisze:Pomnik, jak słusznie zauważył MeWa, można przenieść. Nigdy się tej trawce szczególnie nie przyglądałem. Naprawdę ta trawka aż tak cenna jest?
Generalnie chodzi mi o pomysł ciągnięcia linii z północy na południowe granice centrum (ale może za bardzo zapatrzyłem się na modele ograniczania roli autobusów w centrum na rzecz komunikacji szynowej).KwZ pisze:Zgadzam się, mówiłem tylko o 118. Gdzie i po co chciałbyś to wyciągać? Na Spartańską z ubiciem 218? Nie mówię nie, ale...MeWa pisze:Dla linii z "południa" pętla przy Boya będzie kiepskim pomysłem.
Dlatego sądzę, że budowie pętli towarzyszłby gwarantowany szum medialny i ta lokalizacja by nie przeszła.mobil one pisze:Ta "trawka" to część Pól Mokotowskich.Parku prawnie chronionego.Może jeszcze na Agrykoli lub w Łazienkach Królewskich chcesz zrobić kraniec dla autobusów ??bepe pisze:Pomnik, jak słusznie zauważył MeWa, można przenieść. Nigdy się tej trawce szczególnie nie przyglądałem. Naprawdę ta trawka aż tak cenna jest?
Wola - Muranów, jakie Śródmieściebepe pisze:- Esperanto - fajna pętla, ale daleko,
Szczerze mówiąc, wolałbym P+R Marsa, gdzie kończyłyby takie linie, jak 143, 502, 514, 525 (i inne) - od razu w Śródmieściu robi się luźniej. Ale to pewnie wymagałoby inwestycji o rząd wielkości kosztowniejszej.bepe pisze:Jakieś duże pętle w południowym (okolice metra Politechnika) i w północnym (okolice Konwiktorskiej) Śródmieściu muszą być wybudowane.
No ale 118 łączy M Politechnikę z Solcem, tego tramwaje nie obsługują. Może dawno temu były tory na dół, ale to historia...MeWa pisze:(ale może za bardzo zapatrzyłem się na modele ograniczania roli autobusów w centrum na rzecz komunikacji szynowej)
No ale dlaczego akurat Politechnikę? Skoro ta linia ma załatwiać jakieś unikalne relacje, to może dałoby się zrobić, żeby z drugiej strony też jakieś unikalne relacje jej znaleźćKwZ pisze:o ale 118 łączy M Politechnikę z Solcem, tego tramwaje nie obsługują. Może dawno temu były tory na dół, ale to historia...
Mówię, że jedyne, co mi przychodzi na myśl - uwzględniając wielkość 118 i długość trasy na Bródno - to Kazimierzowska+Krasickiego.MeWa pisze: to może dałoby się zrobić, żeby z drugiej strony też jakieś unikalne relacje jej znaleźć
